سيارة أعمال سابقة - صعب 9000 CS Aero

وجد صعب آخر مثير للاهتمام طريقه إلى مزاد Bilweb الأخير لهذا العام. سيارة Saab 9000 CS Aero مبكرة بدأت حياتها كسيارة تعمل. ومع ذلك ، فإن تاريخها الدقيق لا يزال غامضًا إلى حد ما. ما هو مؤكد أنه تم تسجيله في المصنع في Stallbacka.

صعب 9000 CS Aero 1993
صعب 9000 CS Aero 1993

صعب 9000 CS Aero 1993

كان من الممكن أن تكون سيارة صحفية ، معداتها تتحدث عنها. ربما ، وهذا غير مؤكد ، تم تقديمه في حدث في إنجلترا. استحوذ عليها لاحقًا المدير الفني آنذاك Stig-Göran Larsson وقيادتها لبضع سنوات. اليوم موجود في مستودع متحف صعب ، حيث يمكن أيضًا الحصول عليه بعد المزاد.

التاريخ غامض بعض الشيء ، لكن يمكن البحث فيه بقليل من الالتزام. من الواضح ، مع ذلك ، أن سنة البناء والمعدات صحيحة. Saab 9000 هو طائرة هوائية مبكرة جدًا ومعداتها متسقة وكاملة. هذا وحده ، وحقيقة أنه من الصعب الآن العثور على Saab 9000 Aero الجيد ، مما يجعله مثيرًا.

الأميال منخفضة ، يبلغ عداد السرعة 121.656 كيلومترًا. بشكل عام ، فإن 9000 Aero في حالة جيدة ، مع بعض علامات التآكل. تم قيادة السيارة وصيانتها ، ولكن حتى تم وضعها بعيدًا في مجلة المتحف ، لم تكن السيارة المتحمسة التي سُمح لها بتجربة المودة المفرطة. هناك الكثير الذي يتحدث عن صعب.

إنها السيارة التي يقولون في Trollhättan إنها الطريقة التي أرادت Saab دائمًا بنائها. بدون مساومة وبدون أن يضع أحد القلم الرصاص الأحمر. يأتي تصميم الجسم من Björn Envall ، الذي تعلم مهنته في Saab مصمم القوالب Sixten Sason. 9000 هو إسفين حاد لم يفقد جاذبيته حتى مع تقدم العمر.

لا يزال أداء جيد اليوم

لا يزال بإمكانك قيادة 9000 في الحياة اليومية اليوم. إنه اقتصادي مع الطاقة الأحفورية إذا كنت لا تطلب باستمرار التوربو. إنها كبيرة ومريحة وبها متسع كبير للأصدقاء والعائلة والأمتعة. في غضون ذلك ، أصبح ملحوظًا أيضًا. لا يكاد أحد يعرف سلسلة الطرازات وفي مواقف السيارات وفي محطات الوقود هناك عيون كبيرة وأحيانًا أسئلة.

كطائرة هوائية ، لها جاذبية إضافية. يستحضر المحرك 226 PS من 2.3 لتر ، ولا يزال تسارعه من السرعات المتوسطة مثيرًا للإعجاب حتى اليوم ويعيد العديد من سائقي SUV إلى الواقع. لأن 9000 خفيف الوزن وفقًا لمعايير اليوم وتذكير لجميع المصممين الذين يعتبرون المكونات الهجينة ذات الوزن الفارغ حوالي 2 طن أمرًا طبيعيًا.

المقاعد الرياضية المدهشة مثيرة للجدل. إنهم يقدمون دعمًا جانبيًا جيدًا ، لكنهم يمثلون الكثير من كل شيء بالنسبة للجماليات. أنت تحبهم أو ترفضهم. بهذه السهولة.

قد يكون سعر Saab 9000 Aero مثيرًا. موديل عام 1993 ، سيارة إيرو مبكرة ، ماض كصانع سيارات أو مطبعة. يمكنك حزم بضعة كيلومترات في الأعلى. مثير للاهتمام. ال مزادات رؤية إيرادات محتملة تتراوح بين 130.000 و 160.000 كرونة سويدية. تم تحويلنا ، بالإضافة إلى قسط دار المزاد ، في نطاق سعري يتراوح بين 12.700 يورو و 15.600 يورو تقريبًا. الكثير أو القليل جدا؟ سوف نرى! المطرقة الأخيرة تسقط في 26 نوفمبر.

مع صور من بلويب (12/12)

أفكار 18 على "سيارة أعمال سابقة - صعب 9000 CS Aero"

  • Volvaab - زجاج كروم

    لذا اعتني بنفسك واعتني بهم حتى علامة H (على الأقل)! 😉 وربما تشتري هاتشباك أنيقة (9-3 I أو 9000) أو ربما 9-5 NG؟

    لديك عطلة نهاية الاسبوع لطيف!

  • والنتيجة ليست بهذا السوء ...

    كسلعة استهلاكية ويمكن التخلص منها ، ربما لم يتم بيعها بالمزاد بالسعر. حسنًا ، إنه شيء على الأقل.
    إنه بالتأكيد في أيد جيدة ورعاية وتقديرية. على الأقل هذا ما أود تصديقه.

    ربما تكون نظارات الكروم هي الأقل قيمة حاليًا من بين جميع سيارات ساب التي تم تصنيعها على الإطلاق ، وهي الأسرع في الاختفاء؟

    على الأقل هذا هو انطباعي الشخصي وأعتقد أننا سنفتقدهم كثيرًا في مرحلة ما.

  • Hans S. قليل جدا - في عيني. في الأشهر القليلة الماضية ، تم طرح المزيد من الأموال على الطاولة هنا (ألمانيا) بأقل من 9000. لكن ربما يكون فيروس كورونا هو الذي يجعل المسافة إلى الشمال أكبر. بعبارة أخرى: ربما كان مقدمو العروض الدوليون مفقودين.

  • والآن ذهب بحوالي 12800,00 يورو. هل هذا جيد؟
    كنت سأقتله من أجل هذا المال ، لولا المسافة إلى السويد ، والمساحة والمرأة العزيزة ......... ، هذا يعني أنها جيدة هناك وتقول لي أن خمسة صعب فقط كافية. هل هذا صحيح بطريقة ما؟

  • Ebasli
    لقد كنت بالفعل أراقب العين الحمراء من Halstenbek. أنا أحب الأحمر 9000 ثانية.
    هذا نموذج خاص من بداية عام 97 ، 2.0 طن مع مقاعد قماشية ولكن عجلات BBS ونظام صوت جيد وتكييف هواء أوتوماتيكي. لدي نفس اللون الأزرق منتصف الليل مثل برنامج التشغيل اليومي من 03/97 ، فهي رائعة. لقد حولت لي إلى جلد. رفيق مخلص لمدة ثماني سنوات ، "في المنزل في رحلات طويلة"!

  • 9000 تبدو مميزة حقًا. فقط للجناح الخلفي المرتبط بـ Ecosport شيء لهواة الجمع. لدي فضول لمعرفة السعر الذي سيحققه.

  • @ Gi.Pi:
    شكرًا لك على التعليق ، والذي يحتوي ، كما هو الحال غالبًا معك ، على معلومات أساسية متنوعة ومثيرة للاهتمام.
    أعتقد أن سيارة Aero المعروضة في المزاد هي سيارة خاصة - إنها ليست سيارة جاهزة يمكنك طلبها. العديد من الخصائص مثل النموذج الأولي 9000 Eco-Sport ، وبعض التفاصيل أقرب إلى سلسلة الإنتاج (النموذج الأولي Eco-Sport ، كنموذج عام 92 ، لا يزال يحتوي على 9000CS على غطاء الصندوق الخلفي ، والمزاد بالفعل يحمل تسمية Aero).

    آمل أن يكون في أيد أمينة! من الواضح أنه ليس النموذج الأولي للرياضة البيئية مع جنوط هوائية مقاس 17 بوصة ينتمي إلى المتحف. هذا يهدئني.

  • 9000 أحمر آخر

    وهنا لون أحمر ، باللون الأحمر كاين (هل هذا هو نفس اللون الموجود في المزاد السويدي؟) ، بدون هواء ولا جلد ، محرك أصغر ، ولكنه أصغر ، مع مؤشرات بيضاء ، حتى مع بضعة كيلومترات ، أولاً التاريخ اليدوي الكامل - تم تسليمه كسيارة جديدة والآن معروض للبيع مرة أخرى في الاتحاد في هالستنبيك (بالقرب من HH). واقل من نصف السعر.

    من يرغب؟ 🙂

    https://home.mobile.de/ETEHAD#des_308640747

  • @ إباسيل ،

    أرى ذلك مثلك تمامًا. هناك نقص في اللون. أصغر 9-3 (قابلة للتحويل و SC) مثالية ويمكن أن تحمل أي شيء. السر هو شكل ولون وحجم الأضواء.

    يمكن للسيارات القديمة ذات المصابيح الخلفية الصغيرة والمؤشرات الصغيرة في المقدمة أن تفعل ذلك أيضًا - حتى تتمكن من ارتداء أي لون يجده النساء أو الرجال جميلًا.

    ويتحدث عن Saab ومصمميها أنهم عادوا مؤخرًا إلى هناك بالضبط بالوسائل الحديثة وعلى الرغم من أضواء المنطقة الكبيرة.

    لقد أدركوا مشكلة التنافر بين عناصر الطلاء والضوء في وقت مبكر وعالجوها جيدًا. لا تزال الشركات المصنعة والعلامات التجارية الأخرى لا تفعل ذلك.

    4
    1
  • 9000 الخاص بي يحتوي على رمز اللون 242. يشبه الصورة تمامًا. كان هناك أيضًا كاين أحمر ، رمز 256.

  • كم عدد درجات اللون الأحمر في 9000؟ لا أعرف ما إذا كان ذلك بسبب الصور ، لكن طائرة 9000 Aero الحمراء من أصدقاء التشيك أكثر ليزرًا من هذه

  • هل يتعلق الأمر باللون الأحمر الميكا المعدني الذي تم طرحه مؤخرًا ، وربما حتى مع رمز الجسم 199 باعتباره لون الاختبار المزعوم ، هل يمكنك معرفة المزيد؟

    لأنه قبل تقديم 9k Aero ، ربما في صيف عام 1992 ، تم تقديم مثل هذا Aero إلى التجار في المستورد آنذاك Scancars ، لذلك يمكن أن يتطابق وصف السيارة الصحفية (سواء كانت هذه السيارة ، لا أريد أن أتذكرها مع أفضل النوايا ، هو عدت لفترة طويلة ولا أعرف ما إذا كان لا يزال لدي صور فوتوغرافية لها) ، كإجابة من الياقوت الأحمر 9k-ECO-SPORT الذي تم تقديمه قبل فترة وجيزة في مختلف معرض السيارات الدولي.

    كانت بعض التفاصيل الصغيرة غريبة عندما تم طرح طراز Aero في عام 1992 ، حيث كانت تحتوي على مقاعد رياضية باللون الأسود الصخري ومقاعد رياضية كهربائية مع وظيفة الذاكرة على كلا الجانبين ، ولا توجد إطارات هوائية عادية مقاس 16 بوصة (لأن تجانس Super Aero مقاس 16 بوصة كان لا يزال مفقودًا في ذلك الوقت ، نظرًا لأن 17 كانت في الأصل مخصصة في الأصل بسبب الفرامل الأكبر ، والتي لم يتم تقديمها في النهاية لسلسلة Aero أو إزالتها بواسطة GM) ، جناح خلفي للجسر وفي ذلك الوقت تم اعتماده رسميًا فقط على أنه 4 مقاعد.

    الألوان بشكل عام هي مسألة ذوق فردية. في الأساس أنا لا أحب اللون الأحمر ، لكن ألوان الميكا المعدنية كانت مختلفة لأنها كانت تعتمد على الضوء بشكل كبير ، وظهر تغير اللون من الضوء المتوسط ​​إلى الغامق للغاية ، لذلك كان الأحمر الياقوتي أحد الألوان المفضلة لدي.

  • Volvaab - مشاكل اللون

    نعم اتفق معك. أنا أحب المقاعد واللون الأحمر "يعض" بالفعل مع المؤشرات والأضواء الخلفية. بالنسبة لهذا النموذج ، فإن اللون الأحمر يمثل مشكلة بالتأكيد ، على الرغم من أنني أعتقد أن اللون نفسه - ماتي وليس أحمر معدني "طماطم" - رائع.

    يؤسفني أنه حتى عام 2012 لم يكن هناك أي ألوان حقيقية لـ Saabs لدينا في ألمانيا ، ولكن في الواقع فقط أسود - أبيض - فضي - رمادي - قشرة. كلها مسألة ذوق ، بالطبع ، كان يجب أن يكون هناك شيء أكثر "بهجة" بالإضافة إلى هذه الألوان الكئيبة ، والتي بالطبع لها ما يبررها. لدينا بالفعل هذا الموضوع. كان أحمر الليزر شخصيًا شبيهًا بفيراري جدًا بالنسبة لي وليس معدنيًا (هذا أيضًا ، بالطبع ، مسألة ذوق ، لكنني دائمًا سعيد عندما أرى Saab بهذا اللون النادر).

    ولهذا السبب أجد دائمًا أنه من الجيد أن أرى أي Saab باللون "الصحيح" ، على الرغم من أنني كنت من أشد المعجبين بدرجات اللون الأزرق المتوسط ​​(Cosmos blue metallic أو Fusion أو Sapphire blue metallic أو Skyblue metallic) ، لم يكن أي منها موجودًا لفترة طويلة. من المؤكد أن نغمات الألوان الرائعة والجديدة هذه تناسب 9000 جيدًا ، وأنا أتفق معك!

  • الكراسي الجناح

    سوف أخرج. أعتقد أن المقاعد رائعة. ما لا أحبه هو اللون ، وليس في هذه السيارة ...
    تبدو طائرة 9K Aero أفضل بكثير عندما تكون أكثر برودة. ثم يبدو أكثر تقنية وحداثة وديناميكية.

    يجب على أي شخص يشتريها أن يتحول على الأقل إلى زجاج إشارة انعطاف أبيض. البرتقالي والطلاء يعض بعضهما البعض. يعض الشريط الأحمر في الخلف ، لكن لا يمكنك فعل أي شيء حيال ذلك - باستثناء إعادة طلاء السيارة.

    أنا حساس للنغمات الحمراء والأضواء الخلفية. على وجه الخصوص ، يجب أن يكون مثل هذا النطاق ذو المساحة الكبيرة والمهيمن بشكل إبداعي كما هو الحال في 9K إما متباينًا بوضوح أو يندمج بسلاسة مع سيارة مطلية باللون الأحمر.

    يتم وضع هذا في منظور السيارات القديمة ذات المصابيح الخلفية الأصغر ، أو مع المصابيح الخلفية ذات الإطارات. هنا ، ومع ذلك ، فإن الأسطح تتجمع بسلاسة ، والتي بطريقة وحشية للغاية غير منسقة في اللون. بالنسبة لي كمصمم ، هذه أشياء صعبة حقًا - بغض النظر عن مدى جمال السيارة ...

    لذلك ، من الواضح أنني أفضل الإيطالية. أن Export-Aero لديها 2.0 لتر فقط؟ مجانا.

    لدي فضول لمعرفة نتيجة المزاد خلال فترة كورونا.

  • إنه لأمر رائع أي نوع من السيارات يقدمها توم هنا!
    من بين كل منهم ، هذا هو المفضل المطلق بالنسبة لي ، يليه Italo-Aero 🙂

    حتى يومنا هذا ، فإن القيادة 9000 هي مجرد الدخول والشعور بالرضا بالنسبة لي. لحسن الحظ ، يمكنني الاستمتاع به كل يوم.

  • بالنسبة لي لا تزال واحدة من أفضل / أرقى السيارات التي صنعتها ساب على الإطلاق - (م) حلم عالم السيارات 🙂

  • نعم ، لا يزال طراز aero9k بالنسبة لي هو SAAB الذي يجب قياس جميع سيارات الطبقة المتوسطة العليا الأخرى به. حتى SAAB9-5aero6xwd لديه بضع نقاط حيث يكون خلف 9k ، بدءًا من الباب الخلفي وممسحة النافذة الخلفية (للأسف لا يتوفر هنا أيضًا) إلى التدفئة الإضافية في قطار النفخ. نعم ، وتوم على حق ، نظرًا لأن طائرة aero9k الحمراء الخاصة بنا غالبًا ما تكون في الشارع مع ابننا مرارًا وتكرارًا يتم التحدث إليه ومظهره مهتم ، فالأصدقاء متحمسون أيضًا. يختلف المفسد الخلفي إلى حد ما هنا عن هذا ، والجناح الأمامي جميل وسليم ، والواحد الأمامي هو بطريقة ما موقع بناء ولم يعد قريبًا جدًا من المصد.
    بالمناسبة ، ما زلنا نبحث عن عجلتين بديلتين لمركبة التبرع 9k ، إذا كان لدى شخص ما واحدة أو اثنتين لتسليمها! 😉

التعليقات مغلقة.