دعم الأدوية - طفرة السيارات الكهربائية المدعومة

نشجع بشدة على شراء السيارات الكهربائية. هذا جيد للمناطق الحضرية ، ولكنه خطير أيضًا. لأن الإعانات شيء ذو حدين. إنهم خطرون ويخلقون التبعيات. سيكون التعامل معهم بذكاء هو التحدي الذي تواجهه الدولة. عندها فقط يمكن أن تتحول الطفرة المدعومة إلى تغيير مستدام.

جديد في السوق وبأسعار إغراق بالفعل
جديد في السوق وبأسعار إغراق بالفعل

Opel Mokka-e مقابل 49,00 يورو

بالطبع ، تفرك عينيك مندهشة عندما يُسمح لك بقيادة سيارة كهربائية جديدة مقابل 49 يورو شهريًا. عرض صافي للعملاء التجاريين. بدون دفعة أولى شاملة الصيانة. 24 شهرًا ، 10.000 كيلومتر في السنة. السر وراء العرض الرائع هو أقساط الدولة. 6.000 يورو من وعاء الضرائب هي الدفعة الأولى لسيارة Opel Mokka-e. لذلك فهي رخيصة بشكل لا يصدق.

هذا غريب. Mocha-e طازج في السوق ويتم طرحه بالفعل في الصندوق الرخيص. ليست علامة جيدة ، لا للشركة المصنعة ولا للطراز. لكن أوبل ليست وحدها مع هذا العرض. كان هناك مصنعون كانوا أرخص.

كانت المحصلة النهائية أن مقدم الخدمة الفرنسي أعاد المال. للتأجير قصير الأجل لمدة 12 أو 18 شهرًا - بفضل الدعم السخي. بالطبع ، تجذب هذه العروض. تحصل الشركة المصنعة على سيارته الكهربائية من المزرعة ، بينما يحصل العميل على سيارة جديدة ، يمكنه استخدامها مجانًا تقريبًا. أستبعد بوعي ما إذا كانت البيئة تستفيد أيضًا.

دعم الأدوية

كل هذا يذكرنا بالصين كنموذج. منذ ما يقرب من عقد من الزمان ، كانت إدارة بكين متعرجة بشأن دعم السيارات الكهربائية. وقد شجع ذلك على الإساءة وقاد الشركات الناشئة إلى إنتاج سيارات إلكترونية والموافقة عليها والاستفادة من الإعانات. هذه المركبات ، ومعظمها من السيارات الكهربائية الصغيرة ، لم تدخل قط في حركة المرور. كانت هذه أكثر التجاوزات تطرفا وظلامًا في سياسة الدعم.

صافي 49,00 يورو شهريًا لـ Mocha-e
صافي 49,00 يورو شهريًا لـ Mocha-e

النتيجة الأخرى هي أن علامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية تظهر لأول مرة كل أسبوع تقريبًا. مع الثقة في وعاء الدعم الذي يتزايد باستمرار والذي من شأنه أن يقوِّم السوق بطريقة ما. لأنه ، وهذا هو الخطر ، على مر السنين ، اعتادت الصين عليه.

يتوقع المصنعون الدعم على المدى الطويل ، كما يتوقع العملاء. إذا حاولت بكين قطع التمويل مرة أخرى أو إيقافه تمامًا ، فإن بيع السيارات الكهربائية ينهار بوحشية. ومن ثم ، فإن بكين تعيد ضبط نفسها على الفور. حسب المستوى الإقليمي أو الوطني. حتى الآن ، لم يجرؤ أحد على سحب العملاء ومقدمي الدواء المدعوم بهدوء.

هناك خطر حقيقي من أن تفعل ألمانيا الشيء نفسه كما تفعل في الصين. سوف يتعطل هذا التنقل الكهربائي في حالة التنقيط مثل المدمن على الإبرة. وأن يرفض العميل ببساطة أن يدفع أكثر من مبلغ صغير شهريًا.

لأنه يتعاطى المخدرات واعتاد على حقيقة أن السيارة الكهربائية رخيصة ومدعومة.

هذا ليس جيدا. ليس للمنتج الذي يتم إلغاؤه. وليس عادلا أيضا. لا يمكن لأي شخص استئجار سيارة جديدة والاستفادة من الدعم الممول من القطاع العام. المشكلة وراء المشكلة هي السيارة الكهربائية المستعملة. كيف ستقوم بتسويق عائدات € 18 في 24 أو 49,00 شهرًا؟ ما هي قيمة السيارة المستعملة إذا تم دفعها إلى السوق بسعر رخيص جدًا كسيارة جديدة؟

والسؤال الكبير ، ما الذي سيكون العميل على استعداد لدفعه مقابل ذلك؟ الذين لن يحصلوا على قسط من الدولة لشراء التسويق الثانوي. لن يكون تمويل Mocha-e المستخدم متاحًا مقابل 49,00 يورو شهريًا بدون دفعة أولى.

سؤال مثير!

بعد كل شيء: كان رد فعل السياسيين في ألمانيا سريعًا. تم تقديم الدعم للتأجير قصير الأجل تبخرت. الدعم الكامل ، بالإضافة إلى مكافأة الابتكار ، متاح فقط من 23 شهرًا وما فوق. علامة توحي بإحساس بالواقع.

إذا كنت لا تريد إغفال عامل الاستدامة تمامًا ، بالإضافة إلى الجهود المبذولة لوضع السيارات الكهربائية على الطريق.

أفكار 8 على "دعم الأدوية - طفرة السيارات الكهربائية المدعومة"

  • فارغة

    عادةً ما تعني معدلات التأجير المنخفضة للسيارات الجديدة خسارة طفيفة في القيمة خلال فترة التأجير ، بحيث يمكن بيع السيارة بسعر أعلى بعد انتهاء عقد الإيجار ، ويؤدي إجمالي العائدات إلى إطفاء النفقات وتحقيق ربح
    .
    السيارة التي تظهر إهلاكًا أعلى ، خاصة في البداية ، لن يتم الحصول عليها عادةً في نموذج التأجير الرخيص ، لأن انخفاض سعر البيع يجعل من الصعب استرداد الاستثمار وتحقيق ربح بعد التأجير.

    في هذا الصدد ، تميل معدلات التأجير المنخفضة للسيارات الكهربائية إلى الإشارة إلى أن مزودي التأجير يفترضون أنهم سيكونون قادرين على بيع المركبات بسعر يجذبهم بعد عقد الإيجار.
    عليك أن ترى ما إذا كان عملاء السيارات المستعملة يلعبون معًا. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقد يكون المستأجر هو الخاسر من خلال تقديم فاتورة نهائية عالية. إذا كانت شروط العقد لا تسمح بذلك ، فإن مقدم التأجير قد قام للتو بالتداول في الليمون.

    الدفعة الأولى مدعومة بالطبع ، لكن ما إذا كان نموذج التأجير هذا يضع أسعار السيارات تحت الضغط يبقى أمرًا غير واضح في رأيي.

  • فارغة

    دعونا نأمل أن يظل دعم "الأدوية" قائمًا - وأن أوبل لم تضع سائق الموكا تحت مواد كيميائية مشكوك فيها. إن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات اللون الأخضر في المنعطف الأيسر عند تقاطع مشهور في هامبورغ - ولسوء الحظ لا مفر منه في حركة المرور القادمة!

    سيارة إلكترونية على الطريق كسائق شبح صارخ ، وعادة ما يتم تحذيرك عبر الراديو ، والشعار هو تجنب المناطق الواسعة. رسالة مخفية من أوبل؟ أم أنه مجرد مصور جاهل قدم أداء فوتوشوب مؤسفًا؟ التوضيح غير مؤكد - تمامًا مثل معضلة الدعم الحكومي.

    بغض النظر عن كيفية الصورة أنيقة ، يتم تقديم المخاوي بشكل جيد. فقط للأسف في حركة قدوم.

  • فارغة

    أن مجلس إدارة شركة في صناعة السيارات قد حير من أي وقت مضى بشأن قيم إعادة بيع السيارات المستعملة ، أعتقد أنه "مستحيل".
    التفكير هناك: بيع السيارات الجديدة حتى تتوهج خطوط (الإنتاج) ... هذا هو المكان الذي يقومون فيه بأعمالهم. وهذا ما يهم. سأكون فضوليًا إلى متى ...
    لأن: الديناصورات موجودة فقط كأحفوريات ...
    ومع ذلك ، يتمتع جميع SAABians بصحة جيدة (!) الشهر الماضي في 2020!

    6
    1
  • فارغة

    السؤال الحاسم بالنسبة لي هو ببساطة ما هي فائدة المنتج الذي يجب دفعه ودعمه حتى يتمكن من البقاء في السوق؟

  • فارغة

    لا بد لي من الخروج !! كدت أن أقع في تعاطي المخدرات أيضًا !!
    كان My 901 Coupe في Berma & Co لبضعة أسابيع - العلاج الصحي في فصل الشتاء.
    لقد زرت برشلونة مرتين في الأسابيع القليلة الماضية مع 902 كابريو. بما في ذلك الحزمة الكاملة من الهراء الذي توصلت إليه الحكومة المحلية للسيارات القديمة السيئة: التسجيل المسبق ، الرسوم اليومية ، رسوم وقوف السيارات المزدوجة ، بصرف النظر تمامًا عن رسوم 7 يورو تقريبًا في كل اتجاه. لقد اعتدنا عليهم على مر السنين.

    ثم أردت الذهاب إلى برشلونة للمرة الثالثة في سيارة مكشوفة. ببساطة قم بتبديل السيارات في Berma. في هذه المناسبة أدركت أنه ليس من الممكن حتى التسجيل في نفس اليوم. يمكنك فقط دخول المنطقة الخضراء في نفس اليوم في حالة الطوارئ الطبية. ثم تحصل على العقوبة بطريقة أو بأخرى ويمكن إلغاؤها بالشهادة الطبية. لم يكن بإمكان أورويل التفكير في الأفضل ...

    كنت غاضبًا ومحبطًا ومصممًا على متابعة العنكبوت في الويب. عروض التأجير بأقل من 100 يورو ، الدفعة الأولى الممولة من دافعي الضرائب - بالطبع كنت سأحصل على السيارة في ألمانيا. بالإضافة إلى ذلك سيكون هناك:
    لا توجد رسوم مرور في إسبانيا ، سفر مجاني إلى المدينة ، موقف سيارات مجاني ومحطة شحن مجانية قريبة.

    لكن أولاً - نعم عزيزي توم - إسبرسو. أو كما يطلق عليه هنا مقهى سولو….

    نظرًا لأنني لم أستطع الذهاب إلى المدينة بنفسي في ذلك اليوم ، فقد اتصلت للتو بخدمة القطر. الإلكترونيات دائما عذر جيد…. لقد أتينا إلى برما. لم يستغرق الأمر سوى ثوانٍ وتم فصلنا أنا والسيارة الكهربائية قبل الزفاف. ورشة العمل كاملة من Saabe. خوان بابتسامته المنعزلة من السلاح والبدلات الملطخة بالزيت سيارتي الكوبيه مع aerokit المجددة ، مصقولة ومع سماء جديدة تركت الباب يغلق ، وشغلت المحرك ، وابتسمت ابتسامة عريضة لنفسي ، مستمتعة بالأصوات والروائح في طريقي إلى المنزل. اليوم ، أعفي القارئ من الهراء بشأن غروب شمس البحر الأبيض المتوسط. عندما وصلت إلى المنزل كان عالمي على ما يرام مرة أخرى ...
    يمكنني أيضًا ركوب القطار إلى المدينة إذا لم أتمكن من التسجيل. المحامي الخاص بي سيتولى الأمر بنفسه. لأن الاشتراك والدفع شيء واحد. لا أستطيع إذا أردت أو اضطررت إلى شخص آخر. ولا يعمل على الإطلاق. وسياراتي تبقى. ما دمت أريد ما دامت هناك أجزاء. وطالما أن الاستمتاع مهم في حياتي ويمكنني تحمله.
    لا أريد أن أخوض في موضوع البيئة اليوم… .. الشمس قد غربت بالفعل….

    تحياتي للمجتمع

    الليزي

    16
    1
  • فارغة

    نعم ، أعلنت شركة VW عن ID3. يمكنك الآن توفير الكهرباء وقيادة السيارة دون قلق. تم تشغيله على جميع القنوات وهو بيان فظ جدًا إذا كان لديك مزيج الكهرباء الألماني في الجزء الخلفي من عقلك. هنا يمكنك أن ترى مرة أخرى كيف يصنف VW دون السن القانونية عملائه.

    بشكل عام ، أعتقد أننا اتخذنا الاتجاه الخطأ لفترة طويلة. كان ينبغي أن يتحلى السياسيون بالشجاعة للإشارة إلى أنه إذا كان هناك انعكاس للاتجاه ، فإن الاستهلاك الأقل فقط هو الذي سيجلب شيئًا ما. لكن هذا من شأنه أن يتعارض مع أسس نظامنا ، وبالمناسبة أيضًا ضد ذلك في الصين. الصفقة تنمي الثروة وليس الاستسلام. هذه ليست الطريقة التي تنقذ بها كوكب.

    13
    1
  • فارغة

    غير مفهوم!
    ما هي هذه نصف العمر؟ 23 شهرا أيضا وبعد ذلك؟ هذا هو السؤال الرئيسي لهذا المقال العظيم.

    لهذا ، يتم تدمير المناظر الطبيعية في العالم الثالث. لا يزال مصدر الطاقة غير واضح - يأتي من المقبس ، وبالتالي لا توجد انبعاثات ...

    أحيانًا أسأل نفسي عما إذا كنت لم أعد أعمل بشكل صحيح ، أو ما إذا كان هناك شيء ما يخرج عن السيطرة هنا. بالمناسبة ، هذا لا ينطبق فقط على التنقل الإلكتروني. لقد قادنا إلى الاعتقاد بأنه يمكننا إنقاذ العالم مع Klein Deutschland - هذا سخيف! أكبر مدينتين في شرق آسيا يبلغ عدد سكانها نفس عدد السكان ، ستتضاعف أفريقيا بحلول عام 2035 على أبعد تقدير….
    لم يعد بالإمكان إيقافها وحفظها ، بغض النظر عن نوع السيارات التي نقودها. لكن نموذج عمل عظيم مع خوف مبرر من كارثة المناخ القادمة ، برعاية الدولة. لن يتغير شيء!

    27
    2
  • فارغة

    حسنا ما هو الصحيح ؟! دع السوق يقرر بمفرده؟ أم تفضل دعمها؟ أنا لست متأكد من ذلك. لكنني أعتقد أنه من الجيد وجود عروض مثل المخاوي. دمقرطة المحرك الكهربائي. و Mocha هي سيارة صديقة للعائلة. بعض عقود الهاتف الخليوي أغلى. يجب أن يذهب التطوير إلى أبعد من ذلك ، يجب أن ينمو قبول المحرك الكهربائي بشكل جماعي ، وإلا فإن التغيير لن يفعل شيئًا. بديل غير مرغوب فيه لأي سبب كان.

    8
    13

التعليقات مغلقة.