Hengchi 1 في إصدار الإنتاج

من المتوقع أن تبدأ Hengchi 1 الإنتاج الضخم لـ Evergrande Auto في النصف الثاني من عام 2021. حتى الآن كانت هناك صور فقط للسيارة الاختبارية. تظهر الصور الجديدة Hengchi 1 حيث سيخرج من الحزام الناقل. لذلك فإن التصميم قريب من الأصل مسودة بقي.

تم رسم Hengchi 1 بواسطة Anders Warming
تم رسم Hengchi 1 بواسطة Anders Warming

رسم هينجتشي 1 أندرس وارمينغ. قدم مصمم BMW و Mini السابق أيضًا تصميم Saab مثيرًا للاهتمام. ال رؤية الأشعة السينية توقع ما قد يبدو عليه صعب في المستقبل. هل العلامة التجارية موجودة مرة أخرى. يتقدم Hengchi 1 بشكل تقليدي أكثر من Saab.

إذا لم يكن أحد يعرف عن تأليف Warming ، فقد يخطئ المرء في التصميم لتصميم من قبل أي استوديو تصميم إيطالي. قد يبدو هذا قاسياً ، لكنه يتوافق مع الواقع. نظرًا لأن أول منتج Evergrande Auto يبدو جذابًا ، إلا أنه يرتدي الموضة المعتادة التي ترتديها جميع العلامات التجارية في آسيا. إذا كنت ستلصق Xpeng أو Nio على القوس ، فما الفرق؟ يمكنك حتى كتابة Lucid Motors ، منافس Tesla المحبب ، على الجسد. لن يفاجأ أحد.

بشكل عام ، هذا هو بالضبط المكان الذي يمكن أن تكمن فيه مشكلة صانعي السيارات الكهربائية الطموحين من المملكة الوسطى. يمكن تمييز منتجاتهم بصريًا مثل الهواتف الذكية التي تم إخفاء علاماتها التجارية. ربما سيتم قبول هذا بالموافقة في مقر الشركة ، وربما سيتم احتساب السعر الثابت فقط قريبًا على أي حال والتصميم هو مسألة ثانوية بحتة.

حتى إذا لم تتمكن من اكتشاف أي تفاصيل يمكن أن تمثل بطريقة أو بأخرى Hengchi على وجه التحديد لعلامة تجارية جديدة ، فإن النتيجة مرضية. يمكن للمشاهد أن يقرر بنفسه ما إذا كان الجزء الخلفي أو الأمامي يمثل جانب الشوكولاتة. على أي حال ، ستكون سيارة الليموزين ، بصريًا بحتًا ، مناسبة للسوق العالمية. حتى الآن ، لم يكن هناك أي ذكر للتقنية وبيانات الأداء.

لا يزال التصميم الداخلي مفتوحًا. تقوم Evergrande Auto بإصدار تفاصيل بأجزاء أصغر في سوقها المحلية ، والتي من المؤكد أنها ستكون قرارًا ذكيًا. ما إذا كان Hengchi 1 سيتبع الاتجاه نحو العديد من الشاشات الكبيرة ، أو ما إذا كان سيتفاجأ هنا ، فسيظل مفتوحًا في الوقت الحالي.

ما هو مؤكد ، مع ذلك ، هو أنه يمكن أن يكون هناك القليل من السويد في Hengchi 1. ترى NEVS نفسها أكثر فأكثر كموقع تطوير لـ Evergrande Auto وتأمل أن تكون قادرة على لعب دور أكبر في المستقبل.

أفكار 9 على "Hengchi 1 في إصدار الإنتاج"

  • فارغة

    @ GP362

    قد يكون لدى الشخص الذي دمرت بيئته المعيشية الهادئة سابقًا بسبب تعدين رمل القطران أو تسرب خطوط أنابيب النفط أو التكسير رأيًا مختلفًا.
    أو لإلقاء نظرة على مصدر أقدم للطاقة ، من خلال طبقات الفحم الحارقة تحت الأرض ، والتي يوجد أيضًا الكثير منها بشكل غير متوقع.

    خلاصة القول ، الصناعة لها تأثير دائمًا ، المزيد من الصناعة لها تأثير أكبر ، والصناعة الجديدة لها تأثير جديد. لكن هذه الصناعة المعروفة أفضل من الصناعة الجديدة ، لا أرى ذلك.

    أنت على حق ، بالطبع ، يتعلق الأمر في الغالب بالعمل. ولكن أيضًا مع النفط والفحم والغذاء ومنتجات العناية الشخصية وما لا أعرفه أيضًا. لقد اعتدنا على ما يجري منذ سنوات أو عقود ، لكنني أشك في أنه كان أفضل بشكل أساسي في الماضي.

    كان هناك عدد أقل من الناس ، لكن لا يمكنك إلقاء اللوم على الصناعات الجديدة في ذلك. الكلاسيكية هي المسؤولة أكثر عن حقيقة أننا أصبحنا أكثر.

    حقيقة أن الأمر يتعلق فقط بالعمل هو مشكلة في نظامنا الاقتصادي وليس التكنولوجيا المستخدمة. طالما لم يتم تسعير التأثيرات البيئية بشكل معقول ، فسننجح دائمًا في تحويل الظروف المعيشية لجزء غير مهم من سكان هذا الكوكب ، بغض النظر عن التكنولوجيا ، إلى الأسوأ.

  • فارغة

    ساعة واحدة 28 (@ StF) ،

    أنا لا أزعج نفسي بمشاهدة هذا الفيلم الوثائقي. فكرة الاستغناء عنها صالحة في حد ذاتها. لقد عرفنا ذلك لفترة طويلة جدًا جدًا.

    لا يمكن أن تكون المركبات التي تزن ثلاثة أطنان تقريبًا ، والتي تؤدي تقريبًا نفس أداء سيارة قديمة بنصف وزن واستخدام المواد ، هي الحل.

    لا يتم دفعك تلقائيًا إلى عصور ما قبل الصناعة إذا كنت تبحث عن حلول معقولة.

  • فارغة

    StF
    بالضبط هذه التصريحات أدلى بها العديد من الناس في النهاية. يقول الصينيون الخمسة! الكواكب الأخرى ليست كافية لتمكين الصينيين من عيش طريقتنا في الحياة.

    النحاس ليس شرًا ، لكنه محدود. تمامًا مثل العناصر الأرضية النادرة الأخرى. ربما ينبغي للمرء أن يفكر في مكان استخدام هذه المواد الخام. بالتأكيد ليس في السلع الاستهلاكية الجماعية ذات التنقل الإلكتروني المشكوك فيه مع تجاوزاته (الدراجات البخارية الإلكترونية وغير ذلك من الهراء). لا تتم إعادة تدوير هذه المواد الخام حتى اليوم ، كما هو موضح بمثال مولدات الرياح. حيث يتم استخدامها بشكل معقول نسبيًا هناك ، توليد الطاقة وليس الاستهلاك.

    هنا سيارة إلكترونية بدون انبعاثات معفاة من الضرائب ويتم بناء محطات توليد الطاقة التي تعمل بالفحم من أجلها على الجانب الآخر من الكرة الأرضية - لا يزال ذلك ممكنًا! كنت أعرف توكوبيلا قبل بناء محطة الطاقة التي تعمل بالفحم ، وهو مكان هادئ يتم فيه تحميل الملح الصخري على متن سفن كبيرة ، جزئيًا لاحتياجات البلد الخاصة. لهذا الغرض ، قامت شركات الشحن الألمانية ببناء سفن سريعة الارتفاع (بكين ، باسات ، ...) قبل 100 عام ، لكن هذا موضوع آخر.

    يجلس الصينيون على معظم المواد الخام التي يحتاجونها وفي يوم من الأيام سوف يتحكمون في هذه الصناعة بالإضافة إلى الطاقة الشمسية وصناعة بناء السفن والإلكترونيات - في الواقع لقد غادر القطار المتجه إلى أوروبا بالفعل.

    كالعادة ، الأمر كله يتعلق بالأعمال. آسف ، ولكن مرة أخرى لا يوجد شيء مستدام فيه ، حتى لو تم طلاءه باللون الأخضر. الديزل "القذر" السيئ أكثر كفاءة.

  • فارغة

    حيث يعتبر تقرير "Umweltsünder E-Auto" بحد ذاته شديد الإغراء وبالتالي فهو واقعي ومرهق.

    إذا أخذت عباراتهم مثل "المولدات سيئة" و "النحاس سيء" و "كهرباء الفحم لإنتاج الليثيوم سيء" وقيمتها بالثبات المحذر (من بين أمور أخرى ، يجب على الجميع الاستغناء عنها) ، إذن بيان هذا التقرير سيكون "العودة في عصر ما قبل الصناعة"!

    ومع ذلك ، في نظري ، حاولوا جاهدًا عدم الإدلاء بهذا البيان ، ولكن بدلاً من ذلك فقط "الطاقات الجديدة سيئة"! إذا لم يكن ذلك من جانب واحد ، فأنا لا أعرف أيضًا.

  • فارغة

    التصميم ليس مثيرًا لأي شيء. يمكن نقلها إلى عدد من ماركات السيارات الغربية الأخرى ، ولكن كما كتب فرانكن ترول بالفعل ، ليست سيارة دفع رباعي - لحسن الحظ!
    ببساطة لا يوجد المزيد من الرموز (DS أو CX أو E-Type أو Alfa 159 أو Saab أو Volvos الفردية ، ...) يتم امتصاص كل شيء بسلاسة باستخدام أدوات LED سيئة وعجلات كبيرة.

    لكن هذا لا يهم حقًا. الصناعة التي تقف وراءها والأكاذيب التي يتم تقديمها لنا هي المشكلة الحقيقية. يوجد أيضًا تقرير رصين و "مرهق" في مكتبة وسائط ARTE:

    https://www.arte.tv/de/videos/084757-000-A/umweltsuender-e-auto/

    5
    2
  • فارغة

    سؤال التصميم ...

    في كل ساعة ، لم يعد الأمر يتعلق بما إذا كانت دراسة أو نموذج أولي أو منتج متسلسل تبدو ممتعة أو حتى مفاجأة بشكل إيجابي.

    ماذا يعني اللطيف بالنسبة لسلسلة المنتجات؟ ما هي المفاجأة الإيجابية في الدراسة؟

    حتى كل سيارات تسلا يمكن أن يكون لديها محرك احتراق تحت الغطاء. لم يجرؤ أي مزود EV واحد على فتح آفاق جديدة بالإضافة إلى الدفع. يظل Hengchi 1 تقليديًا ومألوفًا في الشكل والوظيفة. ليموزين ، وماذا في ذلك؟

    دراسات؟ قوانينها الخاصة كانت سارية هنا منذ سنوات عديدة. لفترة طويلة ، بالمعنى الدقيق للكلمة ، كان من الممكن وربما كان ينبغي أن تكون أحدث دراسة لـ X أو Y دراسة تقليدية ...

    دقيقة. لربع قرن من الزمان ، كانت غالبية الدراسات على جنوط وعجلات كبيرة بشكل غريب بلا هواء أو مطاط تقريبًا. معظمهم أيضًا ذو تصميم داخلي أبيض أو على الأقل مشرق للغاية. لماذا هذا ولماذا ليس سائدًا أو على الأقل سلسلة؟

    لأنه مجرد الكثير من الهراء ونحن أبعد من ذلك بكثير. الإطار (إطار ممتلئ بالهواء) لم يعلق بدون سبب. فلماذا تعود الدراسات على عجلات عربة عمرها 200 عام؟

    ومن يريد داخليًا أبيض ينعكس على الزجاج الأمامي ويصبح قبيحًا بسرعة؟

    حسنًا ، لا أحد يريد ذلك ولهذا لا أحد يبنيه. وهذا هو سبب رؤيتنا لهذه المكونات وغيرها من المكونات التقليدية الطويلة مرة أخرى في أحدث دراسة. آخر هنا والأمس. ونقول بثقة "أوه" و "آه" لأنه يختلف كثيرًا عن المسلسل ...

    ما نحتاجه حقًا ، مع ذلك ، ليس دراسة رقم ثلاثة آلاف وأربعمائة وسبعة وثمانين لسيارة السيدان ، بل مجموعة من الأفكار الجديدة لسيارة المستقبل.

    6
    2
  • فارغة

    هناك الكثير في X-Ray ، أو العكس. حتى هذه السيارة لا تبدو كقطعة واحدة ، أشعر بهذه الطريقة مع العديد ... ووجدتها بشكل خاص مع معظم SAAB: كانت تلك * * * قطعة مركبة مصممة بشكل مفهوم. ليس "لدينا الجبهة هنا" و "نحن نقوم بالجانب" و "نفكر في الأمر للخلف". ولذا فهو مرة أخرى منتج لن أنظر إليه بعد الآن ، وحيث لا يعمل "الشكل العكسي للوظيفة" (إذا لم يكن للتصميم أن يأتي أولاً) ، على سبيل المثال عندما أنظر إلى النهاية الخلفية يفترض أنها مروعة عرض وقابلية التقييم للنظر إلى الوراء.

  • فارغة

    أوه ، أعتقد أن هذا غير عادل بعض الشيء ، هل تبدو بورش تايكان مختلفة بشكل أساسي ، وأكثر تحديدًا ، وأكثر تميزًا؟

  • فارغة

    جميل. كتب توم ذات مرة أن أخت مملة الصغيرة كانت لطيفة. لا أجد أي شيء مثير حول Hengchi 1 ، كل شيء شوهد في مكان آخر بطريقة مماثلة. يسلم الاحترار فقط ما يطلبه Evergrande. لذلك لا يعود الأمر إلى المصمم.

    بعد كل شيء ، لا توجد سيارات الدفع الرباعي لتبدأ. هذا وحده يكاد يكون غير عادي.

التعليقات مغلقة.