أكثر من 100.000،9000 كلم مع Joe (Saab XNUMX CS)

لقد مرت الآن خمس سنوات منذ أن صادفت جو آخر مرة geschrieben يملك. نعم ، لا يزال موجودًا وهو في أفضل حالاته! Joe هي سيارة SAAB 9000 CS 2.0t من مارس 97. اشتريتها في يناير 2013 بمسافة 170.000،950 كم على عداد السرعة كناقل قطع غيار (98 يورو) لمركبتي XNUMX CSE ولم تكن خطتي لقيادتها.

جو في خريف 2020
جو في خريف 2020

اتضح بشكل مختلف. لقد كنت أقود جو لمدة ثماني سنوات ، وقد قطعت معه ما يقرب من 110.000،XNUMX كيلومتر ولا أريد أن أكون بدونه بعد الآن.

لقد رأينا الكثير وتجاوزنا الكثير خلال السنوات القليلة الماضية ، وكان دائمًا رفيقًا مخلصًا. أخذتنا الرحلات الطويلة عبر دول البلطيق إلى لاتفيا والدنمارك والسويد على أي حال ، وبلجيكا وإيطاليا وسويسرا ، ... وإلا فهو في المنزل للاستخدام اليومي ويضطر أحيانًا إلى نقل مقطورة ثقيلة. لم يعد هناك أي رحلات عمل طويلة.

في وقت مبكر من صباح يوم 27.10.2016 أكتوبر 80 ، اعتقدت أن رحلتنا معًا ستنتهي. خرج غزال كبير من شجرة التنوب بأقصى سرعة من اليسار وضرب جو دون رادع في الجبهة اليسرى. قدت السيارة بسرعة XNUMX كم / ساعة! يتدحرج الغزال على الغطاء ، وتشكل مجارفه أخاديد عميقة في الصفائح المعدنية التي انتهت قبل النافذة مباشرة. ثم أجاب. لحسن الحظ ، كان الصياد في الموقع بسرعة لإنقاذ الحيوان الفخور - عار. كان في حالة مزاجية سيئة حقًا لأنه فقد ثالث مرتبة كبيرة في غضون أسبوعين ، لكنه فوجئ جدًا بأن جو كان لا يزال مستعدًا للقيادة: "بدت السيارات الأخرى مختلفة ولم تعد تقود بعد الآن". حسنًا ، صعب ...

كانت شركة التأمين ومثمنها عادلين للغاية في تقييم قيمة ساب القديم. لذلك تمكن جو من بدء حياته الثالثة بعد سبعة أسابيع بدفع مبلغ إضافي معقول من جانبي. سعيد الحظ.

يوم أسود في أكتوبر 2016
يوم أسود في أكتوبر 2016

استمر الإصلاح لفترة طويلة ، حيث أن الحصول على مصدات قابلة للاستخدام لـ 9000 مهمة شبه مستحيلة اليوم. الأول ذهب في سلة المهملات ، والثاني فقط كان صالحًا للاستخدام. لدي الآن مجموعة من الرفارف الجديدة في العلية - من الأفضل امتلاكها بدلاً من الحاجة إليها.

في مارس 2017 ذهبنا في رحلة إجازة طويلة إلى فيرونا وبحيرة غاردا. الطريق إلى هناك عبر سويسرا والعودة عبر النمسا ، بإجمالي 3200 كم ، كما هو الحال دائمًا دون أي مشاكل. في عيد ميلاده العشرين ، قطعنا طريقنا إلى المنزل من جاردا. في هذه الرحلة ، كنت مندهشًا حقًا من الطريقة التي استخدم بها 20 حصانًا في ذلك الوقت تسوية جبال الألب.

كان العامان التاليان هادئين. كانت هناك مضخة مياه جديدة ، وعادم جديد ، ومهما كان البلى الذي يحدث في سن 20+ ، فلا شيء مثير.

في خريف 2019 ، ظهرت نقاط مختلفة دخلت في مجال المال وفكرت للحظة في إعادة هذه الاستثمارات مرة أخرى. لم أستطع التفكير في بديل جذاب ، لذلك نزلت إلى العمل: كانت هناك خدوش سيئة في مواقف السيارات ، مفضلاً الأشخاص المجهولين ، وكانت الإطارات والمكابح معطلة ، وكان السرج عالقًا ، وكان يجب معالجة الجزء السفلي من الهيكل والمحور الخلفي بحماية من الصدأ مرة أخرى. للقيام بذلك ، تمت إزالة خطوط الفرامل وتفكيك المحور الخلفي والحفاظ عليه ، بما في ذلك ممتصات الصدمات الجديدة.

النتيجة رائعة. يشبه المحور الخلفي المصمم حديثًا مع الإطارات الجديدة على الحافات الهوائية إعادة ضبط على مستوى السيارة السنوي. بالإضافة إلى ذلك ، في بداية العام ، كانت هناك مجموعة جديدة من مقاعد السائق والركاب المصنوعة من جلد BoW الجيد مع عدد أميال منخفض. تم استخدام الأجهزة السابقة بالفعل بسبب عطل في المحرك وقد أنجزت مهمتها الآن بإجمالي عدد الأميال يزيد عن 400.000 كيلومتر. مقعد السائق على وجه الخصوص بحاجة إلى إصلاح شامل.

عيد الميلاد العشرين في منتزه غاردا
عيد الميلاد العشرين في منتزه غاردا
ثم كانت هناك قصة إيطالية. حصلت على 2016 II Coupe 900 Turbo في ديسمبر 2,0. مزيج حيوي بشكل لا يصدق من التوربو الرائع والوزن المنخفض - كان هذا الخطاف عميقًا وعميقًا جدًا. تم تقديم 9000 Aero إيطالي مرتين مع هذا المحرك. لكن ابدأ من جديد؟ من الأفضل ألا. خاصة وأن B204E في Joe مطابق لوحدة تحكم مقابلة باستثناء صمام APC المفقود. والمقاعد الهوائية هي مسألة ذوق.

ثم كانت هناك أشياء أخرى يجب القيام بها أولاً ، تم تأجيل موقع البناء هذا. حتى كتب توم مؤخرًا هذا المقال عن "Bella Italia".

عرض تاجر إيطالي للتو عدة وحدات تحكم أصلية غير مستعملة وجديدة للطراز B204L ، أحدها مناسب لـ Joe. طلبت على الفور. لا يزال لدى تاجر في بوفورد / الولايات المتحدة الأمريكية صمامان Trionic-5 APC ، وهما الآن نادران مثل المصدات. لدي منهم الآن أيضا.

هذه النتيجة رائعة أيضًا. يعمل المحرك الرائع بالفعل بشكل أكثر دقة وأكثر هدوءًا من محرك B204L ويقود براحة فائقة. إنه لا يغريك بالعشب ، ولكنه يوفر أداء قيادة ممتازًا عند الحاجة. بالنسبة للطائرة الإيطالية Aero ، قامت SAAB بتكييف Trionic مرة أخرى ، وهو أمر ناجح للغاية. مقارنة بـ 900 II ، حصل المحرك على عزم دوران أكبر بقليل (283 نيوتن متر) ، وهو ما يعوض الوزن الزائد الطفيف لـ 9000.

فارغة
تم استخدام رفوف الدراجات Saab على نطاق واسع في تلك الأوقات
لقد كان الطريق طويلًا هنا ، لكن الآن لا يترك جو ما هو مرغوب فيه. إنه ليس عنصرًا جامعًا ، ولكنه كان دائمًا أداة عمل مع الزنجار المقابل. يجعل الهيكل المعياري لـ 9000 وأعمال الكابلات الكاملة إلى حد كبير عملية التعديل التحديثي أو استبدال الأجزاء أمرًا سهلاً نسبيًا. لقد حالفني الكثير من الحظ في جمع الأجزاء الأصلية وكان لدي دائمًا دعم كبير منها بيع السيارات لافرنتز في كيل.

Joe الآن هو لمرة واحدة فقط ، وربما 9000 CS 2,0 Turbo الوحيد.

الصور والنص: جيرد بيتشمان

أفكار 9 على "أكثر من 100.000،9000 كلم مع Joe (Saab XNUMX CS)"

  • فارغة

    شكرا على هذه المساهمة العظيمة. كانت Saab 9000 واحدة من أفضل سيارات Saabs التي قدتها بنفسي وأنا سعيد لأن هذا "Joe" لا يزال يتم الاعتناء به جيدًا. ما زلت أشعر بالأسف لأنني خلطت مع 9000 CS Anniversary من أجل Saab القادم ولا يمكن وضع CS الجميل في مكان ما في وقت لاحق.

  • فارغة

    Ebasli
    قام ترول بالفعل بتنظيف الجلد ، وأبحث عن أجزاء على المنصات المعتادة. أحيانًا أنظر حولي ، أحيانًا عن قصد ، لكنك بحاجة إلى الصبر.
    الحافات من "Lake Garda" هي BBS Cross-Spoke 7 x 15 ، وهي مثالية لـ 205 إطارات تعمل عليها 9000 بشكل مريح للغاية. إنهم يصنعون مسارًا أوسع قليلاً. كان متاحًا كملحق في ذلك الوقت وفي أوائل عام 97 كان هناك سلسلة 9000 CS تم تسليمها على هذا النحو. في هامبورغ لا يزال هناك أحمر من هذه السلسلة للبيع.
    سأكون سعيدًا أيضًا للقاء في كيل ، ويمكن للسيد كوخ بالتأكيد إقامة اتصال.

    ملاحظة: إضافة صغيرة على المحرك. منذ أن كنت أقود السيارة باستخدام نظام التحكم Italo-Aero ، انخفض الاستهلاك بنسبة 10٪ تقريبًا! لم أكن أتوقع ذلك على الإطلاق. ومع ذلك ، لا يزال يتعين تأكيده على المدى الطويل.

  • فارغة

    فاتحة و 1.000،XNUMX شكر

    منذ أن كنت أقرأ هنا منذ أقل من 5 سنوات ، بالنسبة لي اليوم ، كان هناك مساهمتان من القراء في Joe و 2K.

    كلاهما محفز وملهم للغاية. من الرائع مدى أناقة واستدامة المؤلف. سينما كبيرة.

  • فارغة

    بقدر ما هو جيد كما هو مكتوب عن 9000 ، أعتقد أنني يجب أن أقود واحدة في وقت ما ، حتى لو كان مسمار الإشعال في المكان الخطأ.

  • فارغة

    حسنًا ، حتى الآن كنت أعتقد دائمًا أنك "غزال" بشكل أساسي محركك وليس رفرف ...
    هل حصلت على الأقل على قطعة جميلة من الغزلان كتعزية؟ 😉
    جميل 9000 وأهنئك على سلوكك في الاستمرار. استطيع
    تضعف مرة أخرى وفكر في الحصول على واحدة مرة أخرى.
    لكن لا ، هذا من شأنه أن يسبب مشاكل مع الحكومة المحلية. لقد اعتقدت بالفعل أنني وضعت الكثير من المال في 9-5 أنا.
    لكني أود الحصول على BoW Leder مرة أخرى ...

    3
    1
  • فارغة

    BoW = جلد جسر Weir ، جلد سميك للغاية عالي الجودة في 900 و 9000 القديمة

    تحيات من القزم

  • فارغة

    يا لها من سيارة جميلة واستدامة نموذجية - شكراً لكم على هذا التقرير الرائع! 🙂 إذا كنت تريد (ولم تكن هناك كوارث كبيرة حقًا) ، فإن الحصول على Saab يكون دائمًا أرخص من شراء سيارات جديدة متنوعة - فهو أجمل وأكثر أناقة وأسهل في الاستخدام على أي حال! إنه لأمر مخز على الأيل ، لكن من الرائع أن يتخلص جو من الاصطدام بسهولة ويسمح له بالاستمرار في العيش!

    ومع ذلك ، لا يزال لدي سؤالان: من أو ما هو Bow؟ من المحتمل أن تكون "صورة بدون كلمات" أو القوس الإنجليزي غير مرجح تمامًا مثل النتيجة وفقًا لمحرك البحث: أسلحة عضوية حيوية! 🙁 وكيف تحصل على عناوين تجار مختلفين من إيطاليا والولايات المتحدة؟ حصلت للتو؟

    بالمناسبة ، أعتقد أن اللون الأزرق رائع ، فهو يناسب 9000 بشكل جيد للغاية ، وأناقة نبيلة بسيطة ، وكلا الحافات. لسوء الحظ ، نادرًا ما ترى "من بحيرة غاردا" على وجه الخصوص.

    أتمنى لك المزيد من السنوات الرائعة ومئات الآلاف من الكيلومترات مع هذه القطعة من المجوهرات! ربما تلتقي بالصدفة في مطعم لافرينتز؟ سيكون سعيدا جدا!

  • فارغة

    يا له من صعب نبيل!
    كان من العار أن تضحي بهذا للغزلان ... كل شيء على ما يرام! 🙂
    شكرا لك على هذه المشاركة العاطفية الجميلة بما في ذلك الصور الرائعة.
    استمر في الحصول على رحلة جيدة خالية من الحوادث!

    12
  • فارغة

    تهانينا على 9000 الجميل!

    لقد كتبت كثيرًا أن 9k لا تزال السيارة المرجعية في فئتها بالنسبة لي ، لكن عند قراءة المقال أدركت أن 9k هي أيضًا سيارة مستدامة "تقريبًا" دون التضحية بها. دخل نظام الملاحة الراديوية Alpine إلى 9kaero ابننا ، وتم تخصيص SAAB عبر الهاتف المتصل. أفتقد فقط الضوء الجيد والدفع الرباعي من 9-5NG.

    14

التعليقات مغلقة.