فحص السوق - Saab 9-5 NG أسعار السيارات المستعملة - تخميني أم ماذا؟

منذ حوالي 10 سنوات ، توقف إنتاج طراز Saab الأخير. تطورت أسعار السيارات المستعملة بشكل مثير منذ ذلك الحين. أعقب الركود الأول انتعاش سريع. منذ ذلك الحين ، كانت الأسعار مستقرة بشكل ملحوظ. الآن السيارات التي يبلغ طولها 300.000 كيلومتر وأكثر تتدفق في السوق. كيف يتم تطوير أسعارها خارج بيئة الجامع؟

فحص أسعار السيارات المستعملة في السوق صعب 9-5 NG
فحص أسعار السيارات المستعملة في السوق صعب 9-5 NG

التكهنات الكبيرة

ينقسم سوق Saab 9-5 NG إلى قطاعات مختلفة. الجزء الأكثر إثارة هو سوق هواة الجمع ، والذي يركز على المركبات التي يقل طولها عن 100.000،XNUMX كيلومتر أو أكثر قليلاً. هذا هو المكان الذي يقوم فيه هواة جمع ومحبي العلامة التجارية بالتسوق. في غضون ذلك ، يمكنك العثور على سيارات تعمل بالبنزين فقط تقريبًا ، ولا يزال الديزل لا يحظى بشعبية. تهيمن عمليات النقل التلقائية على قائمة الرغبات ، وتعتبر المعدات من مستوى Vector أعلى إلزامية.

في غضون ذلك ، تم تحويل العديد من المركبات ونقلها إلى المستوى الجوي. يجب على أي شخص يجمع الأصالة ويقيمها أن يتعرف على تاريخ كائن أحلامه. يمكن أن يساعد الاتصال الجيد بالمشهد ، الذي تعرفه كل سيارة تقريبًا ، في البحث عن التاريخ. أو استفسار في Lafrentz في كيل ، حيث تم تنفيذ معظم أعمال التجديد.

الأسعار في قطاع المجمع مستقرة. عليك أن تدفع في مكان ما حوالي 20.000 يورو مقابل 9-5 NG جيد. المركبات الجميلة بشكل خاص والألوان النادرة والمعدات الخاصة أكثر تكلفة. في المقابل ، تحصل على مركبة مستقرة بشكل غير عادي.

دعا صعب الماضي دائمًا التكهنات. التجار الذين يشترون بثمن بخس من المالكين الجهلاء الأوائل يمكنهم القيام بعمل مربح. يجذب هذا أيضًا المتداولين الذين انتقلوا في الأصل إلى ما وراء المشهد. لا تنجح التكهنات دائمًا ، فهناك دائمًا مبالغات ، واستعداد المعجبين للدفع ليس مطلقًا بأي حال من الأحوال.

البحث مطلوب للمركبات التي يتم تقديمها بتاريخ غير واضح من بيئة البلطيق. يمكن أن يكون ضررًا عرضيًا لا يتم الإبلاغ عنه دائمًا بشكل علني. إذا كنت في شك ، فمن الأفضل شراء السيارة من أحد العناوين التي تثق بها.

قطعت مسافات طويلة

يتم الآن بيع المركبات التي يبلغ طولها 300.000 كيلومتر أو أكثر. يبدو أن حاجز الصوت للقبول هو حد 200.000 كيلومتر. قبل ذلك بقليل أو بعده ، يستقر مستوى السعر بشكل كبير. ثم يمكن الدخول أيضًا مقابل أقل من 10.000 يورو.

لكن هناك مشكلة قبول. آخر صعب ليس بعد صغيرًا ، ناهيك عن الكلاسيكية. من رقم معين على عداد السرعة ، فهذه ليست سوى سيارة مستعملة بمسافة طويلة. الطلب وعمر الخدمة الطويل هزيلان بالمقابل. 9-5 تكافح هنا ، وستكون على المدى الطويل.

انتهى إنتاج Saab 9-5 في ربيع 2011
انتهى إنتاج Saab 9-5 في ربيع 2011

لأنه بالنسبة للمشترين المحتملين الذين يرغبون في استخدام Saab الكبير لبضع سنوات أخرى ، فإن سؤال الاستبدال ينشأ إلى ما وراء التسامح الذي يجلبه المشجعون معهم. ليس كل شيء تحت أشعة الشمس هنا ، فقد كانت أجزاء معينة نادرة لسنوات ، ولا يكاد يوجد أي إنتاج بعد ذلك في السويد.

يساعد أقارب أوبل والأجزاء المماثلة من سلسلة Insignia. هذا يضمن التنقل ويوفر قطع الغيار بأسعار معقولة أكثر من تلك التي يقدمها مزودو الخدمة السويديون. تستخدم ورش عمل Saab بشكل متزايد اتصالاتها التاريخية مع جنرال موتورز والوصول إلى العلامة التجارية باستخدام صاعقة البرق.

من وادي الدموع

كانت النماذج غير المشهورة والرخيصة مع محرك ديزل تحت الغطاء. ومع ذلك ، فإن الاتجاه يتغير حاليًا والديزل يخرج ببطء من وادي الدموع. لقد انتهى عصر الأسعار المنخفضة للغاية ، لكن الفجوة بين البنزين والديزل لا تزال هائلة. دولة لن تتغير جذريا.

ومع ذلك ، فإن النموذج الأقل شعبية ليس الديزل. إنه صغير 1,6 لتر ، والذي يجب أن يكمل السلسلة كنموذج للميزانية. السيارات القليلة الموجودة ليس لديها قاعدة معجبين حقيقية ويميل الطلب نحو الصفر. بالمناسبة ، يتم دفع أعلى الأسعار للجيل الأخير من 9 إلى 5 سنوات في ألمانيا وهولندا.

لذلك فإن إلقاء نظرة على الجيران في أوروبا لا يمكن أن يضر إذا كنت ترغب في الدخول إلى Saab الكبيرة.

أفكار 6 على "فحص السوق - Saab 9-5 NG أسعار السيارات المستعملة - تخميني أم ماذا؟"

  • لا يزال جمالًا وتصميمًا متينًا وعالي الجودة بشكل لا يصدق. توقف صعب!

  • مع الدموع في عيني ، قمت ببيع ثاني 9-5 NG منذ ثلاث سنوات (MY 2012). كانت 9-5 آلة Aero Biopower لطيفة جدًا من Kvd ومزودة جيدًا بالوثائق من قبل الإدارة الألمانية. كان اللون بني Java وتم تثبيت جميع الأخبار بشكل صحيح (HUD ،
    لكن ما زلت سعيدًا جدًا لأن تاجر Saab من هولندا اشترى هذه السيارة الرائعة جدًا. لذلك أنا متأكد من أنك ستعتني بك جيدًا وأنه لا يزال بإمكاني رؤية هذه السيارة الرائعة عندما أقود بجوارها.
    أنا متأكد من أن هذا المالك الجديد سيجلب الكثير من الفرح للقيادة.

  • لن أشتري سيارة تتجاوز علامة 300 أيضًا. سيكون لدي الكثير من المخاوف بشأن تكاليف المتابعة. عند 200 ألف سأكون أكثر استرخاء ، لكن الضرائب هنا في ألمانيا كسيارة شركة تشكل عقبة حقيقية.

    3
    1
  • سيارة رائعة!
    (وأنا لا أحب سيارات الليموزين على الإطلاق)

    وما زالت بصريًا حديثة جدًا وفردية للغاية وملفتة للنظر.

  • لم يكن لدي أمل في أن يكونوا أرخص لفترة طويلة. أعطيها لكل من لديه واحدة.

  • الشيء الجميل هو أن الناس يعتقدون أن ساب تقوم بالإنتاج مرة أخرى عندما تقود سيارة 9-5NG ، ... ومن الجيد أن تكون على الطريق معها على أي حال!

    21

التعليقات مغلقة.