خدمات Google في المزيد من طرازات فولفو - وحماية البيانات؟

تقدم فولفو خدمات Google في المزيد والمزيد من الطرز. لذلك يشعر الناس في السويد بالقلق بشأن حماية البيانات ويسألون الشركة المصنعة. إجابته ليست مقنعة بالضرورة. من الواضح ، مع ذلك ، أن فكرتين مختلفتين للعمل تجتمعان هنا. أحدهما يجمع البيانات والآخر يبيع التنقل. الزبون ليس الطرف الثالث الضاحك.

ينتقل Google Android إلى المزيد والمزيد من سيارات Volvos
ينتقل Google Android إلى المزيد والمزيد من سيارات Volvos

تقوم فولفو بتجديد أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بها. بعد XC40 Recharge Pure Electric ، ينتقل Google Android أيضًا إلى فولفو XC60 وفولفو S90 و V90 وإصدار الدفع الرباعي من فولفو V90 كروس كانتري ، ليحل محل نظام Sensus. تقدمًا تقنيًا ، يتلقى المستخدم إمكانية الوصول إلى تطبيقات مثل خرائط Google ومساعد Google ومتجر Play ، بالإضافة إلى حجم بيانات غير محدود لأول 4 سنوات بعد التسجيل الأولي.

تقدم Google خدمة من الدرجة الأولى

المزايا واضحة ، لأن خدمات Google وخرائطها محدثة دائمًا ، وإدارة حركة المرور الديناميكية بأفضل ما هو متاح حاليًا في السوق.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن النظام الجديد أسرع وأكثر سهولة في الاستخدام. حتى الآن ، ما يفكرون فيه جيد جدًا في بيليار. ويسأل Volvo Cars عن حماية البيانات. لأن نموذج أعمال Google يعتمد أساسًا على جمع البيانات. لا يرى المرء أن هذا عيب في شركة فولفو ، لأن كل مستخدم ينقل بياناته طواعية ويمكنه أيضًا منع ذلك.

ثم لن تعمل خدمات Google في بعض الأحيان ، لكن المستخدم سيستمر في استخدام السيارة. تشير فولفو إلى المزايا ، مثل الخرائط المحدثة دائمًا وأن العميل يتمتع بفائدة كبيرة من خلال خدمات Google. لن تعرض Google أيضًا أي إعلان على نظام Android ، على الرغم من أن هذا سيكون ممكنًا تقنيًا.

نحن نقدم ملامح حركة مثالية

فولفو ليست وحدها في اختيار تطبيقات جوجل. تعتمد مجموعة Stellantis ، التي انبثقت عن PSA و FCA ، أيضًا على الخدمات المستندة إلى Android. التعاون مغري للشركة المصنعة. إنه يستخدم نظامًا مثبتًا ويصل إلى أفضل مادة للخرائط على هذا الكوكب وأقوى هيكل خادم.

الأمر ليس بهذه السهولة بالنسبة للمستخدم. إنها مسألة مدى رغبتك في الكشف عن نفسك والتي يجب على العميل أن يجيب عنها بنفسه. الحقيقة هي أنه يمكنك تقديم ملف تعريف حركة مثالي إلى Google بالاقتران مع الهاتف الذكي والسيارة. إذا كنت تريد شيئًا مختلفًا ، فعليك الاستغناء عن المركبات الحديثة. أو مزايا الرقمنة.

تقع معظم خوادم Google في الولايات المتحدة ولا تخضع للقانون الأوروبي. يتم التعامل مع حماية البيانات بشكل أكثر تساهلاً في الولايات المتحدة ، عليك أن تعرف ذلك. ربما يمكنك التعايش معها ، فقد كان الكشف عن البيانات إلى Google حقيقة واقعة منذ فترة طويلة ، ولا يكاد أحد يفكر في ذلك.

سيكون الموضوع أكثر إثارة للانفجار في المستقبل. ثم عندما يكون عملاق الإنترنت الصيني بدلاً من Google ضيفًا دائمًا في السيارة. ما هو ليس رؤية ، ولكن في متناول اليد. لا تولي الشركات الصينية اهتمامًا كبيرًا لحماية البيانات ، والوضع من هذا القبيل حتى أن الإدارة في بكين تذهب بعيدًا جدًا.

في بداية العام ، دعا هذا الشركات إلى تكثيف احتياطاتها أخيرًا والتوقف عن التعامل بشكل فضفاض مع بيانات المستخدم.

لذلك فإن المناقشة في السويد هي مناقشة عامة. موضوع لم يصل تفجره بعد إلى أذهان الكثيرين ، لكنه سيبقى معنا لبعض الوقت.

أفكار 15 على "خدمات Google في المزيد من طرازات فولفو - وحماية البيانات؟"

  • فارغة

    إذا استمر كل شيء في أداء وظيفته بشكل جيد حتى بدون عقود متابعة ، فأنت بخير ...

    يبدو أن مسار الصناعة مختلف بالنسبة لي. بالإضافة إلى عقود الخدمة والاتصالات السلكية واللاسلكية ، يسعى المرء أيضًا إلى التقادم. الصناعة في اضطراب هائل. الهدف هو الحصول على سيارة جديدة كل بضع سنوات.

    في الماضي ، أعلنت فولفو العكس تمامًا وادعت ذلك لنفسها. يجب على الجميع أن يعرفوا بأنفسهم ما إذا كانوا يريدون اتباع السياسة الجديدة وإلى أي مدى وبأي سعر ...

    إنه يخيفني شخصيًا.

    3
    1
  • فارغة

    volvaab سائق
    سيكون ذلك مزعجًا حقًا. ثم يجب تقديم عقد لي في البداية ، مما يشير أو يخبرني أنه سيتم تمديد العقد تلقائيًا إذا لم ألغي قبل انتهاء الوقت. لدي هذه الخدمات مع سيارتي مجانًا لمدة 12 شهرًا ويجب أن أتخذ إجراءً بنفسي إذا كنت أرغب في الاستمرار في استخدام هذه الخدمات عبر الإنترنت. أعتقد أن هذا جيد تمامًا معي.

  • فارغة

    @ السويدي القديم ،

    النقطة الأساسية في المقال هي: "(...) حجم بيانات غير محدود لأول 4 سنوات بعد التسجيل الأولي."

    ربما السيارة لا تحصل على أي عقود مدفوعة وليست مضطرة لذلك؟ ولكن ربما يبرم المشتري نفسه عقدًا مدفوع الأجر لا يعرفه حتى؟ على الأقل إذا أراد استخدام السيارة ونظام المعلومات والترفيه لأكثر من 4 سنوات. قد يكون الأمر مزعجًا ، على ما أعتقد ..

  • فارغة

    ربما لا أرى الآثار المترتبة على ذلك ، لكن البيانات المحفوظة موجودة بالفعل في / بهاتفي الخلوي اليوم. تم الحفظ. طالما أن السيارة لا توقع على أي عقود مدفوعة لي ، فلا يهمني.

  • فارغة

    SchwarzerSchwede: نعم ، أنت على حق. لقد سمحت لنفسي بالتضليل.
    VolvaabDriver: لا تأخذ الأمر على محمل شخصي.

  • فارغة

    @ كريس ،

    إذا لم يتم اكتشاف الاتصال بين الطلب على الكهرباء (المتزايد) وتدفق البيانات (المتزايد) والإنترنت بعد ، فلا أعرف كيف أساعد ...

    ربما يمكنك قراءة الموضوع ومعرفة مدى ارتفاع حصة الإنترنت في الطلب العالمي على الكهرباء اليوم وكيف يبدو منحنى النمو؟

    هناك شيء مشترك بين الثلاجة المتصلة والسيارة المتصلة. سواء كانت الشبكات تولد بيانات (للمستخدم) ذات أهمية اقتصادية أو أن البنية التحتية كثيفة الاستهلاك للطاقة هي شرط أساسي. أو أن كلا النوعين من الشبكات يمكن ويمكن اعتبارهما غير ضروريين لأن القيمة المضافة غير متوفرة أو تبدو باهظة الثمن (على حساب حماية البيانات والبيئة).

    لدينا جميعًا هاتف ذكي بالفعل. أكثر من ذلك ، لدينا بالفعل الرابعة أو الخامسة ولدينا تجربتنا مع تقادمها.

    لا يسعني أن يكون الأمر كذلك. وهو ليس بأي حال من الأحوال التصور المحدد لسائق Saab أو قارئ مدونة Saab.

    البيئة وحماية البيانات وتدفقها هي مواضيع ذات اهتمام عام للمجتمع وذات صلاحية عالمية. يعد انتقاد الهواتف الذكية المحمولة وموضوع smarthomes عالميًا ، ويتم مشاركته والتعبير عنه بطرق متنوعة بغض النظر عن هذه المدونة وبغض النظر عن العلامات التجارية للمركبات. إذا كنت لا تستمع إليها وتريد فقط أن تشعر بالرضا عن كل تطور - بغض النظر عن مدى كونه مشكوكًا فيه - ربما يجب عليك قصر قراءتك على مواقع الويب وكتيبات الشركات المصنعة ونفسك لدراسة وعود الخلاص التي كتبها وكالات الدعاية؟

    سؤال جيد ، من الذي يحبس نفسه حقًا في منطقة الراحة وغرفة الصدى ، يرتدي قبعة من الألومنيوم ويتسلح بمنشة ذباب. هل هؤلاء هم حقًا الأشخاص الذين يتعاملون مع الأسئلة الملحة ويعذبون أنفسهم بعدم العثور على أي رضا في الإجابات من السياسة والأعمال؟
    أم أن الأشخاص الذين لم يعودوا يريدون سماع كل هذا ، لم يعد بإمكانهم سماعه؟

    أعتقد أن AW واضح.

    وأجد أنه من السخف حقًا إبراز احتياجات المرء الخاصة بوعود الخلاص على سائقي Saab ، كما حدث في التعليق الذي قدّمته بالفعل.

    لم يقل أحد هنا على الإطلاق أن شركة Saab وعملائها كانت ستركع الحكومات الوطنية والاتحاد الأوروبي والسوق العالمية على ركبتيها وخلق عالم أفضل إذا كان Saab لا يزال موجودًا في عام 2021. لكن هذا هو بالضبط ما يفترض هذا التعليق أن يفكر فيه.

    وهل تجد ذلك معقولاً ومفهوماً ، جيداً وصحيحاً ، قابل للتطبيق بالكامل؟

    2
    4
  • فارغة

    @ Chris Well ، يحب سائق Volvaab تجاوز العلامة. عليك فقط أن تدعه يقف ، لأنك تقبل جميع الآراء الأخرى هنا. أحيانًا أتجاهله فقط وهذا جيد.

    لا يوجد مجتمع صعب على أي حال. لقد رأيت كيف يمكن أن يذهب توم للتسول (دون جدوى) كل عام.

    10
  • فارغة

    من المثير للاهتمام أن المعلق الذي عادة ما يعطي رأيه في كل موضوع هنا في المدونة في بعض الأحيان يكون محيرًا تمامًا ، أو غير منتظم إلى نصوص غير متماسكة في بعض الأحيان (على سبيل المثال ، استهلاك طاقة الثلاجة ، وتوليد الطاقة ، وما إلى ذلك مع حماية البيانات في نظام معلومات فولفو الترفيهي الجديد يجب أن لا تفهمني الأنظمة) ، يكون غاضبًا عندما يكتب معلق آخر نقديًا ولكنه مفهوم تمامًا ولبيان النقطة المناسب للمقال (VolvaabDriver مقابل Saab 900 turbo 16 S).

    هذا هو أحد الأسباب التي جعلت المدونة بالنسبة لي لم تكن مجتمعًا لفترة طويلة ، ولكنها مجرد منصة صغيرة لرأيين ، وهو ما يؤكده دائمًا ثلاثة المعلقين أنفسهم. شفقة.

    9
    2
  • فارغة

    Saab 900 توربو 16 S.
    ... تمتلك SAAB 9-5NG نظام مراقبة ضغط الإطارات لمدة 10 سنوات ، على الأقل لي ...

    اقرأ تدريجيًا في Heise أن هناك أيضًا مصدرًا مفتوحًا للمعلومات المتعلقة بالمركبة ، ولكن ربما يكون هناك الكثير مفقودًا في حالة Google و Apple ، ولكن سيكون المزود الثالث المطلوب.

    2
    1
  • فارغة

    @ Saab 900 Turbo 16 S.

    تعليق رائع. مناسب جدًا ، وساخر جدًا وحيوي جدًا لدرجة أنه ...

    ... عليك أن تنتبه ما إذا كان الباب الذي تدخله ليس مفتوحًا على مصراعيه أو على الأقل مفتوحًا. الكثير من الزخم؟ لا تتعثر.

    هناك الكثير من اللوم. من بالضبط ولماذا؟

    لقد قرأت العديد من التعليقات والمقالات النقدية هنا. يبدو أن معظم الناس يدركون أن Saab لا يمكنها أو لا تستطيع اللعب وفقًا لقواعدها الخاصة لا اقتصاديًا ولا سياسيًا من أي وقت مضى واليوم.
    من هو المدون أو المؤلف الضيف أو التعليق الذي يمنحك سببًا لوضع القبعات المصنوعة من الألومنيوم على صانعي البرامج والقراء وتفترض أفكارًا غير دنيوية؟

    أم أنني أسأت فهم مضمون ونية تعليقك؟

    3
    9
  • فارغة

    حسنًا ، بدأ توم موضوعًا مثيرًا للغاية. بالتعاون مع Google ، تمنح فولفو بيانات الحركة لأطراف ثالثة. بادئ ذي بدء ، هذا يوفر الكثير من البنية التحتية الخاصة بك. ولكن هل هذا أيضًا ذكي بالنسبة لشركة فولفو على المدى المتوسط؟ يقوم المصنعون الآخرون (الأكبر) بطهي الحساء الخاص بهم. يمكن أن يكون هذا هو أفضل طريقة على المدى الطويل. لأن بيانات الحركة هي الذهب الجديد.

    كعميل ، سيكون لدي شعور أفضل حيال ذلك على الأقل. بشكل عام ، ومع ذلك ، لا يمكننا الهروب من هذا الموضوع. بعد كل شيء ، مع iPhone ، البيانات مع Apple وقواعد حماية البيانات صارمة بشكل واضح. لذلك أفضل التنقل باستخدام جزء Apple ، مثلما يفعلbergsaab.

    ونعم ، لم أكن لأحب بالضرورة Android في Saab (الجديد ، لم يتم إنتاجه أبدًا).

  • فارغة

    أي شخص يستخدم الإنترنت عبر الهاتف المحمول أكثر أو أقل من 24 ساعة في اليوم وفي نفس الوقت يتأرجح بشكل انعكاسي لا يبدو أن صولجان حماية البيانات ينعكس علي. أي شخص يترك آثارًا "طوعية" بانتظام على الشبكات الاجتماعية ولكنه لا يرغب في المشاركة في مؤتمرات الفيديو لأسباب تتعلق بحماية البيانات ، على سبيل المثال ، هو مجرد سخيف في عيني ، وهو ما تؤكده خوذة الألمنيوم المرئية بوضوح على رأسه.
    لكن صعب بالطبع لن يقدم هذه الأجراس والصفارات إذا كانت العلامة التجارية لا تزال موجودة في عام 2021 (بالطبع سوف تنأى Saab بنفسها أيضًا عن موجة سيارات الدفع الرباعي وترفض التنقل الإلكتروني المدعوم: سيكون المرء أكثر تركيزًا على المراجعة الثانية لـ 9 5 NG وإدخال نظام مراقبة ضغط الإطارات بعد أن رفض الاتحاد الأوروبي تمديد الإعفاء).
    إذا قفزت Saab ، لأي سبب من الأسباب ، إلى عربة التسوق جنبًا إلى جنب مع العديد من العملاء الآخرين ، فمن المؤكد أن العديد من العملاء العاديين سيجبرون الشركة على العودة إلى المسار التماثلي للحقيقة الحقيقية - بشكل فردي ومستقل للغاية.

    14
    2
  • فارغة

    ... لماذا ما زلت أقود ساب ، كتبت إلى توم:
    لأنه لا يوجد شيء مفقود في SAAB مع iPhone كنظام ملاحة

    من المسلم به أن Google غالبًا ما تكون أكثر دقة أو حداثة ، ومن المسلم به أن iPhone حصري ، وباعتراف الجميع ، لا يزال يقود SAAB حصريًا ، ومن المسلم به أن SAAB كانت ستعتمد أيضًا على نظام Android مع نظامها المخطط.

    إنه تطور لا يسعدني إذا تم استخدام البيانات بشكل مجهول سيكون أفضل بكثير ، ولكن جنبًا إلى جنب مع الوصول المخطط إلى بيانات البريد الإلكتروني في حالة انخفاض شكوك السلطات ، فإن ملف تعريف الحركة هو خطوة نحو مواطن شفاف. التطورات في البلدان الأقل ديمقراطية تجعلني أشعر بالخوف….
    سيكون من الجيد لو كانت أبلكار متاحة أيضًا ، أو نظام ثالث أيضًا ، ليس هناك الكثير من الإحساس بالمنافسة هنا. .. ، يبدو أننا في متجر الخضار في ألمانيا الشرقية ... أود الموز ولكن بصرف النظر عن مخلل الملفوف ، لم يكن هناك شيء متاح

    7
    2
  • فارغة

    حماية البيانات …

    هو أيضًا مرادف بشكل متزايد لحماية البيئة. في تهجئته الأنيقة بشكل لا يضاهى ، قام توم بدمج متطلبات الطاقة المتزايدة لشبكة الإنترنت الثابتة والمتنقلة بشكل عرضي ولكن بوعي وصريح في مقال واحد على الأقل هنا.

    يمكن تحويل تدفق البيانات واستهلاك الطاقة مباشرة إلى بعضهما البعض. عندما اشتريت ثلاجتي الأخيرة ، كنت ألعب بتصميم إيطالي بأسلوب قديم. لقد أصبح تجويفًا في الفولاذ المقاوم للصدأ لعلامة تجارية ألمانية ، لأنه كان هناك + المزيد وراء A ...

    عندما اتخذت قرار الشراء ، لم أكن أعرف أن كل هاتف ذكي (عبر البنية التحتية) يستهلك قدرًا من الطاقة مثل الثلاجة المتوسطة.

    تستخدم ثلاجة واحدة "ذكية" قدرًا من الكهرباء مثل ثلاجتين غبيتين. واو ، هذا ذكي حقًا ...

    والسيارة الذكية تستهلك نفس القدر من الطاقة التي تستهلكها ثلاجة غبية وغبية مجتمعة. ذكي جدا جدا ...

    التحديق في الثانية أو الثالثة بعد A في ظل هذه الظروف ربما لم يكن ذكيًا بالنسبة لي. كان يجب أن أفضل التصميم الأفضل. لم لا؟ من الواضح أن هناك كهرباء غير محدودة وهي خالية من ثاني أكسيد الكربون. أم لا ، فلماذا نحظر المصابيح الكهربائية ووسم الثلاجات ونخفف من أداء المكانس الكهربائية؟ حسنا ماذا الان؟ لم أعد أعبر ...

    لكن في بعض الأحيان يكون الأقل أكثر. تدفق بيانات أقل حماية بيئية أكثر. أعتقد أنني فهمت هذا القدر.

    9
    5
  • فارغة

    أنا سعيد لأنه لا تزال هناك سيارات بدون إلكترونيات متعددة الاستخدامات.

    18
    2

التعليقات مغلقة.