عودة الروح المفقودة - مشروع صعب 9
لقد فهمنا الآن أن صعب يتجول في عالم السيارات باعتباره روحًا ضائعة. استنادًا إلى مفهوم 9-X لعام 2001 ، هناك أساليب تصميم مثيرة لإحياء العلامة التجارية. قام اثنان من المصممين بتصميم مشروع Saab 9. واحد منهم ليس غريبا. لأنه عمل بالفعل في مشروع Saab المستقبلي.
كيف سيبدو صعب اليوم ، في عام 2021؟ من فضلك لا أوهام ولا تمجيد للعاطفة. مثل جميع الشركات المصنعة الأخرى ، كان صعب يجلس في القطار المتقاطع. مزينة بالتأكيد ببعض الحلول الخاصة ، لكنها لا تزال تتبع التيار الرئيسي.
لأن الزبون يريد ما يريد.
المصممين إرنست هيلبي اوند إريك ميلدال فكرت في عودة العلامة التجارية. عودة الروح المفقودة ، هذا ما يسمونه مشروع Saab 9. بدءا من الإثارة مفهوم Saab 9-X من عام 2001 أعادوا تفسير التصميم.
وكانت النتيجة سيارة كروس أوفر معاصرة وتستمر في لغة التصميم التي كانت سائدة منذ عقدين.
قمرة القيادة للطيار ، أشرطة إضاءة LED في الخلف. صعب النموذجي. يتوفر غطاء المحرك على شكل صدفة ، وتعتمد الشبكة على طرازات Saab الأخيرة مثل 9-5 NG. ما أعتقد أنه مفقود هو عصا الهوكي على العمود C ، لكن ذلك لم يكن موجودًا في السيارة النموذجية لعام 2001 أيضًا.
عمل Melldahl على مفهوم Saab e-Power
إرنست هيلبي مسؤول عن التصميم الخارجي. على الرغم من أنه لا يتمتع بخلفية Saab ، فقد عمل في NEVS لبعض الوقت وكان لديه لينك وشركاه نشيط. تم تصميم Saab 9 الداخلي بواسطة Erik Melldahl. لا يعرف Melldahl سوى عدد قليل ، لكنه عمل بالفعل لدى Saab في عام 2010. عمل مع Electroengine Sweden AB في مفهوم Saab e-Power ، والذي تم عرضه لأول مرة في معرض باريس للسيارات 2010.
خرج واحد على الأقل قابل للتحويل الكهربائي والعديد من البدلات الرياضية التي كانت كهربائية بحتة. إحدى سيارات ستيشن واغن موجودة الآن في المتحف ، وناجي آخر كان (بدون بطاريات) تم بيعه بالمزاد العلني وهو في ملكية غير معروفة. يعمل Melldahl الآن للتصميم الداخلي في BMW.
المتصيدون ينتظرون عودة صعب
بعد "ماذا إذامشروع Anders Warming ، عودة الروح المفقودة ، هو مشروع Saab الثاني في فترة زمنية قصيرة. حقيقة مثيرة للاهتمام. بعد كل شيء ، لا أحد يتوق إلى العلامات التجارية الأخرى المفقودة منذ فترة طويلة مثل روفر. لكن صعب يواصل ضلاله في عالم السيارات.
المتصيدون ينتظرون عودة صعب.
ولكن على الأقل نجا تصميم صعب. مرارًا وتكرارًا ، يمكنك العثور على اقتباسات تصميم مثيرة حيث لا تتوقعها بالضبط. غطاء محرك السيارة على شكل صدفة قادم إلى الوراء في هيونداي كهربائية ، وبعد ذلك لم يعد غطاء محرك السيارة. حتى قمرة القيادة الأسطورية للطيار بدأت في العودة. كهربائية بحتة ، لكنها رائعة ومعبأة بشكل مذهل. سيارة إلكترونية خارج أرض السيارات القاحلة.
كما قد يكون صعب قد بناه. قريبا هنا.
من الواضح أنه باستخدام "السيارة النموذجية" ، يمكن للمصممين التخلص من البخار ويتم تطبيقها بشكل كثيف قليلاً ، ويمكنك رؤية ذلك هنا أيضًا. كما نعلم ، ليس كل ذلك يدخل في السلسلة. لهذا السبب يمكنك قبول "إطارات الجرارات (ابتسامة!)" مع قليل من التسامح كمصمم هفوة. لكن التفسيرات المعاصرة للشكل والتصميم النموذجي لساب هي وليمة للعيون - سيارات الدفع الرباعي أم لا. أنا فقط أفتقد عصا الهوكي قليلاً.
يبدو الأمر الأكثر أهمية بالنسبة لي أن Saab ليس فقط خارج الشاشة في مجتمع المعجبين ، ولكن أيضًا في صناعة السيارات ، حيث لا يزال الخبراء يتعاملون مع الموضوع بشكل مكثف إلى حد ما. بالنسبة لعشاق صعب ، هذا بصيص أمل صغير ، خط من الضوء في الخلف في الأفق البعيد.
وهذا يثبت مرة أخرى - أولئك الذين يقال إنهم أموات يعيشون أطول!
... بغض النظر عن حجم العجلات ، أين يمكنني شراؤها؟
أنا لست من محبي سيارات الدفع الرباعي ، لكن حقيقة أنك ما زلت تتعامل مع SAAB أمر مثير للاهتمام. من المفهوم أن هذا حدث في قطاع سيارات الدفع الرباعي ، هذا ما يريده المشترون ، سواء أكانوا سببًا أم لا. إذا كانت هناك عودة ، فأنا أريد سيارة مكشوفة وسيارة سيدان ومجموعة رياضية.
دراسة رائعة! التعرف على مفهوم X… 🙂. سيكون يستحق خطيئة. شريط الضوء الخلفي يبدو رائعًا ويجعلك آمنًا. ومع ذلك ، فإن جنوط 17 بوصة ستكون كافية بالنسبة لي.
بالتأكيد رائع جدا. مصممان شابان ، أحدهما بخلفية Saab ، يوضحان كيف يمكن أن يعمل. كل شيء ولكن ليس مملا! 😉
بعض أصداء لغة تصميم صعب للغاية ، والتي تم تحديثها بالفعل بنجاح كبير. لكن العجلات كبيرة الحجم تمامًا تجعل الجسم يبدو وكأنه لعبة فيديو لشاحنة الوحش الأمريكية. بوه الشيطان! أنا أتفق تمامًا مع هانز في ذلك.
العجلات من الجرار؟ لا أعرف ، أنا أكبر من أن أحصل على أي شيء من هذه الدراسة.
أجد الكوبيه الزائفة (BMW ، MB ، إلخ) ذات الدفع الرباعي والعجلات الضخمة سيئة للغاية.
@ aero50 الزبون يريد ما يريده الزبون. إن عجلات المفهوم بالطبع كبيرة بشكل مبالغ فيه. لكن الاتجاه هو نحو جنوط أكبر وأكبر ، حتى في نطاقات أسعار الطبقة المتوسطة. سبب أم لا. 😉
شريط الضوء في الخلف رائع.
تحية André
رائع جدا! لكن خلفك ترى: لا شيء!