من هو عشية هل قامت بتصميم Saab 9-5؟

هل ربما يتعين علينا إعادة كتابة تاريخ صعب؟ هل كانت امرأة مسؤولة عن تصميم صعب 9-5؟ ومن هي حواء؟ كثير من الأسئلة! لنبدأ بشيء أساسي. اعتُبرت صناعة السيارات مجالًا للذكور للأعمار ، ولا يزال معظم مصممي السيارات من الرجال ، والنساء في الغالب في الصف الثاني.

هل كان هذا هو الحال أيضًا مع صعب؟ للقيام بذلك ، قمت بسحب فيلم رائع من الأرشيف.

عمرها أكثر من 30 عامًا وتترك أسئلة أكثر من الإجابات. مجلة "الموناليزا" على ZDF يجب أن تظل معروفة لبعض القراء. بدأ في عام 1988 ، بإدارة ماريا فون ويلسر ، وتناول بشكل متزايد حقوق المرأة. خلال العرض ، يمكن أن تصبح الأمور سياسية ، وقد تمت الإشارة مرارًا وتكرارًا إلى الافتقار إلى المساواة بين الجنسين.

في ذلك الوقت ، كان هناك نوعان فقط ، والذي تم تصنيفهما بشكل مختلف إلى حد ما في القراءة الرسمية اليوم.

النساء يشكلن التصميم في صعب

في عام 1997 ، تعاملت الموناليزا مع صعب. كانت النساء في صناعة السيارات تعتبر نادرة ، وعندما يكونن كن يقابلن عادة على خط التجميع. لكن أقل من ذلك في قسم التصميم. كيف كان الحال في Saab Automobile AB في ذلك الوقت؟ كان السويديون قد قدموا للتو 97-9 الجديدة في 5 ، وهي فرصة لإلقاء بعض الضوء على الموضوع من وجهة نظر أنثوية.

كان قسم التصميم في صعب قابلاً للإدارة للغاية في هذه المرحلة. مع كبير المصممين إينار هريد وتوني كاتيناني ، كان هناك 10 موظفين دائمين. كان هذا أكثر مما كان عليه في أيام Saab 900 أو 9000 ، لكن القليل جدًا مقارنة بالمنافسة.

يتعامل الفيلم من الأرشيف مع تصميم Saab الجديد. تم عرض التصميم المنسوب إلى توني كاتيناني الذي أدى إلى 9-5 - وتم تقديمه بشكل مدهش على أنه عمل متأثر بشدة من قبل إيفا معينة.

يقف Catignani و Hareide في وضع الاستعداد ، التصميم تقدمي وقبل كل شيء أكثر جرأة من المنتج النهائي. كان هذا يعتبر شجاعًا جدًا في صعب.

من هي حواء؟

في وقت لاحق قالت إيفا قولها ، تليها إنغريد. إنها مسؤولة عن اختيار الألوان والمواد في الداخل. امرأتان شكلا بشكل ملحوظ صعب 9-5. في عام 1997 ، كان هذا يستحق مكانًا على شاشة التلفزيون. من الواضح من وراء اسم إنغريد. كانت إنجريد كارلسون من Uddevalla مسؤولة عن الألوان والمواد في قسم التصميم من 1990 إلى 98. اليوم هي مصممة مستقلة وتعمل مع Polygon Design Group ، من بين آخرين.

لكن إيفا لا تزال غامضة. طلب إلى إنغريد كارلسون ، الذي قد يتذكر ، لا يزال دون إجابة حتى يومنا هذا. لا يظهر اسم إيفا في الأدبيات المتخصصة. بعد كل شيء ، يمكن العثور على صورة لها في الصفحة 12 من الكتاب حول Saab 9-5 ، ولا توجد أدلة أخرى.

هل يجب عليك إعادة كتابة تاريخ صعب؟ أليس توني كاتيناني مسؤولاً عن خط الأساس لساب 9-5؟ لكن مصممًا شابًا في ذلك الوقت ربما عمل بشكل مستقل في Saab ولا نعرف اسمه؟ يبقى السؤال حول من هي إيفا حاليًا بدون إجابة. ربما يمكن لأحد القراء أن يجلب النور إلى الظلام؟

تحديث: بعد أيام قليلة من نشر المقال على الإنترنت ، قدمت إنجريد كارلسون الإجابة على اللغز. في ذلك الوقت حملت إيفا اسم إيفا هانر. اليوم اسمها Eva Hanner Larson وكانت أو تعمل مديرة في قسم التصميم في Volvo Cars.

لقد تركت بصماتها على XC60 وبعض السيارات النموذجية و XC90 الحالية. يمكن أن يكون مقبض التروس الزجاجي Orrefors الموجود في طرز التسعينيات بسبب إلهامهم.