الطرق السريعة لإعادة الشحن من فولفو - تبني فولفو محطات الشحن السريع الخاصة بها

فولفو تسير بالكهرباء وتتحرك أكثر فأكثر نحو تسلا. والمثير للدهشة أن السويديين أعلنوا أنهم يريدون إنشاء شبكة مع محطات الشحن السريع الخاصة بهم. حتى الآن ، لم يكن لدى شركة سيارات فولفو محطاتها الخاصة وكانت شريكًا لشركة Ionity. الآن تم اتخاذ القرار لإنشاء شبكة خاصة بهم. يبدأ هذا العام بمحطات شحن 175 كيلو وات. لكن ليس في السويد.

محطة الشحن السريع لسيارتين إلكترونيتين من فولفو
محطة الشحن السريع لسيارتين إلكترونيتين من فولفو

طرق إعادة شحن فولفو السريعة

إيطاليا ليست بالضرورة الدولة التي ينسب إليها المرء تلقائيًا دورًا رائدًا فيما يتعلق بالتنقل الإلكتروني. لذلك من المدهش إلى حد ما أن شركة سيارات فولفو تريد إنشاء شبكة من محطات الشحن بقوة 175 كيلو وات في شبه الجزيرة الإيطالية. تم الإعلان عن بدء "طرق فولفو السريعة لإعادة الشحن" ، وسيتم بناء 30 محطة شحن سريع من فولفو هذا العام. يجب أن يكون 25 منهم جاهزين بحلول نهاية الصيف ، ويجب وضع أكثر من نصفهم في مخارج الطريق السريع. سيكون الآخرون في مباني شركاء فولفو ، وكلهم يجب أن يسهل الوصول إليهم.

على الرغم من أن محطات الشحن تُعلن بشعار فولفو ، إلا أنها مفتوحة أيضًا لماركات أخرى. يجب أن تأتي الكهرباء حصريًا من مصادر الطاقة المتجددة. يبدو أن محطة بقدرة 175 كيلو وات بها مكانان للشحن فقط ، ويجب أن تكون السيارات الكهربائية قادرة على شحن البطاريات حتى 30٪ في 80 دقيقة.

من الناحية التاريخية ، يذكرنا الحدث بالأيام الخوالي عندما اكتشف الأوروبيون الشماليون إيطاليا كوجهة سفر مفضلة لهم بعد الحرب. لتمكين سائقي فولفو وساب من السفر بدون إجهاد قدر الإمكان ، تم إنشاء مستودعات قطع الغيار على طول الطرق الرئيسية. إنه مشابه الآن مع الدول الاسكندنافية المحنكة في السيارات الكهربائية. أولئك الذين يرغبون في قضاء إجازة في بلد لم يتم تصميم بنيته التحتية بعد لهذا النوع من القيادة.

اختبار تشغيل في إيطاليا؟

فولفو ساجتأن المبادرة تهدف إلى إعطاء دفعة للسوق الإيطالية. هذا مبرر بالتأكيد ، لأن الاهتمام بالتنقل الكهربائي يقتصر على عدد قليل من الأسواق الغنية في أوروبا. في أجزاء كبيرة من الاتحاد الأوروبي ، لعب التنقل الإلكتروني وتوسيع البنية التحتية دورًا ثانويًا حتى الآن.

في الوقت الحالي ، تقتصر خطط فولفو على إيطاليا. وفقًا للتفسير الرسمي ، لا يوجد مخطط لشبكة منفصلة بشواحن سريعة للأسواق الأخرى. يبقى أن نرى في الوقت الحالي ما إذا كان هذا الموقف سيستمر على المدى المتوسط. قد يكون السوق الذي يمكن إدارته في إيطاليا مجال اختبار لاكتساب الخبرة في إنشاء شبكة محطات الشحن الخاصة بك.

أفكار 6 على "الطرق السريعة لإعادة الشحن من فولفو - تبني فولفو محطات الشحن السريع الخاصة بها"

  • Volvaab Driver

    1. إن الإبهام (على الرغم من أنني أتصرف بشكل مستقل عن هؤلاء) يتحدثون عني أكثر مما تتحدث عنك ، وليس فقط في هذا الموضوع: فقط احسبها مرة واحدة - يمكن إثبات ذلك!
    2. أجد أنه من المثير للصدمة وفي نفس الوقت أنه مثير للشفقة أنك تدعي التعرف على من أعطى الإبهام هنا. هل لديك جهاز معين أو قدرات خارقة للقيام بذلك؟ في هذه المرحلة ، على أبعد تقدير ، يجب أن تدرك وتعيد النظر في طريقتك الوقحة السخيفة في مواجهة الآخرين. بصرف النظر عني ، من الذي يظهر لك إبهام اليد؟ سأساعدك في القفزات: أنا! سأدفع XNUMX يورو لأي شخص يقيم مشاركاتك على هذه المدونة بشكل سلبي. هل ترى السخافة؟ أنا خائف لا.
    3. كشخص بالغ ، يجب أن تعرف حدودك: أنت لست في وضع - كما أنا لست كذلك - لإخبار قراء المدونة الآخرين بكيفية الرد على أي منشور أو كيفية تقييمه. تحاول القيام بذلك في تعليقك (راجع Z. 5-7) ، على الرغم من أنك دعمت التنوع (في الفقاعة) في مكان آخر.
    4. إن حقيقة أنك تفهم مساهمتي على أنها سياسية صريحة ، في رأيي ، يرجع ذلك إلى فهمك لمفهوم السياسة ، الذي لاحظته ، لكنني لا أشاركه (انظر أدناه): وجهات نظر مختلفة في خطاب تعددي.
    إن ادعاءك أن قراءتك - تتعارض تمامًا مع جميع مفاهيم التفسير - هي القراءة الصحيحة الوحيدة ، كان واضحًا بالنسبة لي على الأقل منذ مساهمتك بالأمس: آرثر شوبنهاور ، Die Welt als Wille undführung.
    5. على حد علمي ، لا يوجد حد أقصى لعدد الأحرف التي يمكن أن تحتوي عليها المشاركة. إذا كنت مخطئًا هنا ، فسأعلمني بكل سرور بشكل أفضل ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فأنا بحق أعتبر اعتراضك في هذا الصدد غير ذي صلة.
    6. ألخص استراتيجيتك المحلية ، والتي ربما تكون قد استوعبتها الآن: تعمد إساءة فهم قواعد المنطق والتجريبية ، والشعور بسوء الفهم ، والتعميم ، والتخويف ، والفصل ، وكل ذلك بهدف التقليل من قيمة الآخر ورفع مستوى نفسك.

    نظرًا لأن هذه الإستراتيجية لا تؤدي إلى هدفي ولن أسمح لنفسي بالانجراف إلى مستواك - لقد حاولت أن أنقل هذا إليك بالأمس ، ولكن للأسف لم تنجح على ما يبدو على الرغم من الوضوح - سأكون أيضًا في مصلحة الآخرين أو المدونة (عمل توم كما أكدته بحق بالأمس) لم يعد يستجيب لردودك غير Saab على مشاركاتي.

    في سن السابعة والأربعين ، تجاوزت مرحلة النضج المتمثلة في الاضطرار دائمًا إلى الحصول على الكلمة الأخيرة. سأكون سعيدًا حقًا إذا كنت ستقول نفس الشيء لنفسك ، وإلا أود ترك الكلمة الأخيرة في هذا "العداء" ، والذي سيكون مجرد "ميجا" بالنسبة لك.

    للآخرين (مثل Stefan H.): أستطيع أن أفهم لماذا أنهيها هنا (ليس لدي إمكانية الوصول إلى "منافسي").

  • لا أحب هذه "النغمة الجديدة" هنا في التعليقات. الرجاء إنهاء الخلافات.
    شكرا

  • اقتباس: "اللعنة ، الآن أنا فقط (....)."

    كيف أدركت ذلك؟ هل هي حقيقة أن تعليقك سياسي وطويل جدًا من البداية إلى النهاية؟

    لم تعد الثرثرة الخاصة بك من الأمس تهمك اليوم؟ تمام. . .

    طلب واحد فقط ، لم ألحظ قط aero50 مزعجًا هنا. إنه متحمس طوال الوقت وكان أيضًا كاتبًا ضيفًا. يرجى توخي الحذر قليلاً مع إبهامك ومراجعك - بغض النظر عن عدد الإبهام أو Bitcoins أو Tesla التي تمتلكها وبغض النظر عن مدى أهمية نفسك.

    شكرا لك.

  • لا يمكن الرد على كيفية إنقاذ العالم (سواء كان بإمكانك حفظه أصلاً) إلا بأثر رجعي ، إذا كان الأمر كذلك ، بميزة معرفية ، ولكن من المحتمل أن نموت نحن وأطفالنا مبكرًا. أنا شخصياً لا أعتقد أنها ستنجح أيضًا ، ولكن من ناحية ، عليك أن تجرب اليوم من أجل الحصول على الغد ، ومن ناحية أخرى ، لن يكون إنقاذ العالم ممكنًا في رأيي إلا من خلال التغييرات الأساسية في مختلف المجالات ، ويتزايد النقل الخاص في جميع أنحاء العالم هنا قطعة لا ينبغي إهمالها من الكعكة.
    دعا ماكس هوركهايمر "التفكير في كل شيء أو لا شيء" بالنظرية الكبرى لأولئك الذين لا يريدون تغيير أي شيء - حسنًا ، رأي فيلسوف مات منذ زمن طويل.
    أنا وعائلتي ، بالإضافة إلى العديد من زملائي في الغرفة ، سعداء بكل شخص غير محترق يمر بمنزلنا في شارع مزدحم ، أكثر هدوءًا ولا تنبعث منه رائحة كريهة من العادم. وإذا تم توليد الكهرباء بشكل متجدد ، فهذا جيد (أعلم أن العالم والفضاء محدودان في هذه المنطقة أيضًا). في الوقت الحالي ، إذا لم أكن مخطئًا ، فإن 90 إلى 95 في المائة من محرك الاحتراق عبارة عن أحفوري ، ما لم تملأ بـ E85 في السويد ، على سبيل المثال ، طالما يمكنك ذلك ولديك سيارة مناسبة (مثل Saab). بالإضافة إلى ذلك - لماذا في الواقع - يتم إخفاء مدى استهلاك الطاقة في مسار الوقود من بئر النفط إلى المصفاة إلى مضخة الغاز: في حالة السيارات الكهربائية ، تعلق أهمية خاصة دائمًا على حقيقة أن هناك فقط تحول واحد من العادم إلى المدخنة (وهذا صحيح ، ولكن يُنظر إليه بشكل انتقائي للغاية - انظر مزيج الكهرباء الوطني أو الوضع الفردي في الموقع) وإنتاج البطاريات (خاصة في الصين) ضار بالبيئة بشكل لا يمكن تصوره (وهذا صحيح أيضًا).
    وإذا حصلت Tesla على منافسة في هذا الصدد - لقد قلت تقريبًا "من السويد" - فستكون أيضًا أحد الأصول ، حتى لو كان من المحتمل أن تخفض سعر أسهم Tesla الخاصة بي بشكل أكبر.
    ومع ذلك ، ولأسباب مختلفة ، لن أشتري مثل هذه السيارة فولفو أو تيسلا في المستقبل المنظور. إذا فعلت ذلك ، فسأخبر الآخرين. ليس لأنني أعتقد أن أي شخص يهتم ، ولكن حتى لا يمكن اتهامي بسهولة بالغموض. تباً ، لقد أخذت نفسي الآن على محمل الجد ، لكنني أدركت ذلك للتو.

  • أنت لا تنقذ العالم بهذه الطريقة ، لكن لديك فرصة ضد تسلا.

  • .. وبالتالي ينقذ العالم.

التعليقات مغلقة.