الكأس نصف مملوء ام نصف فارغ؟ هذه هي الطريقة التي يعمل بها اشتراك المدونة!

بدأ التحول إلى المستوى الجيد منذ 3 أشهر نموذج الاشتراك في المدونة. ليس من أجل المتعة ، ولكن بدافع الضرورة. لضمان بقاء المشروع على المدى المتوسط ​​وكاختبار. اختبار ما إذا كان مشروع Saab قابلاً للتسويق عبر الإنترنت أم لا؟ السيرة الذاتية النهائية ستتم بعد ستة أشهر. يوجد اليوم تقرير مؤقت.

اشتراك المدونة الحالي

الكأس نصف مملوء ام نصف فارغ؟

لأن الأمور تستغرق وقتًا ، كما أن إنشاء حاجز الدفع يأخذها أيضًا. السؤال الحالي هو ما إذا كان الكوب نصف ممتلئ أو نصف فارغ. سؤال كيف تنظر إليه. في الوقت الحالي ، تم حجز ما يزيد قليلاً عن 250 اشتراكًا. ليس سيئًا في البداية ، ولكن ليس جيدًا أيضًا. إذا نظرت إلى حملات جمع التبرعات في السنوات الأخيرة ، ستجد أن الإقبال أقل من ذلك. فكيف تفسر ذلك؟

ربما نفد الوقت ، رويت قصة صعب وحان الوقت لنقول وداعا؟ لوضع مشروع Saab الأخير للنشر اليومي تقريبًا في وضع عدم الاتصال وفعل شيئًا جديدًا؟ ربما نعم ، لأنه يمكن للمرء أن يستنتج من هذه الأرقام أن الاهتمام بصعب آخذ في التضاؤل.

ومع ذلك ، فإن تطور الرسالة الإخبارية يتحدث لغة مختلفة تمامًا. مقابل كل قارئ يلغى النشرة الإخبارية ، سيتم تسجيل 2,4 قارئ جديد في المتوسط ​​هذا العام. من الواضح أنهم مهتمون بعلامة Saab التجارية ويقبلونها إذا لم يتمكنوا من قراءة كل منشور بالكامل. لأن عدد المشتركين في الرسائل الإخبارية أكبر بعدة مرات من أولئك الذين حصلوا على اشتراك مدفوع.

المهتمة في صعب ، نعم؟ ولكن بطريقة تجعلها مجانية قدر الإمكان؟ يمكن للمرء أن يصدق هذا. بالإضافة إلى ذلك ، لم ينخفض ​​عدد القراء بشكل كبير كما هو متوقع ، ولكنه انخفض بشكل طفيف مقارنة بالعام السابق.

القليل جدا أو جيد؟

في نهاية المطاف ، السؤال الحاسم هو ما إذا كان العدد الحالي للمشتركين سيكون كافيا. إنه بالتأكيد كافي لتأمين الوجود الاقتصادي للمدونة ويمنح الحرية في الحصول على مشاريع أصغر مثل أكواب إسبريسو Saab على الأرض. لا يكفي معالجة الأشياء الأكبر وإضفاء الحيوية على المدونة كما تستحقها والعلامة التجارية. في الواقع ، ويجب أن أعترف بهذا لنفسي ، إنه قليل جدًا من كل شيء وهو مجرد حل وسط.

لكني أود فقط استخلاص الملخص النهائي والاستنتاجات المقابلة منه بعد ستة أشهر. حتى ذلك الحين ، أعتبر الكوب نصف ممتلئ ، وليس نصفه فارغًا.

التغييرات

سيكون هناك استراحة قصيرة خلال عيد الفصح وبعض التغييرات في الخلفية. سيتم تسمية الاشتراكات بشكل مختلف ، وسيكون من الممكن الترقية عبر الإنترنت ، وللمرة الأولى سيكون هناك اشتراك لمدة شهر واحد فقط. يتم دمج التجارب والطلبات الواردة في الرسائل ؛ أثناء التغيير قد تكون هناك مشاكل قصيرة المدى تتعلق بإمكانية الوصول وتسجيل الدخول.

يتم عرض جميع التغييرات بالتفصيل على الإنترنت يوم الثلاثاء بعد عيد الفصح. لهذا السبب ، فإن الأسبوع الحالي أقصر من المعتاد ، وستظهر آخر مشاركة يوم الخميس.

أفكار 18 على "الكأس نصف مملوء ام نصف فارغ؟ هذه هي الطريقة التي يعمل بها اشتراك المدونة!"

  • فارغة

    يمكن أن يكون هناك واحد فقط *

    على توم أن يكتشف ذلك بنفسه. كل ما هو ممتع له جائز.

    ربما ألفا علامة تجارية تحتضر؟ ربما هذا هو بالضبط ما يجعلك ممتعًا وأنيقًا؟ ربما يكون من المغري دعمها وأصدقائها؟ ربما لا؟

    لو كنت مكان توم ، كنت سأبحث عن موضوع يثير اهتمامي ويهتم بعلامة تجارية / سيارة يمكنني تجربتها وأريد اختبارها بنفسي.

    أحد السويديين حصري جدًا لذلك والآخر (فولفو) أصبح مملًا جدًا بالنسبة لي شخصيًا. السيارات هناك لقيادتها. أود أن أبلغ بإيجاز فقط عن السيارات التي لم أستطع أو لا أريد أن أقودها بنفسي

    لكن كما قلت ، يمكن أن يكون هناك واحد فقط.

    * هايلاندر

    2
    1
  • فارغة

    إضافة علامة تجارية باهتة إلى علامة تحتضر ، هل هذا منطقي؟

    2
    3
  • فارغة

    معين
    اخترت اشتراك Turbo لمنح Tom المزيد من الدعم. آمل أن يكون الكوب نصف ممتلئ وما زال كل شيء ينمو. قد يكون من الممكن أيضًا شراء عناصر فردية. العديد من الصحف تفعل هذا أيضًا. و / أو SparTicket لـ ZB. عشرة عناصر ... بطاقة عشرة ، إذا جاز التعبير.
    ...
    ماركات أخرى ... أعتقد أن فولفو هي واحدة منها. إنها مجرد مدونة سويدية.
    قد تكون التقارير حول Königsegg مثيرة للاهتمام أيضًا.
    تحية André

    5
    4
  • فارغة

    انضم إلي @ Stefan H وعريضته. سيكون ألفا موضوعًا عاطفيًا وموضوعًا رائعًا للمدونة. بالمناسبة أفضل من فولفو. انا بالداخل!

    9
    5
  • فارغة

    ربما ، كما ذكر توم عدة مرات ، سيكون من المثير للاهتمام فعلاً أن تركز المدونة على الكلاسيكيات الإيطالية من Alfa و Lancia and Co. في المستقبل. هذه المركبات تجذب عملاء متشابهين جدًا ولديها قاعدة جماهيرية كبيرة! ماذا تعنون؟
    سأجدها غنية جدا!

    8
    6
    • فارغة

      Stefan H. شكرًا على الاقتراح الذي جاء بالفعل من بعض الجهات. يسعدني أن أسجلهم وأعتقد أنه سيتعين علينا اتخاذ بعض القرارات بعد عيد الفصح.

      7
      2
  • فارغة

    القيمة المضافة (الاشتراك)

    تم الاشتراك بشكل جيد. لا يمكن لأحد أن يتوقع المشاركة مجانًا في مرآب Lizzi المبتكر ، للترفيه عن نفسه بمقالات مدروسة بعناية ، وأفلام رقمية ومعرفة من الداخل ويفقدون أنفسهم بأكواب إسبريسو نبيلة للغاية وأحادية اللون.
    القيمة المضافة للاشتراك واضحة تمامًا.

    وعلى أي حال ، وبدون شروط ، فمن المستحسن إظهار تقديرك للمقالات الموجودة أمام الحاجز. أو الخدمة كالنشرة الإخبارية ...

    تقدير (هبة)

    يمكن ملاحظته عندما يكون هناك رسائل إخبارية أكثر من اشتراكات المدونة. ماذا عن التبرع بالمدونة؟ هل ما زالت ممكنة ومرحب بها بالتوازي مع الاشتراكات؟

    ألن يكون من الممكن أن يود عدد من القراء التعبير عن تقديرهم لكل شيء أمام الحاجز بأنفسهم وبدون التزام من رمزي (ولكن على الأقل) إلى أكثر أو أقل سخاء في أي وقت ...

    إذا كان هذا الخيار مفتوحًا وعامًا طوال العام وبطبيعة الحال ، فهل يمكن أن يكون دعامة ثانية للتمويل بعد كل شيء؟

    قد يتبرع البعض في نهاية العام ، والبعض الآخر قد يفضل التبرع بعكس التقلبات الدورية للمكالمات العديدة جدًا في ذلك الوقت ويفضل عندما تنتهي الضريبة ومن الأفضل أن يكون رد الأموال على الحساب؟

    من يدري ، ولكن هل هناك نداء للتبرعات في نهاية كل نشرة إخبارية على مدار السنة؟ إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقد أعتقد أن هذه فكرة جيدة.

    التعب (اشتراكات وكورونا)

    من بين سائقي Saab الذين يقررون أنفسهم بشكل تقليدي ويتمتعون بالاكتفاء الذاتي من الناحية المهنية في كثير من الأحيان ، يمكنني أن أتخيل جيدًا تزامن تأثيرين. بالنسبة للكثيرين ، هناك حالة من عدم اليقين المالي في أعقاب الوباء ، بل والأكثر نفورًا من العقود والاشتراكات. غالبًا ما تكون هذه غير مناسبة ...

    هذا لا علاقة له بمدونة Saabblog ، لكن اللدغة عميقة ويقوم شخص ما برش الملح في الجرح كل يوم. لا يهم من. يحتوي استوديو اللياقة البدنية على مساهمين أكثر من أماكن التدريب ، وقد تم حذف جميع الدورات الجذابة في نهاية العمل من البرنامج بعد فترة وجيزة من تمديد عرض الإغراء تلقائيًا وتضاعف السلسلة أو حتى تضاعفها
    يتم خصم ثلاثة أضعاف الرسوم السنوية تلقائيًا.
    يقوم DB أيضًا بتمديد بطاقة Bahn-Card تلقائيًا في أوقات كورونا وبدون مقابل ، وبالنسبة للكهرباء والغاز والهاتف والإنترنت ، يسعد العميل الحالي أن يدفع ضعف نصف الخدمة مقارنة بعميل جديد. العامل الرابع - تفسير مثير للاهتمام للكتاب الذي يحمل نفس الاسم من قبل مؤلفي نادي روما.

    لاختصار القصة الطويلة ، فقد نشأنا جميعًا لسنوات عديدة على أن نكون متشككين ومترددين في قبول العقود والاشتراكات. من المؤكد أنه هنا يصيب الشخص الخطأ ، لكنه سيصيب دائمًا وسأفاجأ جدًا إذا كنت مخطئًا بنسبة تزيد عن 50 ٪ بشأن الأسباب الموضحة أعلاه.

    على أي حال ، نأمل أن تجد Saab وهذه المدونة طريقة للذهاب. لا أستطيع تخيل أحدهما دون الآخر. أشعر بنفس الطريقة كما يبدو للكثيرين هنا.

    تحيا صعب (بلوق)! ! ! هذا ، هذا بالضبط ما أتمناه ...

    13
    2
  • فارغة

    تؤكد أزمة كورونا بالتأكيد أنه لم يتم سحب المزيد من الاشتراكات. هناك بالتأكيد سائقي Saab الذين يتعين عليهم القيام بعمل قصير وبالتالي يكون لديهم أموال أقل. أول من أمس ، كان هناك مقال عن ورش عمل صعب ... إذا لم يكن لديك أموال للإصلاحات ، فمن المؤكد أنك لا تملكها للاشتراك!
    لسوء الحظ ، الوقت سيء في الوقت الحالي ... وسيكون من العار إذا لم تعد المدونة موجودة. سأقود صعب طالما أن هناك قطع غيار وورش عمل!
    ومع ذلك ، أعتقد أيضًا أنه لا يزال هناك عدد كبير جدًا من المقالات المجانية ، وأود هنا أن يتجاوز عدد المقالات حاجز الدفع.

    10
  • فارغة

    فقط الصبر. أعلن عن الاشتراك كل أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع ، فسيكون الطريق صحيحًا ، ولا يريد مجتمع Saab أن يفقد هذه الصفحات. لدي ثقة كاملة في سائقي Saab والمستقبل. استمر في قيادة Saab دون قراءة Saab ، فلن يكون ذلك ممكنًا.

    6
    1
  • فارغة

    النصف الممتلئ من الكأس. آمل أن يتم ملؤه بالكامل في الأشهر المقبلة.
    أتمنى أن تستمر. تذهب العديد من التعليقات في نفس الاتجاه. أقف تمامًا خلفي وأقطع أصابعي.

  • فارغة

    بادئ ذي بدء ، أنا معجب بـ Saabblog وأنا سعيد بالمقالات والتقارير الجديدة وأجد ما يجعل توم من الطراز العالمي!
    ولكن كم مرة قرأنا الآن (بشكل مفهوم) أن الأمر يتعلق باستدامة المدونة ؟! أعتقد أن هناك الكثير من الأشياء التي تجتمع معًا في الوقت الحالي والتي تعمل على تقليل عدد الأشخاص. يمكنني أن أتخيل جيدًا أن حملة لجمع التبرعات مثل تلك التي كانت في ذلك الوقت لن تحقق هذه النتائج بعد الآن. هناك العديد من الأسباب لذلك ، الفائدة ، المال ، الوقت وما إلى ذلك والتي أصبحت أقل فأقل. وأيضًا السؤال ، هل لا يزال بإمكاني قيادة سيارتي صعب بعد غد بينما جميع السيارات الأخرى تطن فقط ؟! هل ما زال يستحق شراء صعب؟ ربما تكون نصيحة جيدة أن تبدأ من الأدنى وتخطط للأنشطة وفقًا لذلك. إذا ظهرت المزيد من الاشتراكات ، يمكنك الرد. السؤال هو ، هل ما زال هذا ممتعًا للمدون!؟ أعتقد أنه سيكون من الجيد أن تستمر المدونة ، وإلا لم أكن لأحصل على اشتراك ، ولكن إذا لم يكن ذلك منطقيًا أو لم يعد أكثر متعة ، فأغلق المدونة. الموت على أقساط لا يجب أن يكون كذلك. لكن من فضلك بعد انتهاء الاشتراك 😉

  • فارغة

    الكأس نصف ممتلئ ... 🙂 !!!
    لذا ، أولاً وقبل كل شيء ، لا يوجد سبب للشكوى. هناك دائمًا مجال للتحسين / الفرص لأعلى ؛-).
    @ Joachim Benke: أعتقد أيضًا أن موضوع SAAB لم ينته بعد ... المثال الأخير: Eva من السويد. قصص رائعة عن العلامة التجارية المحبوبة من Trollhättan مع أشخاص ملتزمين. أيضا مثال على بحث مكثف. الأفلام بين الحين والآخر ، رائعة! شكرا لك. لذا فإن التنوع حول SAAB مثير للإعجاب وما زلت أشعر بالفضول.
    ما زلت أفكر بشكل إيجابي في مستقبل SAAB للمدونة :-).

    24
  • فارغة

    قرأت كل منشور باهتمام كبير! أعتقد أن الموضوع ليس "مبتذلاً" على الإطلاق! ويسعدني أن أكون أحد عملاء الاشتراك وآمل أن يقرر المزيد من الأشخاص الاشتراك! هناك حقا شيء للجميع!

    19
  • فارغة

    اذا ليكن ذلك! توم ، لقد جربته لسنوات بالكثير من الصبر. إذا لم يكن هناك دعم ، فأنت وحيد جدًا. أغلق هذا الشيء في نهاية العام ، ووفر على نفسك متاعب التعليقات غير المجدية واليمينيين في المستقبل ، واستمتع بالحياة!

    ثم أفترق عن ساب الخاص بي ، لا مرح بدون مدونة. لكن هذا شيء آخر.

    6
    15
  • فارغة

    مشاركة مدونة Saab الخاصة بي تندفع إلى الطابق السفلي.
    آمل لنا جميعًا أن يستمر عدد الاشتراكات في النمو! أنا نفسي لا أستطيع أن أتخيل تشغيل Saab الخاص بي بدون مدونة ولست متأكدًا مما إذا كنت سألتزم بالمركبات بشكل دائم. المدونة هي كعكة السكر بالنسبة لي ،
    لمواصلة قيادة السيارات القديمة بكل فخر وخلفية كبيرة.
    سيكون هذا عار….
    عبرت أصابعي!

    21
    2
  • فارغة

    حتى أنني أفكر في الترقية إلى الإصدار التوربيني ، لكن قبل أن أفعل ذلك أريد التأكد من استمراره.
    عندما أفكر في مقدار الأموال التي يرميها أحدهما أو الآخر في عربة التسوق عند التسوق في وضع الطيران ثم قراءة مقال واحد فقط ، فأنا أتساءل لماذا يعتبر عدد قليل جدًا من القراء العاديين هنا أنه من الضروري تقديم مساهمتهم في النموذج من واحد لعمل اشتراكات. يكلف أقل من 5 أو 6 مجلات لامعة 😉

  • فارغة

    ترفيه جيد ، غير ممل وغير مكلف أيضًا. ومع ذلك ، من الواضح أنها لا تعمل. حسنًا ، أعترف ، بعد مرور 10 سنوات على نهاية Saab ، كان الحفاظ على المدونة حية على الإطلاق إنجازًا هائلاً. لكن الفائدة قليلة جدًا. اختبار لم ينجح بعد.

    و الان؟

  • فارغة

    كان من الممكن أن يكون اليوم جميلًا جدًا - عارًا وحزينًا في نفس الوقت ، ولكن بطريقة ما يمكن توقعه تقريبًا….

التعليقات مغلقة.