راهن على الشريحة المتميزة - Hengchi 1

يقترب Hengchi 1 ، وسيبدأ الإنتاج في عام 2021. بالنسبة لـ Evergrande Auto ، إنه رهان على الجزء المتميز الذي يجب استبداله. إذا لم تُمنح السيارة الكهربائية للعلامة التجارية الجديدة فرصة ضئيلة منذ وقت ليس ببعيد ، فهي ليست بهذا السوء اليوم. لأن Hengchi 1 يقود جميع الأدوات الممكنة حاليًا.

Hengchi 1 متوقف تلقائيًا ويأتي عند الطلب
Hengchi 1 متوقف تلقائيًا ويأتي عند الطلب

في الصين ، يتم تشغيل أول إعلان تجاري لـ Hengchi 1 على الشبكات الاجتماعية قبل ستة أشهر من بدء الإنتاج. يمنحك المقطع فكرة عن مجموعة المعدات التي سيتم بها إطلاق أول سيارة كهربائية من Evergrande. بشكل عام ، يمكن لـ Hengchi 1 القيام بكل ما هو ممكن اليوم بسبب شبكات G5 والبنية التحتية الرقمية.

الأساس هو H-Smart OS ، نظام التشغيل الخاص بشركة Hengchi ، والذي تقوم Evergrande بتطويره بالتعاون مع Tencent. لا يبدأ Evergrande بالتطوير من نقطة الصفر ، ولكنه يعتمد على المعرفة الحالية من Tencent والتعاون مع شركات صناعة السيارات الأخرى.

العرض مع معالجات Qualcomm Snapdragon

سيكون لدى Hengchi 1 أحدث تقنيات Car2x التي تتواصل مع المركبات الأخرى والطريق. يساعد في تجنب الحوادث والانزلاق عبر حركة المرور دون الاختناقات المرورية. بالطبع ، تبحث السيارة الإلكترونية تلقائيًا عن مكان وقوفها وتتركها مرة أخرى عند الطلب. متصلاً بالكامل بالشبكة ، يصبح منزلًا ذكيًا متنقلًا أو مقرًا رئيسيًا للشركة. يمكن إجراء المؤتمرات قدر الإمكان عبر الشاشة ، والتي يمكنها التحكم في ما يصل إلى 9 شاشات في نفس الوقت وتحتوي على أحدث معالجات Snapdragon ، كما يمكن إجراء مكالمات الفيديو على الشاشة الرئيسية.

يمكن للشاشات الفردية تغيير موضعها بضغطة واحدة ؛ الواقع المعزز HUD ممل تقريبًا مع هذا التدفق التكنولوجي. يعرض الرسوم المتحركة على الطريق ويظهر بأمان الطريق. المساعدون الرقميون يديرون المشتريات وجهات الاتصال. يقوم Hengchi 1 بفحص السائق باستمرار ، وفحص علاماته الحيوية ، وإذا لزم الأمر ، يتصل بالخدمة الطبية.

الشحن ثنائي الاتجاه

إذا تعب السائق ، فإن الكمبيوتر يعتني بنسيم التبريد بعناية ويوفر الرسوم المتحركة. بالطبع ، Hengchi 1 يتقن أيضًا الشحن ثنائي الاتجاه. أصبحت السيارة أداة تخزين طاقة متنقلة ، وهي ميزة لا تزال نادرة في عالم السيارات الكهربائية. الرفاهية لا تهمل أيضا. توفر المقاعد الفردية المتعددة القابلة للتعديل في الخط راحة نوم اختيارية في الرحلات الطويلة ونظام صوتي متطور للترفيه.

الرهان على الشريحة الفاخرة جريء - وفريد ​​من نوعه حتى الآن. يظهر مزود من العدم لا يصنع السيارات فحسب ، بل يريد أيضًا تغطية النظام البيئي للجوّال بأكمله. تم الآن تأكيد 14 مركبة جديدة ، وتفاصيل أول 9 سيارات معروفة ، ولا يزال هناك 5 سيارات أخرى في طور الإعداد.

إذا التزم Evergrande بالجدول الزمني الذي فرضه على نفسه ، وهو ما كان عليه الحال حتى الآن ، فسيبدأ إنتاج Hengchi 1 في غضون بضعة أشهر. يبدو أن Evergrande Auto تسير على المسار الصحيح بعد انخفاض مؤقت قصير. المليارديرات الصينيون الذين جعلوا من Evergrande ثاني أكبر شركة عقارية عملاقة في البلاد قد تجمعوا وراء رهان المليار دولار على القطاع المتميز.

دانيال كيرتشيرت على إيفرجراند؟

الادعاء الجاد مدعوم بالإشاعة التي تفيد بأن د. يريد Daniel Kirchert (Dai Lei) الركوب في Evergrande Auto. كان المدير السابق لشركة إنفينيتي وبي إم دبليو شريكًا مؤسسًا لشركة Byton، شركة ناشئة للسيارات الكهربائية نالت استحسانا كبيرا.

بالنسبة إلى Evergrande Auto ، قد يكون أول مدير لديه خبرة في مجال السيارات لرئاسة الشركة. لبنة أخرى لتحقيق الرهان على الشريحة الممتازة.

أفكار 10 على "راهن على الشريحة المتميزة - Hengchi 1"

  • Aero-9-3 و ​​Volvaab: المساعدان المختلفان

    أعتقد أن الكثير من العادة يعتمد أيضًا على التفضيلات الشخصية والتنفيذ الفني.

    على سبيل المثال ، يعمل RAIN SENSOR بشكل جيد على جهازي 9-3 III لدرجة أنني بالتأكيد لا أريد تفويته. من ناحية أخرى ، مع BMW 5 Series ، Bj 2019 ، كارثة ، لأنك ترغب في الحصول على ممسحة فاصلة طبيعية تمامًا مرة أخرى.

    التحكم في السرعة: لا غنى عنه تقريبًا بالنسبة لي على الطرق السريعة مع حدود السرعة المتغيرة باستمرار. حصلت على ترقية إضافية للكومبي.

    مساعد الرجوع للخلف (صوتي): لا غنى عنه في السيارة المكشوفة.

    مساعد الوقوف (أمامي): غير ضروري ، اعرف أبعادي.

    كاميرا وقوف السيارات: لا أملكها ، ولست بحاجة إليها ، وربما تكون مفيدة في بعض الحالات الاستثنائية.

    الكبح التلقائي وما إلى ذلك: لست بحاجة إليه. لقد كلفنا نصف الليل والكثير من الأعصاب عندما اندلعت السلسلة 5 المذكورة أعلاه فجأة وفجأة عند الرجوع للخلف في موقف سيارات فارغ بالفندق أو في الممر ولم تتمكن من التحرك بوصة واحدة. لا يمكن أن تذهب أبعد من ذلك ، لقد كان شيئًا رائعًا حقًا عندما تريد فقط الخلود إلى الفراش ليلًا بعد القيادة لساعات. السبب: عكس الكاميرا المتسخة. لا يمكن اكتشاف كيفية إيقاف تشغيل هذه الوظيفة المفيدة للغاية إلا بعد ساعات من المحاولة والبحث في دليل التعليمات الرقمي (!). دليل التشغيل الورقي متاح فقط للسيارة التي تبلغ 80.000 ألف يورو مقابل أموال إضافية باهظة الثمن!

    ربيع ضغط الغاز: كيف يعمل بدونه؟

    ABS ، ESP ، إلخ: لا غنى عنه لسيارة يومية.

    نافي: لا غنى عنه بالنسبة لي.

    وميض مريح: ما الذي من المفترض أن يعنيه ذلك؟ فقط اضغط عليها ، لا تدعها تنقر في مكانها ودائمًا ما تومض (!) اعمل تلقائيًا تمامًا من أجلي.

    مراقبة GPS: لا تفعل!

    HUD: أعترف أنني أرغب في ذلك. ولكن بالطبع من الممكن أيضًا بدون و "ما هو غير موجود". أبقى مع 9-3s بدون! (هل يمكن تعديل هذا؟ ؛-))

    مرايا خارجية قابلة للطي بالكهرباء: ببساطة رائعة في المدينة!

    طي كهربائي لأسفل مرآة يمين: شيء جميل لوقوف السيارات ، أود التعديل التحديثي.

    أقدم ناقل حركة أوتوماتيكي على الإطلاق ، ناقل حركة أوتوماتيكي: لا تدخل مرآبي! في الازدحام المروري ، إنه أمر رائع ، ولكن بخلاف ذلك ، في رأيي ، يكون ناقل الحركة أفضل بكثير وأكثر أمانًا (على سبيل المثال ، الضبط الدقيق عند وقوف السيارات ، وعدم القيادة غير المقصودة - يحدث هذا مرارًا وتكرارًا للسائقين الأكبر سنًا باستخدام تلقائي عن طريق خلط الغاز والفرامل ، استهلاك الوقود ، متعة القيادة ، إلخ).

    الخلاصة: لكل فرد تفضيلاته وخبراته الذاتية للغاية. حتى لو لم يكن أحد مهتمًا بالخطبة المذكورة أعلاه (على الأقل تمكنت من تأخير الذهاب إلى المكتب والإقرار الضريبي بنجاح) والجميع فيما يتعلق بالمساعدين الصغار المختلفين يحتفظون بتفضيلاتهم الشخصية وما يكرهون - ربما يتحد معظمهم من أجل نحن بصفتنا Saab Fans أقل ما هو أكثر ، نحن نقدر التكنولوجيا البديهية ، بأفضل معانيها ، البسيطة والموثوقة والجمالية مع متعة القيادة "الملموسة" ولا نريد أن يتم التحكم فيها أو رعايتها.

    لهذا السبب نستمر جميعًا في قيادة صعب!

    عيد فصح سعيد لجميع أصدقاء صعب!

  • @ Aero-9-3

    أنا أفهم معظمها. مع نظارتي المصنوعة من الكروم ، قمت حتى بسحب الفتيل الخاص بالأضواء النهارية * حتى أتمكن من تشغيل الأضواء بنفسي ...

    لكن لماذا لا يوجد زنبرك على الجذع؟ هل تفضل فتح الغطاء / الغطاء باليد وتحميله بيد واحدة؟

    تم استخدام الينابيع الغازية على مر العصور. جهاز ضبط الوقت الخاص بي لديه أيضًا. بدونها ، سيسقط الغطاء على رأسي.

    أي نوع من الينابيع لأي وظيفة تقصد؟ ؟ ؟

    * النسخة السويدية. أضواء التشغيل النهاري مضاءة دائمًا وتعاني مصابيح الصابورة وشعلة الزينون دون داعٍ عند بدء التشغيل. كما أنني أجد أنه من غير المجدي أو حتى من الخطورة أن تكون الأضواء الخلفية للمصابيح النهارية مطفأة وأن العديد من السائقين يبقون في النفق أو عندما يكون الظلام.

  • تضمين التغريدة
    اقتباس: ماذا يحدث إذا لم يعد ضغط الدم صحيحًا ، هل يرفض الهاتف الذكي المحمول البدء أو توجيهي مباشرة إلى غرفة الطوارئ ...
    لذلك سأكون سعيدًا بمثل هذه الوظيفة!
    سأكون سعيدًا أيضًا بشأن الحد الأقصى للسرعة المسموح بها للسيارات للأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 25 عامًا ، أو عن مرفق يتيح إجراء المكالمات الهاتفية فقط عبر نظام بدون استخدام اليدين.
    لهذا لا أحتاج إلى مستشعر مطر ، لا آلي. مفتاح الضوء ، أو زنبرك الغاز للجذع. مجرد مجموعة مختارة من "السخافات".
    بخلاف ذلك ، أعتقد أنه أمر مثير للإعجاب إلى حد ما ما تم القيام به هناك في الشرق الأقصى. أنا لا أريد أن أمتلك "هو" بالرغم من ذلك.
    يوم فصح سعيد للجميع! 🙂

    3
    1
  • مع مخاطرة تكرار نفسي ، أجد أنه أمر غريب للغاية عندما يتم عرض ما تراه من خلال الزجاج الأمامي مرة أخرى على الشاشة! تقدم؟

    اليوم حصلت على سيارتي 9-5 V6 المبنية في عام 1999 من حالة السبات. قم بتوصيل البطارية ، وقم بتشغيل المفتاح ويمكن سماع قعقعة محرك V6. جميلة جدًا ، قديمة الطراز بشكل رائع ، رائعة جدًا بجوار السوق ، أحبها تمامًا وكانت ابتسامة دائمة على وجهي خلال حوالي 30 كيلومترًا "طريق القيادة".

    12
  • رائع…! إذا تم تنفيذ مشروع SAAB للمصمم لأوروبا! ليس باروكًا جدًا ، بل أكثر برودة من الشمال. بافتراض أن كل شيء يعمل ، سيكون ذلك SAAB والذي من المحتمل أن أستبدل 9-5NG به التي عدت بها للتو من رحلة عمل. المسألة ذات العلامات الحيوية لها خلفية خطيرة ، والنوم الدقيق ، والإرهاق المفرط ، ودقات القلب ، ونوبات الصرع هي على الأرجح الأسباب الأولى للحوادث بالإضافة إلى السرعة المفرطة ... ونحن جميعًا لا نشهد أصغر سنًا. موضوع المراقبة مثير إلى حد ما ، ربما ليس هنا بعد ، ولكن ربما لاحقًا أو في أجزاء أخرى من العالم.
    لقد كتبت مؤخرًا أن جهاز SAAB و iPhone الخاص بي هما تقنية كافية. ولكن هناك أيضًا الظل ، وهو أقصر طريق مع iPhone ، وهذا شيء من الماضي !، ... لا يمكنك العثور عليه إلا بالمعرفة المحلية. سيري: يرجى الاتصال بالسيدة ماريا مولر في العمل ، .. أيضًا الماضي ، ... اتصل بماريا مولر في العمل! هناك الكثير من الحركة في صناعة الاتصالات والسيارات ، وبالتأكيد سأستمر في حياتي المهنية مع SAAB ، لكنني لست كبيرًا في السن لدرجة أنني لا أريد أن أتعامل مع التقدم التقني ... إذا كنت بحاجة إلى جديد سيارة الشركة في الوقت الحالي ، سيكون الأمر صعبًا. ربما من طراز Tesla S أو X ، وربما Polestar 1 ... ولكن بعد ذلك يتوقف الاختيار معي.
    حسنًا ، أشعر بالفضول فيما إذا كان Hengchi يحافظ على ما وعدت به الشركات المصنعة ، ... لا يزال هناك مشكلة مع 5G ... لدي بالفعل مكانان حيث تم توقيته على iPhone الخاص بي ، ... ولكن في بعض الأماكن حيث E ليس كذلك عرض حتى.

    بمعنى عيد الفصح السعيد!

    2
    3
  • إذا كنا جميعًا في مهب ، فهل سيكون صعبًا؟

    البعض أكيد. ربما الكثير؟ ولكن كل؟ أنا لا أصدق ذلك. إن العامل الإضافي بين سائقي Saab كبير جدًا ، وكان 900 و 9K جيدًا للغاية وقناعة الكثيرين أنك لست بحاجة إلى المزيد وربما لا تريد أي شيء بوعي هو فقط عميق جدًا ...

    كان النقاش حول الخليفة (900 II & 9-5 I) متحمسًا بالفعل ، وغير عادل من بعض الجوانب وهو أسطوري اليوم.

    من المثير للاهتمام أيضًا أن العديد من سائقي Saab لديهم بالفعل واحد أو آخر أصغر من Saab في الإسطبل ، لكنهم يبيعون NG مع نظام الملاحة و HUD ومساعد وقوف السيارات الأمامي وكاميرا الرجوع إلى الخلف دون ندم ، ولكن لا يمكنهم الانفصال عن كبار السن أو صندوق NG الفارغ حتى يعيد تعيين Saab أقدم بوعي في الإسطبل ...

    لا أستطيع أن أتخيل أن هؤلاء العملاء سيكونون متحمسين لهذا Hengchi إذا كان اسمه Saab أي شيء.

    11
  • أعتقد أن هذه السيارات تبدو رائعة حقًا. لكنني لست مقتنعًا أنني أحب المكونات الإلكترونية العديدة.
    سأبقى لفترة أطول مع السيارات الكلاسيكية الأقل اعتمادًا على كل هذه الأدوات الإلكترونية.

  • نادرا ما تكون التعليقات على مدونة السيارات موضوعية. أحاول على أي حال ، لأنه إذا وضع صعب مثل هذا الشيء في العالم ، فسننفجر جميعًا. ومع ذلك ، في Evergrande ، نجد الأمر مخيفًا. بصراحة - القبعات. بالتأكيد ، فإن المكونات مثل AR HUD من Continental و Mercedes و Audi وغيرها لديها حلول مماثلة في السوق أو قريبًا (والتي لا تعمل بشكل صحيح بعد) - لكن هذا هجوم أمامي حقيقي. وذلك في الصين ، حيث التقارب للتكنولوجيا أعلى بكثير مما هو عليه في الاتحاد الأوروبي.

    إذا لم يخطئ Evergrande ، ومثل فولكس فاجن Eelektroauto ، يحط من العملاء لمختبري بيتا ، فسيكون ذلك بمثابة ضجة كبيرة.

    4
    5
  • أخشى أن يكون نجاحا باهرا.

    هناك الكثير من المتحمسين للتكنولوجيا لديهم غريزة للعب. السيارة التي تخضع بشكل أفضل من جارتها Lumpi ، والتي تنفذ تلقائيًا وبشكل موثوق أوامر صوتية "تعال" و "سلة" إلى SmartWatch ، تشبه دمج R2D2 و X-Wing Fighter.

    يا له من صديق مقرن! ! !

    ثم هناك مركز القيادة والاتصالات هذا ، والذي يجعل كل فيلم من أفلام Si-Fi يبدو كما لو أن جسر سفينة الفضاء XY قد تم تصميمه على غرار محطة التحكم لقاطرة كهربائية من السبعينيات ...

    سيكون ذلك جيدًا جدًا ، أخشى ...

    مجرد التفكير في القفل المركزي ومفاتيح التحكم عن بعد. بعد أن كانت هناك مرة واحدة ، قام أولئك الذين لم يكن لديهم واحدة بالنظر حولهم عدة مرات في جميع الاتجاهات لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم فتح سيارتهم على عجل ، خجلًا وقبل كل شيء دون أن يلاحظهم أحد.

    12
    1
  • أعتقد أن السيارة مخيفة جدًا. أصبحت مراقبة الدولة الاستبدادية في الصين حقيقة واقعة هنا. ماذا يحدث إذا لم يعد ضغط الدم صحيحًا ، هل يرفض الهاتف الذكي المحمول البدء أو يقودني مباشرة إلى غرفة الطوارئ ...؟ مخيف ...

    15
    1

التعليقات مغلقة.