صعب 9000 - صدمة للمؤسسة

يقال إن ماركة Saab قد ماتت. يقول أحد. لكن من المدهش مدى وجود Saab الذي لا يزال موجودًا في وسائل الإعلام في جميع أنحاء العالم. هذا الأسبوع ، Saab 9000 هو محور الاهتمام ، وليس حصريًا. انتهى إنتاجه منذ ما يقرب من ربع قرن ، لكنه لا يزال يتحرك. الموضوعات الأخرى هي 9-4x و 99. مرحبًا بكم في مراجعة Saab الصحفية اليوم!

في بؤرة: صعب 9000

صعب 9000 - صدمة المؤسسة

يُنصح دائمًا بقراءة الصفحات خارج المدونة. أيضًا لأن هناك حماسًا صعبًا يمكن اكتشافه من مصادر أخرى. هوت كارز يعمل على علامة Saab التجارية لبعض الوقت. الآن جاء دور 9000 ودورها في تاريخ السيارات. كانت هذه سيارة خاصة. مع ظهورها لأول مرة ، كانت صدمة للمصنعين الراسخين الذين لم يظنوا أبدًا أن Saab يمكن أن تمتلك هذه السيارة. وإحدى المركبات القليلة التي خرجت من خط الإنتاج في Stallbacka والتي كانت مربحة للشركة.

لا يتوقف وصف الميزات الخاصة لطراز 9000 من وجهة نظر الولايات المتحدة عند نهاية الإنتاج. ومن الجدير بالذكر أن 9000 ظهر في قائمة السيارات الآمنة بشكل خاص في شركة التأمين Folksam في عام 2017. بعد كل شيء ، كان Saab خارج الإنتاج لمدة 20 عامًا تقريبًا في هذه المرحلة.

مع كل نشوة صعب ، بالطبع ، تتسلل أخطاء صغيرة. سوف يغفر Hotcars لحقيقة أن 9000 لم يكن بها مساند رأس نشطة. تم العثور عليها فقط في صعب 9-5.

Saab 9000 CSE. لا تزال جيدة.
Saab 9000 CSE. لا تزال جيدة.

صعب 9000 - كيف يتم ذلك؟

دعنا نبقى مع Saab 9000. لديه معجبوه ويحبه Autobild أيضًا. أصبح الإنترنت الآن اختبارًا صغيرًا أيضًا قرأ. إنها ليست علامة تجارية جديدة ، لكنها تلخص وضع السوق جيدًا. 9000 ليست باهظة الثمن أبدًا ، حتى لو كانت الأسعار ترتفع ببطء لسنوات. ربما المال ليس هو المشكلة الحقيقية أيضًا. إن العثور على عينة جيدة أصعب بكثير من دفع ثمنها.

ولكن يبقى أن نرى ما إذا كان المحرك الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي سعة 2,3 لتر هو أفضل محرك لـ 9000. لأن المحركات التوربينية توفر ميزة إضافية في متعة القيادة ويمكن تحريكها بشكل مقتصد بحيث تفقد المكنسة الكهربائية حججها. لكن هذه أشياء ذاتية يجب على الجميع تجربتها بأنفسهم.

صعب 99 - في البداية مع محركات Triumph
صعب 99 - في البداية مع محركات Triumph

صعب مرة أخرى في Springer Verlag

وسيط آخر من Springer Verlag يتعامل أكثر مع صعب. سيكون Autobild Klassik القادم حول الاتصال بين Saab و Triumph. موضوع مثير لم يعد موجودًا بعد الآن. قام السويديون في البداية بتثبيت محركات إنجليزية في Saab 99. ومع ذلك ، تسبب هذا في مشاكل ، ولم يكن ترولهاتان راضيًا عن هذا الحل.

نتيجة لذلك ، كان مستقبل إنتاج السيارات في صعب في بعض الأحيان على حافة الهاوية. ثم تم اتخاذ القرار بإنشاء مصنع محركات خاص بها وإجراء استثمارات عالية. سيتم نشر عدد 08/2021 في 15.07 يوليو. ويفترض أن تتناول هذا الموضوع.

يمكن 9-4x
يمكن 9-4x

كم عدد Saab 9-4x التي تم بناؤها؟

مع التيار تذكر وجدت Saab 9-4x طريقها مرة أخرى إلى الوسائط. كان هناك شيء غريب يحمل شعار Saab وقصة درامية. لكن كم عدد المركبات التي تم تصنيعها بالفعل في المكسيك؟ Carscoops ينقر على 136 نسخة ، وبالتالي فهو منخفض جدًا. في الواقع ، المصادر صعبة وأرقام 9-4x ليست آمنة تمامًا.

ما هو مؤكد هو أن 673 مركبة خرجت من خطوط الإنتاج في المكسيك. بالإضافة إلى ذلك ، هناك 130 مركبة ما قبل السلسلة ، والتي استخدمتها جنرال موتورز وأوبل وساب ، من بين آخرين ، والتي تحتوي على درجة معينة من عدم اليقين.

لذلك تعتبر أكثر من 800 نسخة مؤمنة ، وتوفر معلومات مفصلة 9-4x تقرير الإنتاج.

أفكار 6 على "صعب 9000 - صدمة للمؤسسة"

  • فارغة

    صدمة وتنهد ارتياح

    بالنسبة لي ، لا تزال 9K هي Saab ، والتي قدمت أقوى أداء لجميع Saabs مقارنةً بمنافستها المعاصرة - المؤسسة.

    يمكن تصنيع CS و CSE و AERO بسهولة وبيعها لسنوات بعد ظهور 9-5 & 9-5 SC. تنفست المؤسسة الصعداء عندما تم تعيينه.
    تحدت هاتشباك العملية والأنيقة المعايير والمقارنات المشتركة ، ولهذا السبب وحده كان من الصعب التغلب عليها.

    • فارغة

      لذلك ربما كان من المفترض أيضًا الحفاظ على 9000 قيد التشغيل حتى عام 2000 على الأقل. 9-5 لم يكن خليفتها الكامل والفعلي.

  • فارغة

    ما زلت في حالة مزاجية سيئة لأنني لم أحتفظ بذكرى 9000 CSE في ذلك الوقت.
    كانت هذه واحدة من أفضل سيارات ساب التي قدتها والآن أنا آسف جدًا لأن هذه السيارة الرائعة لا تستطيع القيادة في مجموعتي الصغيرة من Saab.

  • فارغة

    ثم أتينا (أنا وزوجتي ، امرأة فرنسية) إلى لوهافر (نورماندي) في صيف عام 1971 وقمنا بركن سيارة Saab 2 الجديدة ذات البابين الحمراء التي تم شراؤها مؤخرًا في حديقة منزل والديها ، فخورون حقًا بنا أول صعب (سابقًا 99 فولكس فاجن ومربع فولكس فاجن تم إعادتهما إلى الولايات المتحدة الأمريكية في عام 2) - وبدلاً من تلقي مجاملة حماسية من جارنا هناك (مروحة السيارة) ، علق فقط باقتضاب وبتنازل قليلاً: نعم ما هذا ، إنه صعب ، لكن نعم محرك واحد فقط من Triumph ... لذا نصف صعب فقط ، قال ...
    في أول 60 كم ، واجهنا ثلاث مشكلات في حشية رأس الأسطوانة ، والتي تم حلها بعد ذلك بالتأكيد. عندما استبدلنا هذه السيارة بـ 000 كيلومتر بطراز جديد من Saab بأربعة أبواب ، اشترى جارنا سيارتنا الحمراء القديمة واستبدلنا سيارته 100 به - ولكن بعد بضعة أشهر تعرض لخسارة كاملة في علبة التروس في سيارة 000 الحمراء السابقة. مجرد قصة صغيرة تظهر مرة أخرى بعد قراءة ما سبق…. لكننا ظللنا دائمًا مخلصين لعلامة Saab التجارية حتى اليوم.

  • فارغة

    ... لم يُسمح لي بالقيادة مع ابني إلا مرة أخرى الأسبوع الماضي ، وما زالت سيارة جيدة جدًا!

  • فارغة

    ما زلت أحب 9000. إنه مميز جدا!

التعليقات مغلقة.