يطير Blå Johan ويغزو Saab 900 دور السينما

بدأ صعب في بناء السيارات في عام 1947. بدأ تاريخ العلامة التجارية بالطائرة. لم يتم نسيان الجذور ، وبناء الطائرات ، حتى النهاية. المراوغات الجميلة ، مثل الأفق الاصطناعي ، لا تزال موجودة في النماذج الأخيرة من Trollhättan. هذه الخصائص الصغيرة هي التي جعلت صعب أيضًا مثيرًا للاهتمام للفنانين والمثقفين. خلاف ذلك ، هل يمكنك اكتشاف 2021 كلاسيكي في فيلم ياباني في عام 900؟ ليست السيارات فقط هي الأيقونية. وكذلك الطائرات. واحد يسمى بل جوهان. مرحبًا بكم في المراجعة الصحفية الأسبوعية!

قيادة سيارتي - Doraibu mai kā - فيلم ياباني مع Saab 900.
قيادة سيارتي - Doraibu mai kā - فيلم ياباني مع Saab 900.

قيادة سيارتي - Doraibu mai kā

يعتبر صعب ماركة المثقفين. الفنان ، الرائع. هؤلاء الأشخاص مثيرون للاهتمام ، لكن في بعض الأحيان ليسوا سهلين أيضًا. إذا كان كل هذا صحيحًا ، فمن الواضح لماذا صور Ryusuke Hamaguchi قصة Haruki Murakami في Saab 900. ثلاث ساعات من السينما ، رواية متطلبة لقصة بسيطة للغاية في الواقع.

يتعلق الأمر بمخرج مسرحي يتم نقله من منزله الريفي إلى هيروشيما في صعب لتقديم "العم فانيا" لتشيخوف. في طريقه ينشر دراما حياته أمام سائقه. إنه عن الخيانة الزوجية والجنس والموت ، البرنامج بأكمله.

الحبكة ، كما يكتب الاستعراض ، تصبح أكثر صعوبة وتتدفق مرة أخرى فقط في نهاية الفيلم. الأشياء الثقيلة ، إذن.

العرض الأول كان "قيادة سيارتي"خلال الدورة 74 لمهرجان كان السينمائي الدولي. في فرنسا ، ستُعرض أعمال ريوسوكي هاماجوتشي في دور العرض في أغسطس. لم يتم تحديد إصدار مسرحي ألماني بعد. نحن نتطلع بالفعل إلى Saab آخر يسحب شاشات هذا العالم.

Saab B17 - Blå Johan - في خدمة Saab AB
Saab B17 - Blå Johan - في خدمة Saab AB

Blå Johan - صيانة تقليد صعب

تعود جذور صعب إلى الفترة المظلمة للحرب العالمية الثانية. تأسست Saab AB كمخزن للأسلحة في عام 1937 ، ولا تزال تكسب أموالها من إنتاج الأسلحة حتى يومنا هذا. الانتشار ، ليس لصالح Saab AB ، فقط بجرعات دقيقة فوق الكوكب. السويد لديها أكثر أنظمة التصدير صرامة في العالم ، ولا يُسمح بتسليم الأسلحة إلا للدول غير العدوانية. على الأقل هذه هي الطريقة التي يعمل بها من الناحية النظرية.

كان أول ظهور لساب هو مفجر B17. في عام 1940 ، طارت النماذج الأولية ، تم طرح ما مجموعه 322 نسخة من القاعات في إصدارات مختلفة. أيضا من المصنع في ترولهاتان. كانت إثيوبيا والدنمارك أسواق التصدير ، وبقي معظمها في السويد.

كان Saab B17 متفوقًا على معظم الماركات الأخرى في وقته ، مثل Junkers J87 و Douglas SDB Dauntless. حتى لو كانت لحسن الحظ لم تضطر أبدًا إلى إثبات ذلك. اليوم يقال أن هناك 5 نسخ من الطائرات ذات الأهمية التاريخية حول العالم.

يطير Saab AB على أحدها ، B17A Blå Johan ، بتقليد نشط. يمكن رؤية تاريخ الترميم في واربيرد دايجست قراءة.

جريفين بدون صعب ولكن من فوكسهول. يمكنك أن تصبح عاطفيًا.
جريفين بدون صعب ولكن من فوكسهول. يمكنك أن تصبح عاطفيًا.

غريفين - لكن بدون صعب

كان Griffin يمثل الطراز الأعلى للعلامة التجارية في Saab لفترة معينة. تم إغراء نسخة Griffin من Saab 9000 بالخشب الفاخر والجلد الثقيل. سيارة على مستوى سيارات السيدان البريطانية الفاخرة ، ولكن بأقل من قيمتها بكثير من مساهمات الجزيرة.

في السنوات القليلة الماضية للعلامة التجارية ، كانت تسمية Griffin بمثابة انطلاقة لجيل من المركبات. كانت نماذج Saab 9-3 Griffin هي أفضل مساهمة في سلسلة 9-3 II ، ولسوء الحظ تم إنتاج عدد قليل جدًا منها.

ومن المفارقات أن العلامة التجارية الشقيقة السابقة Vauxhall ، وهي علامة تجارية تقليدية أخرى دمرتها شركة GM تقريبًا ، تستخدم الآن اسم Griffin. الطرازات العليا من كورسا وأسترا وغراندلاند الجديدة تحمل الآن Greif. يمكنك الحصول على القليل من العاطفة.

مع صور من Saab AB (1) و Vauxhall (1) و Culture Entertainment (2)

أفكار 11 على "يطير Blå Johan ويغزو Saab 900 دور السينما"

  • فارغة

    901 LHD في اليابان مع لوحة ترخيص Jap؟ مضحك ، ربما تم اختياره عمدا للفيلم!

    • فارغة

      يستخدم LHD على نطاق واسع في السيارات ذات السائق والحصرية في اليابان.

      السائق أسرع عند الباب الخلفي. يمكن للسائقين أو الركاب أو السائقين بأنفسهم القفز من السيارة في أي وقت وبصرف النظر عن حركة المرور المتدفقة على حافة الممر أو في الصف الثاني. لا يعتبر LHD حلاً للادخار هناك ، ولكنه تعبير متعمد عن المكانة وعلامة على أصالة الواردات - شيء مثل منشارنا الياباني ، والذي يمكنه ويجب أن يعمل في القطار. لن يكون منشارًا يابانيًا عند الدفع ...

      لكن 901 LHD دائمًا ما تكون غريبة كسيارة "ليمو" يقودها سائق في اليابان. فقط لا تفكر في ذلك! فقط استمتع بها بمجرد توفرها.

    • فارغة

      PS LHD

      بالمناسبة ، لم يكن السويديون أنفسهم أقل غرابة في هذه النقطة. يمكنك حتى العثور على سيارات ما قبل الحرب في متحف فولفو. كل شيء دكتوراه في العلوم الإنسانية ...

      لم يتحول S إلى حركة المرور اليمنى حتى عام 1967. حقيقة ما زلت أنساها لأنها تبدو متناقضة للغاية ، لأنه باستثناء بعض الواردات البريطانية ، فإن جميع المركبات المسجلة في S تقريبًا هي LHD. كانت حركة اليد اليسرى مع LHD هي القاعدة في S لسنوات عديدة.

      هل هذا حقا متناقض مع بعضها البعض؟
      ليس حقا. إذا كنت تفكر في أنه حتى عام 1967 ، ظلت الحافلات والشاحنات تتجه بدقة إلى اليسار وتسهل على السيارات تجاوز الطرق الريفية الضيقة ، فإن LHD كان مفهومًا منطقيًا على الرغم من حركة المرور اليسرى في وقت معين مع ظروف الطريق وحركة المرور في S.

      أعلم ذلك ، لقد قمت بنقل 3 أنواع مختلفة من LHD السويدية في GB. أيضا 9K CS ...
      كان الطاعون هو تجاوز المناورات على الطرق الريفية. ومع ذلك ، فقط RHD قاد هناك ، والتي لم تكن موجهة نحو حافة الممر ولكن باتجاه خط الوسط. لكن على خلاف ذلك؟

      في الواقع ، وجدت أن LHd مفيد في الغالب في حركة المرور على اليسار. لم أوقف سيارتي بالدقة وبالقرب من الرصيف كما هو الحال في المملكة المتحدة. ولا توجد حالة انعطاف واحدة لـ LHD في حركة المرور على الجانب الأيمن والتي تكون آمنة وسهلة الرؤية مثل الانعطاف إلى اليسار باستخدام LHD في حركة المرور اليسرى. إنه حقا ممتع. عليك أن تفعل ذلك مرة واحدة.

      بعد ذلك ، لن يكون المرء متأكدًا مرة أخرى في الحياة من أن الجمع بين LHD وحركة المرور اليمنى هو الحل الوحيد الصالح. ثم يتم امتصاص القطرة ...

  • فارغة

    رقم 900! على التوالي مع جاكوار إي ، كورفيت ستينج راي. تاريخيا أعلى.
    نأمل أن يستقر الفيلم / يرفع الأسعار ...
    دائما من الجميل أن ننظر إليها.
    شكرا لك.

  • فارغة

    شكرا لك. لا بد لي من مشاهدة الفيلم.

    وبطريقة ما أنا سعيد أيضًا لأن بناتي جنرال موتورز السابقات نجين من زوجة أب أفضل والسابقة.
    حزين ولكن عن صعب - لا يزال. إذا سمحت جنرال موتورز لشركة Opel & Vauxhall بالخروج من قوابضها في وقت سابق ، فمن المحتمل أيضًا أن Saab قد تم "تبنيها" وهي الآن في أيادي مختلفة. مأساوية كيف سارت الأمور ...

    لكنني لن أعلق Saab B17 بهذا الارتفاع. لماذا؟ كانت لساب بداية قوية لها ، والتي يمكن أن تكررها بعد فترة وجيزة من سيارات الحرب العالمية الثانية.
    بالنسبة لي ، هذه قصة نجاح سويدية بدون مبالغة. على سبيل المثال ، كان Dauntless مفهومًا خاصًا للبحرية الأمريكية ، وليس لسلاح الجو الأمريكي. كان لملف متطلباتها علاقة أقل بكثير بالهواء مقارنة بالأرض المتأرجحة قليلاً التي يمكن أن تقدمها لها حاملة الطائرات للإقلاع والهبوط في البرك الكبيرة.

    لنكون صادقين ، عندما تم تشغيل Saab B17 (1942) ، كانت هناك بالفعل آلات ذات محرك واحد في الهواء يمكنها الطيران أعلى وأسرع. ما أجده حاسمًا هو منحنى التعلم على الطريق وفي الهواء الذي وضعه صعب. إنه شديد الانحدار ورائع ...

    كانت Saab 1943 ، التي تكون أسرع بحوالي 200 كم / ساعة ، أول رحلة لها في وقت مبكر من عام 21 وهي بطريقة ما هي صعب النموذجية للغاية بالنسبة لي. إنه دائمًا غير تقليدي ...

    • فارغة

      ستصبح أوبل وفوكسهول قريبًا من التاريخ تحت إدارة PSA حيث تسير الأمور حاليًا. ليس من أجل لا شيء أن يترك Lohscheller أوبل! التكنولوجيا الفرنسية ليست دائمة بشكل خاص ، باستثناء سيتروين ديزل!
      حتى السيطرة على قلب أوبل ، المطورين البالغ عددهم 4000 ، لم تعد تحت مسؤولية أوبل!
      بالنسبة لأوبل ، من الواضح أن جنرال موتورز كانت الشركة الأفضل! وبدون جنرال موتورز ، لكان صعب أصبح تاريخًا في أوائل التسعينيات.
      أنا راضٍ جدًا عن سيارات ساب الخاصة بي من عصر جنرال موتورز! 9-3 NG و9-5 OG هي سيارات رائعة!

      • فارغة

        لديك وجهة نظر …

        بادئ ذي بدء ، أصبحت معدات الوقاية الشخصية من الماضي مرة أخرى. لقد اندمجوا مع Fiat-Chrysler لتشكيل Stellantis Group ...

        قد يكون أن Saab و Opel & Vauxhall لم تكن لتتطور جيدًا تحت هذا السقف.
        كان تفكيري الوحيد هو أن التراخيص لن تكون مشكلة إذا تم "تبني" الثلاثة بشكل صحيح وفي نفس الوقت من قبل نفس الأم الجديدة.
        اليوم سيكون لدينا عدد غير قليل من 9-5 NG SC أو 9-4X أكثر في الشوارع. هذا وحده سيكون جذابًا وأفضل من المسار المعروف للأحداث في ظل NEVS.

        1
        1
      • فارغة

        أدرك أن الشركة الجديدة تسمى Stellantis. لقد كتبت PSA إضافيًا لأن إدارة Stellantis تأتي من مجموعة PSA السابقة! بقي كارلوس تافاريس الرئيس التنفيذي بعد كل شيء!
        وبالتأكيد سيتم تثبيت عميل PSA أيضًا على جميع أجهزة الكمبيوتر ... لم يكن Fusion منذ فترة طويلة.

        • فارغة

          سأصدقك بكل سرور وليس لدي ما أقوله عن المقال والموضوع. سيكون ذلك خارج نطاق علمي.

          بخلاف ما قلته بالفعل ، لا أسمح لنفسي بأي رأي ومن الآن فصاعدًا سأكون سعيدًا بمتابعة التعليقات التي قد لا يزال يتم جمعها هنا تحت المقالة.

          شكرا لك على المدخلات الخاصة بك.

  • فارغة

    جميل 900 في الفيلم. أنا أحب هذا اللون الأحمر الغني. كان متوفرًا فقط من صعب.

التعليقات مغلقة.