تنهي شركة Koenigsegg AB مشروعًا مشتركًا مع NEVS
تغييرات كبيرة في السويد. تنهي Koenigsegg AB مشروع إنتاج Gemera المشترك مع NEVS. قامت شركة Ängelholm بشراء حصة 65٪ في NEVS AB واستحوذت بالكامل على المشروع المشترك المسمى "Meneko". وهكذا تضمن Koenigsegg إنتاج Super GT للعلامة التجارية.
كوينيجسيج يتولى مينكو بالكامل
كان المشروع المشترك في يناير 2019 مغلقن كان. اتفق Koenigsegg و NEVS على تطوير وإنتاج المركبات ذات المحركات البديلة. كان التركيز على الكهرباء وحيادية ثاني أكسيد الكربون وزيادة حجم الإنتاج.
يجب تحويل أجزاء من مصنع Saab السابق لإنتاج المكونات ، استثمر Koenigsegg بشكل كبير في توسيع مرافق المصنع في Ängelholm. بينما يستمر التوسع في أنجلهولم ، يبدو أن المصنع المكون في ترولهاتان أصبح الآن شيئًا من الماضي. تغرق NEVS أعمق وأعمق في دوامة أزمة مالك Evergrande. لم يعد من الممكن ضمان الوفاء بجميع الالتزامات في المشروع المشترك "Meneko".
شكر Christian von Koenigsegg (CvD) موظفي NEVS AB على التعاون الممتاز. وأكد أنه يرغب في مواصلة هذا مع المزيد من المشاريع.
Gemera من Ängelholm من عام 2023
بالنسبة إلى Koenigsegg ، تعتبر Gemera ، التي سيتم إنتاجها في أنجلهولم من عام 2023 ، خطوة كبيرة في تطوير الشركة. لأول مرة ، سيتم إنتاج 300 وحدة من النموذج. أكثر من أي وقت مضى في تاريخ الشركة السويدية لصناعة السيارات الرياضية. توظف شركة Koenigsegg الآن حوالي 500 شخص ، بينما يتعين على الشريك السابق تقليل القوة العاملة إلى حوالي 300 شخص.
بالنسبة لـ NEVS ، يمثل التطور الأخير انتكاسة إضافية. الشركة ، التي تميزت بالفعل بتقليص حجمها الهائل وأزمة المالكين الصينيين ، تخسر أصلًا آخر. ومع ذلك ، لا يزال لديها حصة 20٪ في Koenigsegg AB.
مع صور من Koenigsegg AB
من المفترض ، في سياق عمليات التسريح الجماعي للعمال ، لن تكون NEVS قادرة على الوفاء بجميع التزاماتها تجاه Koenigsegg. الحجج التي تجعل الشركة يجب أن تستمر على المدى الطويل أصبحت أقل وأقل.
... دوامة قوية نحو الأسفل تعمل ض. حاليا في Göta Älv. ليست لطيفة على الإطلاق.
CvK يهرب إلى الشاطئ الآمن ... و SONO Motors ؟؟؟
آمل ألا يتوقف الأمر عند رؤية الألواح الطحلبية في قمرة القيادة ...
ناهيك عن الاقتصادية. موقع ترولهاتان. لمدة 10 سنوات يكافحون من أجل مستقبل مكان. تبدو لطيفة مختلفة هنا أيضًا. معلومات مهمة في بداية الأسبوع. شكرا على كل حال.
... حسنًا ، لدى Koenigsegg نظرة ثاقبة حول ما إذا كان الحصان قد مات بالفعل. هناك أمل ضئيل في حدوث تطور جيد في ترولهاتان وليس في الصين أيضًا
أحسنت القول.
وكذلك القليل من الأمل لميونيخ ...
بمجرد موت الحصان ، لا يمكنه حتى حرث مجال التصنيع التعاقدي لشركة Sono Motors ...
إذا كان بإمكان CvR شراء غالبية (65 ٪) من NEVS AB في المشروع المشترك ، فهذا يدل على أحجام كبيرة.
كان بيان CvRs بأنهم يتطلعون إلى مزيد من المشاريع مع NEVS AB جزءًا من المفاوضات ودفع بالتأكيد السعر إلى الأسفل بالنسبة للحصة البالغة 65 ٪ في Meneko. يبدو أن NEVS مع ظهرها للجدار ، لديها مشاكل مالية بالإضافة إلى حقيقة أنها لم تف بالالتزامات التعاقدية المتفق عليها في إطار المفصل. كان عليهم ببساطة أن يتخلوا عن حصتهم في الأغلبية المرموقة رغماً عنهم. كان CvR حرا في إملاء الشروط ...
أود أن أعرف عدد الملايين من SKR التي كلفت NEVS AB في النهاية الحصول على بيان ودي ومتفق عليه تعاقديًا بالتأكيد من CvR للوداع المفترض - ولكن ربما يكون أكثر نهائيًا -.
أعتقد أنه عليك أن تنظر إلى الوضع بحذر شديد. تقوم NEVS بتخفيض التكاليف حيث يتعلق الأمر فقط بـ "تجاوز الشتاء" حتى (ربما) يتم العثور على مشتر أو مستثمر. لدى الشركة بعض الممارسات في هذه الأشياء ، كما أنها واجهت وقتًا عصيبًا للغاية في ظل KJJ حتى انضم Evergrande إلى اللوحة.
سؤال آخر حول ما إذا كان "السبات" سيؤدي إلى النجاح. ربما انخفض الاهتمام بموقع ترولهاتان بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة.
قال حسنا أيضا.
تكمن مشكلة فصل الشتاء في أنه كلما زاد عدد التمارين التي تمارسها ، قلت كمية لحم الخنزير المقدد أو الطعام المعلب الذي تركته في اليوم التالي ...
لم يكن لدى NEVS صيف ولم يكن لديه محصول. قرأت آخر الأخبار بأن مرحلة أكل لحوم البشر قد بدأت. هذا أيضًا يمكن أن ينتهي بالإنقاذ. غير محتمل للغاية ، لكنه من الناحية النظرية لا يزال خيارًا.
يتحول CvR في الوقت المناسب لأنه يستطيع ويريد. إذا لم تفعل Sono Motors ذلك ، فمن المحتمل أن تقول المزيد عن احتياجات Sonos أكثر من قدرات NEVS. لسوء الحظ.
Koenigsegg هي الشركة المصنعة للسيارات الوحيدة في هذه السيارة الرباعية الغريبة. مهما حدث لـ Evergrande ، لم يعد بإمكان الثلاثة المتمنيون مساعدة بعضهم البعض أو بعضهم البعض بإعلانات النوايا دون تسليم السيارات. من الحزب الشيوعي الصيني إلى الحشد الألماني (تحالف غريب جدًا ، بالمناسبة) ، معظمهم متفقون الآن. في الواقع ، هناك أخبار سارة أن كوينيجسيج ينسحب منها.
لا أجرؤ على إجراء توقعات مع Evergrande أو NEVS (يرجى قراءة المدونة غدًا - مثيرة للاهتمام). يتصرف CvK باستمرار ، والانتظار والأمل ليسا خيارًا.
"من فضلك غدًا (...)"
ولكن بالتأكيد. إنه دائمًا مثير للاهتمام هنا.
وفي الوقت الحالي لا أستطيع التفكير في أي شيء بنفسي. أنا أتطلع حقًا إلى المدخلات الجديدة.