يجب أن تحصل عليه - Saab 9-3 OG Aero 2001

واحدة من أجمل السيارات التي بنتها شركة Saab هي Saab 9-3 OG. تصميم صعب النموذجي مع قيمة تمييز عالية. مجرد هاتشباك. أو شبه تركيبة كما يقولون في السويد. بدأ عصر هاتشباك مع 99 ، وأصبح أسطورة في 900 OG ، واستمر حتى 9-3 OG. ثم جاءت النهاية. أراد صعب أن يكبر بجدية. لا تبني شبه تركيبة بعد الآن. ومن المعلوم كيف انتهى ذلك بالجدية.

صعب 9-3 OG Aero 2001
صعب 9-3 OG Aero 2001

الحياة بدون نصف كومبو ممكنة

إذا كنت ترغب في قيادة Saab الكلاسيكية ، فمن الصعب تجاوز هاتشباك. بمجرد أن يجد واحدة ، لن يرغب أبدًا في الاستغناء عنها مرة أخرى. تتمتع عربة نصف المحطة بمساحة كبيرة للحياة ، وهي رياضية أكثر من عربة ستيشن واغن ، وأكثر فردية من سيارات الدفع الرباعي على أي حال.

علامات التعريف - الجناح الخلفي ونظام العادم الهوائي
علامات التعريف - الجناح الخلفي ونظام العادم الهوائي

لسوء الحظ ، أصبح من الصعب الآن العثور على Saab 9-3 OG جيدًا. لم تكن الوقاية من الصدأ عالية الجودة بشكل خاص ، حيث تأتي نقاط الضعف المفاهيمية مع تقدم العمر. مركب مانع للتسرب يذوب بعد 20 عامًا ، ويطلق الماء على صفائح معدنية متداخلة غير محمية. في ذلك الوقت كانوا معيارًا في بناء الجسم ، وهم اليوم يمثلون نقطة ضعف حقيقية. يحتاج Saab 9-3 OG إلى الاهتمام والعين المطلعة والمالك الذي يرغب في الاستثمار.

مقاعد Viggen الكهربائية - حلم
مقاعد Viggen الكهربائية - حلم

لم يكن هناك الكثير في الماضي. كانت الملاءمة العملية العالية هي مصير 9-3 OG ، حيث تم استخدامها كوسيلة نقل سريعة رخيصة في اليد الثالثة أو الرابعة. تم تصدير العديد منها إلى الشرق ، حيث لا تزال تستخدم حتى اليوم وحيث يوجد طلب كبير عليها بسبب بنيتها الأساسية القوية.

لكن من يريد الاستغناء عن 9-3 OG Aero؟

يمكن أن تحظى 9-3 Aero من عام 2001 ، والمستخدمة في السويد ، بشعبية أيضًا لأنها نادرة وفي حالة جميلة مزاد علني جاهز. تقرأ قصته الطريقة التي يتخيل بها هواة جمع العملات العالم. كان المالك الأول فني خدمة اعتنى جيدًا بالسيارة ولم يقودها في الشتاء ونظفها جيدًا بعد كل رحلة.

رصينة ، عملية و صعب عادة - قمرة القيادة
رصينة ، عملية و صعب عادة - قمرة القيادة

كان Saab دائمًا في مرآب ، ويتلقى خدمة جديدة كل 5000 كيلومتر. عندما مات الرجل ، تولى صديقه ، الذي كان على تقليد الرعاية الجيدة ، زمام الأمور. في عام 2020 ، بعد 19 عامًا ، اشترى المالك الحالي Aero وقام أيضًا بنقلها قليلاً نسبيًا. في غضون 20 عامًا ، اجتمع 78.500 كيلومترًا فقط وكانت حالة صعب في المقابل جيدة.

حلم كل جامع

تبدو السيارة خالية من الصدأ ، والجزء السفلي نظيف ، والداخل يشبه الجديد. رقاقة حجرية تزين الغطاء ، لكن آثار الاستخدام محدودة للغاية. Saab في حالتها الأصلية ، حيث دفعها المتصيدون من خط الإنتاج في Stallbacka في عام 2001. لقد نجا من الضبط الشديد ، ولم يتلق أي تخفيضات أو تحسينات في الذوق السيئ.

محطة توليد الكهرباء - 2 لتر توربو مع اشتعال DI
محطة توليد الكهرباء - 2 لتر توربو مع اشتعال DI

هذا أمر رائع لأن Aero يحتوي على ناقل حركة يدوي بخمس سرعات وهذا يقذفه تلقائيًا في قائمة الكائنات المهددة بالانقراض. المعدات والألوان رائعة ، اليوم تعتبر Saab كوبيه ذات 5 أبواب. يجب أن يكون لديك هذه السيارة - إذا استطعت. لا توجد أعذار. إذا لم يكن لدي بالفعل واحدًا مشابهًا ، فسأكون في مشكلة خطيرة.

نقية الطابق السفلي - وهذا أمر نادر الحدوث
نقية الطابق السفلي - وهذا أمر نادر الحدوث

عليك الحصول عليه

مات مزاد علني يبدأ في السويد في 9 سبتمبر. ترى دار المزاد السعر في خمسة أرقام ، بين 10 و 12.000 يورو. هذا أمر واقعي ، في ألمانيا يتم دفع هذا السعر مقابل النسخ التي تكون بحالة جيدة جدًا مع عدد أميال أعلى. ولكن ، هذا هو عامل الجذب للمزاد ، يمكنك فقط تخمين المكان الذي ستنتهي فيه العطاءات. أكثر تكلفة أو أرخص ، كلاهما ممكن. لأنه يجب أن تمتلك Saab هذا.

مع صور من بلويب

أفكار 4 على "يجب أن تحصل عليه - Saab 9-3 OG Aero 2001"

  • يعتبر كل من 900NG و 9-31 من أكثر الأجسام تماسكًا وخالدة على الإطلاق. إن 900NG أكثر حساسية قليلاً ، ومن المؤسف أن مثل هذه السيارات الجميلة لم تعد تُصنع.

  • يمكنني أن أساعد في منع الصدأ لأن 9-3 OG الخاصة بي من 99 بعد 250.000 كم بدأت تتفتح فقط على أقواس العجلات الخلفية. وإلا كانت السيارة في حالة جيدة حتى تم إسقاطها.
    أعتقد أن اللون الموضح هنا يتناسب بشكل رائع مع صعب. أقود 9-5 OG باللون الرمادي الحجري.

  • تقرير خلفية جميل - شكرا على ذلك.

    قبل بضعة أسابيع ، تمكنت بالفعل من تأمين 9-3 OG Aero Hirsch تلقائيًا ، وغير مخطط لها تمامًا. أيضًا باللون الرمادي الفولاذي الأنيق وبمسافة فخر تبلغ 280.000 كم. دفتر شيكات محفوظ من جهة ثانية مع تاريخ صيانة طويل موثق بواسطة Heuschmid.

    تصميم داخلي نظيف تقريبًا وجسم أنيق ، نتحدث عن التعامل الدقيق مع المالك السابق. سوف أكمل. 🙂

  • بالتأكيد عينة جميلة بشكل خاص. أبكي قليلا. لماذا لم تعد صعب تصنع السيارات 🙁

التعليقات مغلقة.