زيارة إلى Garage Jost في Pieterlen - يوم استمتاع في Saabig

في بعض الأيام تكون قائمة الأشياء التي يجب القيام بها لا حصر لها. أحيانًا يكون الأمر طويلًا لدرجة أن مجرد إلقاء نظرة خاطفة عليه - بينما أشرب قهوتي الأولى - يجعلني أرغب في البدء. في صباح مشمس في منتصف أغسطس ، كانت لدي قائمة طويلة أمامي. مع اختلاف رئيسي واحد: كل شيء له علاقة بصاب والمتعة. وأنا أتطلع إلى رحلة طويلة ، لقاءات مع أشخاص معروفين في السابق فقط ، وبالطبع الكثير من صعب.

بلدي الأحمر 9000 - ومستقبلي ايرو
مرحبًا بك في Jost! بلدي الأحمر 9000 - ومستقبلي ايرو

أدعو القراء للحضور

أنا في ألمانيا للعمل ولدي يوم عطلة. أود استخدامه لزيارة سويسرا. هدفي: مرآب Jost في Pieterlen. في الأشهر القليلة الماضية ، كان هناك الكثير من الاتصالات الافتراضية بين مرآبي "Jost" و "Lizi".

ظهر مشروع خارج دائرة الضوء على المدونة. الذي - التي جراج جوست من المرجح أن يكون عنوان "صعب" في سويسرا معروفًا على نطاق واسع. لقد اكتشفت أن هناك مجموعة شاملة وتستحق المشاهدة بلا شك مجموعة Saab من المحادثات ورسائل البريد الإلكتروني مع Urs Jost - المدير الإداري للجيل الثاني.

وهناك Saab للبيع في Pieterlen لا بد لي من رؤيته:

9000 Aero Automatic منذ عام 1997. يمكنني كتابة مقالتي الخاصة حول Saab وحده. إذا كنت مهتمًا: لا يزال بالإمكان مشاهدة الإعلان على garagejost.ch و autoscout24.ch.

نظرًا لأنني أحب زيارة سويسرا على أي حال ، فإن مزاجي لا يمكن أن يكون أفضل. خاصة وأنني بدأت الرحلة بقطعة مجوهرات نادرة أخرى:

9000 اوتوماتيك من عام 1996 بحالة السيارة عمرها سنة وخمسة ارقام على العداد. صعب هذا هو أكثر نقاء. ولكن ما يزال يعني في لغة صعب التكييف الأوتوماتيكي وأفضل الجلود - وأيضًا الخالية من العيوب. اليوم أترك ترنيمة من المديح لمتعة القيادة 9k وأشير إلى منشورات المدونة التي لا تعد ولا تحصى حول هذا الموضوع.

لطالما وجدت المحرك 2.0 بقوة 150 حصانًا كافيًا ومريحًا. حتى اليوم أيضا.

لهذا السبب لست متأكدًا مما إذا كنت سأختار رحلة Aero طوال الرحلة. بالإضافة إلى 3 أضعاف الأميال ، والتي أعتبرها شخصياً لا تذكر ، فهذا يعني أنني سأفصل مع صعب لأول مرة في حياتي.

في إحدى مشاركاتي كتبت بالفعل عن العلاقة المرغوبة بين النضج والعقل. بالنسبة لي شخصيًا ، هذه العملية بدأت للتو ، حتى لو كانت شاقة للغاية. من الواضح أن صعب آخر غير وارد.

وقد زاد عددهم بشكل كبير في سياق البحث في "مرآب ليزي". في الوقت الحالي ، أود أن أبقى صامتًا بشأن التفاصيل الدقيقة. لأن عائلتي تقرأ أيضًا المنشورات على المدونة. ومع ذلك ، فإن موضوع "انفصال صعب" هو موضوع الساعة أكثر من أي وقت مضى.

لكن هذه قصة مختلفة تمامًا. وسرعان ما تقرأ هنا على المدونة.

عندما وصلت إلى "Garage Jost" ، يقفز عداد المسافات الخاص بي إلى 97.000 بالضبط.

جنة صعب في سويسرا
جنة صعب في سويسرا

يوم من الاستمتاع من Saab في Pieterlen

إنها الواحدة بعد الظهر ونبدأ الزيارة بوجبة غداء لذيذة في مطعم إيطالي محلي. وهناك مرة أخرى ، ظاهرة صعب. إنها المرة الأولى التي أجلس فيها مقابل شخص ما وأشعر وكأنني ألتقي بصديق قديم. نتحدث عن الحياة والأسرة والوضع العالمي وبالطبع صعب. يمكن أن تستمر إلى الأبد ، ولكن هناك القائمة الشهيرة التي يجب العمل عليها.

ومنذ ذلك الحين لا أستطيع التوقف عن الدهشة. صعب - أينما نظرت: غرف المبيعات ، المرائب تحت الأرض ، القاعات ومواقف السيارات. ولكن بدون أبهة الفولاذ والزجاج الشائعة اليوم. حتى مع العلامة التجارية الرئيسية. Garage Jost هو رقم 1 في سويسرا من حيث المبيعات والخدمة للعلامة التجارية سوزوكي. هذا له وضع مختلف قليلاً مع جيراننا ، ومجموعة واسعة جدًا من المركبات ذات الدفع الرباعي ، وهي ، عادةً يابانية ، موثوقة للغاية. هذا محبوب ومقدر في سويسرا.

مركبات من سلاسل مختلفة وفي كل حالة تقريبًا
مركبات من سلاسل مختلفة وفي كل حالة تقريبًا

ويدير….

لكن عد إلى علامتنا التجارية. من الواضح أن التركيز في Jost هو على سلسلة 96 و 99. ولكن 9-3 و9-5 من جميع السنوات مدرجة أيضًا. يرى Urs أن كل Saab يستحق أن يتم استعادته ، إذا لزم الأمر ، وطرحه في السوق. نحن على الاطلاق نفس الرأي.

يمكن العثور على كنوز صعب الحقيقية هنا
يمكن العثور على كنوز صعب الحقيقية هنا

أسمع قصة مفصلة عن كل سيارة. من أين أتت ، وكيف أتت بعد بيترلين ، وإلى أي مدى تم أو يتم استعادتها. لا يمكن أن تكون حالتهم الحالية أكثر اختلافًا. من السيارات المستعملة التي تم صيانتها جيدًا إلى الكلاسيكيات التي تم ترميمها بالكامل إلى العينات التي لا يمكن تخمينها إلا أنها كانت ذات يوم سيارات قابلة للقيادة وستكون مرة أخرى في يوم من الأيام.

استيراد صعب من السويد
استيراد صعب من السويد

كفاءة صعب وأحدث المعدات

كتب توم بالفعل عن حقيقة أن قسم صعب قد تم الاستعانة بمصادر خارجية. هناك ورشة عمل مخصصة لخدمة Saab. هنا أيضًا ، ما يهم هو أكثر من المظهر. خارجياً ، يذكرنا المبنى ببيت عطلات دافئ على أي حال. ستجد في الداخل أحدث المعدات وكفاءة Saab المركزة.

على الرغم من أنني أنتمي إلى النوع الذي - تقريبًا - يجعل كل صعب النبض ينبض بشكل أسرع ، إلا أنني أعيش لحظات خاصة وفريدة من نوعها بعد ظهر هذا اليوم.

99
99

من بين السيارات المستوردة من السويد هناك السيارة التنفيذية من الستينيات.

بعض الأمثلة ، على الرغم من عمرها ، لديها أميال منخفضة مكونة من خمسة أرقام و / أو تبدو وكأنها غادرت المصنع بالأمس.

جاهز - 9000 Aero في انتظار اختبار القيادة
جاهز - 9000 Aero في انتظار اختبار القيادة

رحلة تجريبية في Saab 9000 Aero

الوقت يطير مثل الطيران. وكدت أنسى أن رحلة حقيقية تنتظرني: يريد Saab 9000 Aero أن يخضع للاختبار. هذا هو أول لقاء شخصي لي مع ملك المسلسل. أنا أعرف المحرك. أنا محظوظ لامتلاك محرك CSE 2.3 Turbo. ولكن ليس في هذه "العبوة".

المتنزهان 9000 بجوار بعضهما البعض وتبدو رائعة. حالة صيانتها فريدة من نوعها. لا يمكن رؤية الأميال التي قطعتها الطائرة. لا يُتوقع خلاف ذلك حتى مع وجود نسخة مباشرة من سويسرا يتم الاعتناء بها من قبل صعب دون استثناء.

بالإضافة إلى ذلك ، تم إصلاحه بالكامل تقنيًا من قبل متخصصي Jost.

أغرق في مقعد السائق المغطى بالجلد - والذي كان من الممكن أن يكون قد أتى من مركبة فضائية - وقبل حتى أن أبدأ المحرك ، قدمت طلبًا داخليًا للطلاق من بلدي الأحمر 9k.

هل يستاء الأحمر منه عندما يباع؟
هل يستاء الأحمر منه عندما يباع؟

اختبار القيادة على الطرق الريفية السويسرية والطرق السريعة حول بحيرة بيل أكرر قراري. تفاصيل هذا الطلاق لم تناقش بعد. لا أنا ولا أورس في عجلة من أمرنا ، والجانب السويسري يبدي اهتمامًا بصعبتي.

بالطبع ، يحق لـ Garage Jost الحجز المسبق. ومع ذلك ، لا يمكن استبعاد عرض 9k الأحمر الخاص بي من خلال مرآب ليزي. يبقى مثيرا. خاصة لأنه لا يزال هناك الكثير ليبلغه بيترلين بنفسه. ورؤساء كل من "المرائب" لديهم أيضًا بعض الأفكار المجنونة والجوزية.

تحية للمجتمع.

الليزي

PS

9k الخاص بي لا يلومني على الطلاق. تغذى بالبنزين السويسري الممتاز - الذي أصبح الآن أرخص بكثير من البنزين لدينا - تهاخر وأعادني إلى المنطقة المجاورة لفرانكفورت دون وقوع أي حوادث.

أفكار 9 على "زيارة إلى Garage Jost في Pieterlen - يوم استمتاع في Saabig"

  • فارغة

    يا ليزي ،
    مبروك وشكرا على التقرير والصور. من السهل ضرب الجزء السفلي من 93 ، وبالنسبة لي شخصيًا ، لا تزال 9K Aero هي الحزمة الشاملة الأفضل والأكثر إعجابًا على 4 عجلات التي جربتها على الإطلاق. للأسف فقط سيارة توضيحية للاختبار ...
    في 2.3i بمقاعد من القماش ، كنت أسير على الطريق كثيرًا ولمدة أطول. كان ذلك أيضًا رائعًا للغاية ، لكنني لم أخرج عطلة نهاية الأسبوع مع خروج طائرة Aero من رأسي منذ ما يقرب من 30 عامًا ...

    • فارغة

      يمكن أن يتكرر ذلك…. قريباً سيتم قبوله في ألمانيا ، وفي وقت ما ستكون هناك اجتماعات مرة أخرى. يسعدني أن أتركها لأحد المعجبين في رحلة ممتعة.

      أتمنى لك عطلة نهاية أسبوع لطيفة.

      الليزي

      • فارغة

        Ui ، هذا كريم جدًا.
        تخيبني الكلمات وأتمنى لك أيضًا عطلة نهاية أسبوعًا سعيدة ورحلة جيدة في جميع الأوقات والكثير من المرح مع Aero.

  • فارغة

    لقد فعلتها 9 k بالضبط لي أيضًا. تم بالفعل الشراء داخليًا. ثم هذا: طلبي للحصول على نسخة من Coc حتى أتمكن من التحقق في النمسا مما إذا كان هذا الإدخال ممكنًا في قائمتنا تم رفضه بشدة نسبيًا من قبل Josts مرتين. تصنيف فردي Harakiri مع فترة تسابق ، كما تعلمت من تجربة مؤلمة مع Talladega الأصلية من إيطاليا.

    • فارغة

      ما التوليف الذي توفره ساعة Midnight Blue 9000 Aero الأوتوماتيكية التي تقدمها Garage Jost؟ الإعلان لا يقول شيئا عن ذلك.

      • فارغة

        إن Aero في حالته الأصلية.

        تحيات سابيج

        الليزي

    • فارغة

      صباح الخير سيد Rachinger

      أنا آسف جدًا لأنك أخذت إجاباتي على أنها قاسية! نحن بيرنيز (كانتون سويسرا)
      هم فقط مختلفون قليلاً ووحيدون ... أعتذر صراحة! كان هدفي دائمًا هو إعادة الطائرة الهوائية إلى الطريق في سويسرا. عندما تلقيت طلبًا من ليزي لم أستطع المقاومة بعد الآن. إذا كنت في سويسرا في أي وقت ، فأنت مرحب بك دائمًا معي وسنحتسي القهوة معًا.
      أطيب التحيات من سويسرا

  • فارغة

    مرحبا ليزي
    الذي أصابني بشيء من اللدغة وأثار بعض الحسد عندما قرأت المقال اليوم. قبل بضعة أشهر كنت مهتمًا بهذا الطراز 9000er بالضبط - أيضًا بناءً على نصيحة توم ، الذي كنت قد طلبت منه النصيحة بشأن 9000er في هولندا.
    في الوقت نفسه ، كنت قد اتصلت بالفعل بتاجر بالقرب من زيورخ ، كنت مهتمًا جدًا به في البداية من أجل محرك 9000 CSE مع 179TKM فقط وما زال متاحًا (autoscout24.ch). لكن بمجرد النظر إلى المقاعد في Jost-Saab ، شعرت بالرغبة المطلقة في الشعور بالرغبة ونعدت بنفسي عن CSE ، على الرغم من الأميال المنخفضة.

    بعد إجراء بحث شامل حول إجراءات الاستيراد والتكاليف ومحاضرة حماسية في دائرة عائلية ، فشل الأمر برمته هناك ؛ وأخيرًا وليس آخرًا ، نصيحة توم بأن حجمي (يجب أن أذكره في رسالة بريد إلكتروني) يمكن أن يؤدي إلى صعوبات في الارتفاع ، وقد ساهمت في مهمة المشروع: تذكرت أول Saab 900 (Steilschnauzer) - Tom has Law.

    سوف أعاملك ، ليزي - كنت سأحب الجلوس فيه - يا له من عار.

    • فارغة

      شكرا جيرد.
      أنا سعيد جدًا بالشراء.

      التحيات

      الليزي

التعليقات مغلقة.