موصى به السويدي - صعب 9-3 كابريوليه (2009)

على الرغم من أن العلامة التجارية لم تعد تنتج السيارات ، ولكنها تواصل بناء الطائرات ، يمكن دائمًا العثور على Saab في قوائم التوصيات. في الولايات المتحدة ، يعتبر Kelley Blue Book بوابة رائدة عندما يتعلق الأمر بشراء السيارات. التوصيات مهمة ، فقط لقيمة إعادة البيع وورش العمل. في القائمة الحالية التي تضم 10 سيارات مكشوفة موصى بها من ملكية سابقة ، يمكنك أيضًا العثور على Saab 9-3 Cabriolet (2009).

يوصي Kelley Blue Book بـ Saab 9-3 Cabriolet
يوصي Kelley Blue Book بـ Saab 9-3 Cabriolet

توصي بوابة الولايات المتحدة Saab 9-3 Cabriolet

تنشر منصة Kelley Blue Book قائمة من 10 سيارات قابلة للتحويل موصى بها أقل من 10.000 دولار أمريكي. يقودها Mazda MX 5 ، والتي تعتبر ، من الناحية الأوروبية ، سيارة رودستر ، ولكنها ليست قابلة للتحويل. يوصى باستخدام Mini Cabriolet ، BMW Z4 ، والتي تعد أيضًا سيارة رودستر مرة أخرى. في المرتبة العاشرة جاءت Saab 10-9 Cabriolet (3) ، والتي تمتلكها في الولايات المتحدة وفقًا لبحث أجرته كتاب كيلي الأزرق بأقل من 10.000 دولار أمريكي.

صعب 9-3 كابريوليه قبل شد الوجه أرخص
صعب 9-3 كابريوليه قبل شد الوجه أرخص

أسعار أرخص مما كانت عليه في أوروبا

تظهر الأبحاث اللاحقة على هذه المنصة أن الأسعار في أمريكا الشمالية يمكن أن تكون نظرية في بعض الأحيان. هناك واحد فقط قابل للتحويل يلبي معايير البحث هذه. إذا تعمقت قليلاً ، فسترى سعرًا مشابهًا للأسعار الأوروبية. قبل عملية شد الوجه ، كانت السيارات المكشوفة أقل بكثير من 10.000 دولار أمريكي ، بعد عملية شد الوجه أعلى بكثير. تعتبر السيارات المكشوفة ذات الأميال المنخفضة أغلى بكثير ، حتى لو بقيت أقل من الأسعار التي يتم دفعها في ألمانيا.

يعد تطوير سعر 9-3 OG مثيرًا للاهتمام. يتم تداول الكابريوليه ، في تصميم Saab النموذجي ، أعلى في الولايات المتحدة منه في أوروبا. بدأت حياتهم المهنية الكلاسيكية بالفعل في أمريكا الشمالية.

ليست أرخص مما كانت عليه في أوروبا - Saab 9-3 OG Cabriolet
ليست أرخص مما كانت عليه في أوروبا - Saab 9-3 OG Cabriolet

نادرًا ما يكون الاستيراد مجديًا

الاستيراد مفيد فقط في حالات قليلة جدًا ، وفرق السعر صغير جدًا ولم تصل السيارات بعد إلى حالة السيارات الكلاسيكية ، مما يعفيها من الضرائب عند استيرادها. تتوفر مجموعة سيارات Saab 9-3 المكشوفة الجيدة أيضًا في أوروبا. من الممكن تمامًا العثور على Saab المناسب في اللون والمحرك الذي تختاره.

أفكار 3 على "موصى به السويدي - صعب 9-3 كابريوليه (2009)"

  • فارغة

    غالبًا ما يتم ارتكاب خطأ في المناقشة البيئية هو الافتراض بأن تدابير حماية البيئة التي يتم الترويج لها تهدف حقًا إلى تحقيق أهداف مناخية معينة.
    يدرك الشخص العاقل بسرعة كبيرة أن الأفعال التي تبتهج بها الجماهير وتنشرها السياسة غير مناسبة إلى حد ما لهذا - ويائسة للعالم.
    لكن التاريخ يعيد نفسه هنا: عندما ألقى الناس في العصور الوسطى الكثير من المال في خزائن تجار التساهل حتى لا يضطروا إلى الطهي في المطهر ، لم يكن الأمر بأي حال من الأحوال حول المطهر أو الناس ، ولكن عن المال في حتى.
    ولذا يبدو من المعقول أن نفترض أن السيارة الكهربائية والأهداف المناخية لا تتعلق أيضًا بأهداف المناخ ، بل تتعلق بحقيقة بيع السيارات الكهربائية.
    ومع ذلك ، فإن الإجراءات المخطط لها مناسبة تمامًا لهذا الغرض. وهكذا يصبح لكل شيء معنى مرة أخرى. فقط تأكل فكرة ...

    • فارغة

      اقتباس: "مجرد أكل فكرة ..."

      أخشى أنه جيد وصالح. لطالما اتخذ الجدل سمات دينية. والتشابه التاريخي الذي رسمته مع تجارة التساهل يفسر الكثير ولا يزال قابلاً للتوسيع ...

      في الحي الذي أعيش فيه ، السيارات الكهربائية موجودة فقط كسيارات ثالثة أو رابعة. EV و جزازة العشب تعمل بالبطارية هي استنزاف. محرك V8s في سيارات الدفع الرباعي أو AMG أو Audi S6 يقود بلا خجل. يتم تعويض تدفئة المسبح ونظام التيار المعاكس والسخانات المشعة على الشرفة وتكييف الهواء في المنزل وما إلى ذلك ...

      تجارة التساهل تضربها تمامًا.

  • فارغة

    12 عامًا من رقص النقر

    9-3 من عام 2009 لا تزال تبدو جيدة ومحدثة. توفر E85 - إن أمكن من النفايات - والطاقة الحيوية المقدمة ، كما أنها تتمتع بتوازن بيئي كبير ...
    يتساءل المرء ما هو التقدم الذي أحرزناه منذ ذلك الحين؟ أو حتى ما إذا كنا على الطريق الصحيح لإحراز تقدم في المستقبل القريب؟ كل شيء رقص النقر ...

    تململ رائع على الفور. ولكن سيكون من السهل جدًا فهم النبات على أنه نظام شمسي طبيعي ومحايد لثاني أكسيد الكربون والرقص على رقصة الفالس أو حتى رقصة التانغو (من هنا) باستخدام الوقود الحيوي. إنه ليس بشريًا ، إنه ليس تقنيًا بدرجة كافية. إذا كان وقودًا ، فيجب أن يكون وقودًا إلكترونيًا - تقنيًا ومن صنع الإنسان. هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكن أن يدعي بها البشر في وقت ما أن تغير المناخ من صنع الإنسان ، لكن حلوله هي أيضًا من صنع الإنسان. يبدو أن هذا مهم بالنسبة لنا بطريقة ما. أخشى وأعتقد أن لدينا مجلس إدارة جماعي أمام رؤوسنا. ويصنف هناك: "الإنسان كالخالق".

    إنه يمنعنا من الحلول البسيطة والواضحة والقائمة على الطبيعة. علينا أن ندير العجلة الكبيرة - التي دعاها الله نفسه ليكون ممثله على الأرض. حتى اللاأدريون استوعبوا ذلك ويشعرون بالتحدي. هذه هي الطريقة التي توصلنا بها إلى مثل هذه الأفكار الخام التي تجعل الوقود الإلكتروني متفوقًا على الطبيعة ...

    على الرغم من البحث المكثف ، لم أجد مؤشرًا واحدًا على أنه يمكن إنتاج الوقود الإلكتروني بشكل أكثر كفاءة ، وبطريقة أكثر ملاءمة للمناخ وصديقة للبيئة من الوقود المنتج بطريقة التركيب الضوئي والطبيعي ...

    ومع ذلك ، فقد قطعنا بالفعل الوقود الحيوي. الرجل ، الخالق ، راقصة النقر العبثية. وبالطبع قمنا ببناء الكثير من السيارات في السنوات ال 12 الماضية - ولكن ليس أكثر من ذلك ، جميلة مثل 9-3 المكشوفة من عام 2009 ...

    نحن لسعادة خطوة على الفور.

التعليقات مغلقة.