كيف يطير الوقت بسرعة - بدلة رياضية Saab 9-3 2005

قبل 16 عامًا ، قدم صعب البدلة الرياضية 9-3. قام بتوسيع النطاق في سلسلة الموديلات الأصغر وكان ينتظره التجار والمشجعون بفارغ الصبر بعد نهاية هاتشباك. مع البدلة الرياضية ، سد صعب الفجوة في البرنامج التي نشأت عندما تم التخلص التدريجي من الجيل الأول 9-3. بعد عقد ونصف ، وصلت سيارات ستيشن واغن المبكرة بالفعل إلى سن مبكرة.

ساب شنومكس-شنومكس البدلة الرياضية شنومكس
ساب شنومكس-شنومكس البدلة الرياضية شنومكس

العديد من الدعاوى الرياضية 9-3 لها عدد أميال كبير ، والاستثناءات نادرة. إذا صادفت إعلانًا من أحد المتخصصين في Saab في هولندا ، فستبدأ رحلة صغيرة عبر الزمن. لأن التاجر يعلن عن نسخة غير عادية.

بدلة رياضية Saab 9-3 2005 مع الكثير من المعدات

بدلة رياضية زرقاء Saab 9-3 من عام 2005 ، بمحرك توربو أساسي 1.8 طن. أصغر توربو في البرنامج ، وهو موصى به للغاية ويتم زراعته. 9-3 ليس Aero أو Vector ، يبدو أن عربة ستيشن هي متغير خطي. كانت هناك دائمًا انحرافات بين الأسواق في Saab ، مما لا يجعل التصنيف واضحًا تمامًا.

ومع ذلك ، في عام 2005 ، طلب العميل الكثير من المعدات الخاصة لعربة ستيشن واغن الخاصة به. أوتوماتيكي ، ملاحة كبيرة وضوء زينون بالإضافة إلى مقعد السائق القابل للتعديل كهربائيًا الذي تم وضعه فيه. هذا يجعل 9-3 مثيرة للاهتمام. الملاحة عبارة عن تطوير داخلي لشركة Saab تسبب في الكثير من المتاعب منذ 16 عامًا. اليوم تم نسيان الإزعاج الذي حدث في ذلك الوقت ، ولم يعد هناك تحديث للملاحة على أي حال.

لكن حرب الأزرار تلهمنا ، والتي تذكرنا بشكل رائع بالأيام الماضية. في الليل ، تذكرنا قمرة القيادة المضيئة بطائرة Viggen Jet وتبدو عملاقة. لا يمكن لسائقي نموذج شد الوجه الاستمتاع بعرض الأضواء الرائع ، لكن لديهم نظام أكثر موثوقية.

تصميم قمرة القيادة صعب - في الليل كما في طائرة
تصميم قمرة القيادة صعب - في الليل كما في طائرة

Youngtimer مع SID لطياري Saab

هم أيضا لا يملكون Saab SID العبقري الذي يجلس في مقدمة لوحة العدادات في عملية شد الوجه 9-3. في الليل ، وعندما يتم تنشيط اللوحة الليلية ، فإنها تدعم "الرؤية النهارية". إنه يزيل الضغط عن العين ويزود الطيار بجميع المعلومات ذات الصلة. فكرة من الطيران تتبناها HUD حاليًا. نموذجي لساب في ذلك الوقت ، تمت إزالته من القلم الأحمر مع عملية شد الوجه.

بدلة Saab 9-3 الرياضية ، وهي أ المتخصصون الهولنديون صعب للبيع ، يمتد لمسافة 47.000 كيلومتر فقط. وهذا يجعلها استثناءً ، لأن سيارات ستيشن واغن بطبيعتها مركبات تجارية يتم استهلاكها ونادرًا ما تصل إلى العصر الكلاسيكي.

تبدو الحالة جيدة ، وعلامات الاستخدام ، بقدر ما تستطيع أن تقول ، ضمن حدود. حتى أمراض Saab 9-3 المعروفة ، مثل تقشير الطلاء الناعم ، ضئيلة للغاية ويمكن علاجها.

صعب للملاحة وحرب الأزرار
صعب للملاحة وحرب الأزرار

Youngtimer لقيادة السيارة - أو التخلص منها؟

القيادة أو التخلي ، قد يكون هذا هو السؤال. لن يتم العثور على سيارات محطة 9-3 في وقت مبكر مع بضعة كيلومترات. صعب يستحق مجموعة؟ هذا يمكن أن يكون. أم تفضل القيادة حتى يتم إيقاف الوقود أخيرًا ولا يُسمح لنا بالقيادة إلا بالسيارات الكهربائية الجديدة؟

أنا أؤيد هذا الأخير.

Die Nachteile von 2005, wie das zickige Navigationssystem, zählen heute nicht mehr. Dafür hat dieser Saab garantiert keine Assistenzsysteme, die überwachen, erziehen und primär lästig sind. Der Preis ist angemessen. 9.950,00 € sind die Idee des niederländischen Saab Spezialisten. Angemessen, wenn der Zustand stimmt und passend für einen  schönen und seltenen Vertreter der Saab Spezies.

مع صور من J & B Auto`s

أفكار 8 على "كيف يطير الوقت بسرعة - بدلة رياضية Saab 9-3 2005"

  • فارغة

    إلى ماذا يشير الورنيش اللين؟

    هل تتحدث عن طلاء بلاستيكي لشعور مقابض الأبواب ، على سبيل المثال؟
    إذا كان الأمر كذلك ، فسأكون أيضًا على دراية بالمشكلة من 9-5 MY 2008. وقد تلاشى الطلاء أيضًا على المفتاح. هذه العملية غير مدهشة على مقابض الأبواب. طبقة مات وغير قابلة للانزلاق تحك ببساطة. يأتي البلاستيك الصلب اللامع ورخيص المظهر نسبيًا في المقدمة. هل هذا ما تعنيه؟
    هل يمكنك إصلاح ذلك؟

    مع المفتاح كان الأمر مقرفًا إلى حد ما. تحول الطلاء السميك إلى كتلة لزجة وكنت سعيدًا عندما كان كل شيء أسفل. الأمر المذهل هو أن واحدًا فقط من الاثنين يتأثر. يجب أن يكون تكوين الطلاء مختلفًا. هل قام الموردون بتسليم دفعات قليلة أدنى مستوى تحت الرادار؟

    على أي حال ، إذا كان بإمكانك تجميل داخل مقابض الأبواب ، فهذا سيثير اهتمامي كثيرًا ...

  • فارغة

    مزيج الألوان المثالي ، تثير SAAB الرغبة. عنصر جامع رائع ، من العار أن SAAB لم يعد موجودًا.

  • فارغة

    نعم ، الياقوت الأزرق المعدني النادر! جميلة أيضًا بطبيعتها (حصلت عليها مع سيارتي الجديدة القابلة للتحويل لعام 2007) ، ولكن نادرًا جدًا ، نادرًا ما يتم استخدامها ، وتم إيقافها بعد فترة وجيزة من عملية شد الوجه. سيارة رائعة - ورائعة فاصلة عليا- S في اسم الشركة! 😉 اعتقدت أن الألمان فقط سيكونون بهذا الغباء (وحتى أسوأ من الفاصلة العليا التي لا توصف) !! أم أن صيغة الجمع "auto" في اللغة الهولندية هي "Auto"؟ على أي حال ، شكرًا جزيلاً لك على مظهر توم يمينًا ويسارًا على الخريطة ولإيجاده الكثير من جمال صعب…. 😉 😉 😉

    • فارغة

      يُعرف أيضًا باسم "Fusion Blue" وكان لون العرض الأول لـ Saab 9-3 SC.

    • فارغة

      نعم يا صاح! هو الجمع الصحيح للأسماء التي تنتهي بـ a / i / o / u / y. على الأقل مع أصدقائنا في الغرب. سيارات الأجرة ، سيارات ، جدو….

  • فارغة

    واو ، سيارة جميلة - لون رائع!

    • فارغة

      Mmh - هناك مرة أخرى كانت مشاكلي الثلاث - 4 Saab في الأسطول - امتداد المرآب الذي لا مفر منه قيد التنفيذ حاليًا ويبحث حاليًا عن رقم 5 - عربة 9-3 يمكن أن تناسب!؟
      توم كانت هذه المساهمة الصحيحة - لكن في الحقيقة في الوقت الخطأ ... ماذا أفعل ؟؟؟

      • فارغة

        إنه دائمًا الوقت الخطأ. قبل بضعة أيام "ركضت" 9-3 OG في طريقي. مزيج ألوان الحلم ، أقل من 30 كيلومترًا. و؟ أنا عالق في مشروع البناء ، كل المساحات الداخلية مشغولة ، ناهيك عن ضيق الوقت لممارسة هواية. بالمناسبة ، أستمر في تشغيل المدونة. لذلك تركت صعب يتحرك.

التعليقات مغلقة.