347 مليون دولار أمريكي لبدء إنتاج Hengchi 5

تلتزم Evergrande ببدء إنتاج Hengchi 5. لهذا الغرض ، سيتم تزويد Evergrande Auto برأس مال جديد يصل إلى 347 مليون دولار أمريكي عبر البورصة. لهذا ، تقوم الشركة بإصدار 900 مليون سهم جديد. بالإضافة إلى ذلك ، انفصلت المجموعة عن شركة تابعة أوروبية أخرى. وكانت النتيجة مساهمة صغيرة في خزائن الشركة وصفقة لا يمكن أن تكون صحية على الإطلاق.

Evergrande (NEVS) مصنع تيانجين. مصدر الصورة: رويترز
Evergrande (NEVS) مصنع تيانجين. مصدر الصورة: رويترز

347 مليون دولار أمريكي لبدء الإنتاج

من المقرر بدء إنتاج Hengchi 5 في يناير. وفقًا للمصادر الصينية ، يجب إنتاج السلسلة التجريبية بالفعل في مصنع NEVS في تيانجين. لكن متطلبات رأس المال لا تزال هائلة ، فبضعة 100 مليون دولار أمريكي ليست كثيرة لذلك. من أجل ملء خزائن Evergrande Auto الفارغة (المفترض) ، فإن الشركة معنية شون فيدر أموال جديدة في سوق الأسهم.

تم وضع Evergrande Auto (HK 0708) لذلك  900 مليون الأسهم الجديدة بخصم 15٪ على سعر الإغلاق يوم الجمعة. رحب السوق بالتطور والأمل في بداية مبكرة للإنتاج. في بعض الأحيان ، تم تسعير الحصة بزيادة تزيد عن 11٪.

لكن المجموعة نفسها لا تزال في حالة سيئة. Evergrande ، التي كانت إحدى شركات Fortune 500 ، سيتم تصنيفها قريبًا في مؤشر Hang Seng Enterprise (.HSCE) verlieren. انفصل المؤسس هوي كا يان عن الأصول الخاصة بالمليارات ، وكما حذر علنًا ، وضع العائدات في سداد الديون. نتيجة لذلك ، تحتل Hui Ka Yan المرتبة 70 من بين أغنى الصينيين.

مبيعات الشركة مع خسائر عالية

بالإضافة إلى ذلك ، يتم عمل كل شيء لخفض التكاليف والتخلي عن المزيد من الاستثمارات الأوروبية. وغني عن القول أن هذا العمل ليس صحيًا ، فقد باعت Evergrande مؤخرًا e-Traction Europe BV لمجموعة Saietta. دخل الحساب ما يزيد قليلاً عن مليوني يورو ، وتكلف الشراء أكثر من 2 مليون يورو في عام 70.

يقبل Evergrande خسائر كبيرة ، مع بقاء NEVS مع الصينيين كأخر استثمار أوروبي. يبقى أن نرى ما إذا كانت ستبقى على هذا النحو على المدى الطويل. يتم التأكيد مرارًا وتكرارًا على مدى أهمية الشركة في تحقيق خطط السيارات الإلكترونية. قد يعتمد المصير الآخر على ما إذا كان Hengchi 5 سيبدأ حقًا في اتجاه الإنتاج المتسلسل في يناير.

3 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
السويدي الأسود
السويدي الأسود
قبل 2 سنوات

يبدو أنه تمضي قدما. أعتقد أنك سترغب في الاحتفاظ بـ NEVS كمركز اختبار وتطوير (ربما أيضًا للتصميم). لن يتم تصنيع السيارات في السويد بعد الآن ، فالدولة باهظة الثمن ، والصين رخيصة بشكل لا يُضاهى.

الجبل صعب
الجبل صعب
قبل 2 سنوات

حسنًا ، يمكنك شراء خدمات الجر الإلكتروني إذا كنت بحاجة إليها. ولكن هناك سطر واحد آخر في قائمة المبيعات التي يتعين إجراؤها على CCP.
قد تكون هناك حاجة إلى ترولهاتان كجسر جسر في الاتحاد الأوروبي. ... حتى لو أكمل Hengchi 5 اختبارات التصادم الخاصة به لأوروبا فقط على موقع اختبار SAAB السابق (ويبدو جيدًا في القيام بذلك) ، فمن شأنه أن يلقي بعض التألق على Hengchi من اختصاص SAAB الأساسي.

سائق فولفاب
سائق فولفاب
قبل 2 سنوات
الرد على  الجبل صعب

انا احب ان اصدق ذلك ايضا

أخشى أن هذا ليس له علاقة بفضائل صعب القديمة. لم يتم تكريم الفضائل في أوروبا أو الولايات المتحدة. في الصين هم غير معروفين عمليا ...

كما أنها محظورة قانونًا في جميع أنحاء العالم. لا ، يجب أن يكون هناك اهتمام آخر لدى Evergrande في NEVS. ربما يكون تافهًا لدرجة أنه بدون NEVS لن يكون لديك قدرات إنتاج كافية (تراخيص الدولة)؟