اجتماع بلاك فورست ……. عشرين عاما بعد …… ..

في العديد من دوائر صعب ترددت شائعات مرارا وتكرارا! قافلة صعب على كتف صعب على الطريق السريع الفرنسي. الدوارات المغلقة ، دمرت النباتات الخضراء في أراضي بادن ، قلعة راستات. تارت فلامبي الرائع من جيرد ومساعديه الرائعين ، والكثير من المشروبات.

بعد 20 عامًا - اجتماع الغابة السوداء
بعد 20 عامًا - اجتماع الغابة السوداء

ساب 900 في أنقى صورها وفي الغالب بحالة ممتازة. لا تزال حقائق أم أساطير؟

كنت هناك. ما ورد أعلاه صحيح. لذلك تم تحديد اجتماع Black Forest في Karlsruhe Stammtisch بعد 20 عامًا في 25 سبتمبر 9.2021. لحسن الحظ ، لا تزال هناك قوائم بريدية قديمة ولذا يمكنك دعوتهم.

اجتماع الغابة السوداء 2021 - كتاب الطريق
اجتماع الغابة السوداء 2021 - كتاب الطريق

لذلك يوم السبت ، 25 سبتمبر ، 10 صباحًا ، نقطة الالتقاء في فورباخ ، في وسط الغابة السوداء. كان موقف السيارات ممتلئًا ، معظمه قديم 900s في جميع الاختلافات. كان هناك حتى بعض المشاركين مع Saabs الأصلي من سبتمبر 2001 بينهم.

مستدام للغاية. سيكون هذا شيئًا للتسويق الأخضر اليوم.

لقد تقدم الجميع في السن ، وبعضهم مع صعب ، وبعضهم لم يُشاهد في الأعمار ، والبعض الآخر مرارًا وتكرارًا في الاجتماعات وفي المناسبات النظامية.

حتى أن Saabler المعروف سافر من كيل (كان هناك أيضًا في عام 2001). لقد بدأت ، يا لها من مشهد صوتي في عش الغابة السوداء. تمتمت المغنيات القديمة ، ابتسم السائقون بابتسامة عريضة في الداخل وكانت ضيقة ووعرة ومتعرجة فوق Rote Lache إلى بادن بادن وعبرها هناك. كنت متوترة لأننا سنخسر جميعًا ، لكن الرحلة عبر المدينة الجميلة سارت بشكل جيد في قافلة.

إلى الغرب إلى الجسر المتحرك القديم على طراز برج إيفل (المسامير والعوارض الفولاذية) بالقرب من راستات وكنا في الألزاس.

SuperU في Selz
SuperU في Selz

عندما سوبر يو أول توقف في Seltz للحصول على الطعام.

ثم رأيت النساء الجياعات والعطشى من صعب مع أناس صعب يندفعون إلى السوق للحصول على طعام لذيذ للنزهة.

واصلنا السير على طرق ريفية فارغة ومبنية جيدًا ، حيث يمكنك رؤية ثعبان Saab في منحنيات واسعة ، عبر Rödern ، Seebach إلى Hunspach ، واحدة من أجمل القرى في فرنسا.

يوجد موقف سيارات لطيف بالمقبرة وهو يستحق المشاهدة (المقبرة على أي حال ، واليوم موقف السيارات أيضًا).

لذلك ، كانت الصناديق القديمة متوقفة ، كان الجميع عطشى وجائعًا. كراسي الحديقة وبطانيات النزهات والنظارات الخارجية ، بالإضافة إلى الأطباق الشهية من Super U وكان هناك قضمض وشرب ونميمة في أفضل الأحوال الجوية ...

لذا مر الوقت.

ثم هود الغوص! بالنسبة للجاهل ، يتم فتح صعب القلنسوات الضخمة مع الفحص والتحكم في المعتاد المغطى. أنظف حجرة المحرك جاءت من Allgäu ، ولن يتم الكشف عن أقذر حجرة المحرك. مر الوقت مرة أخرى ، تجاذب أطراف الحديث وشربوا.

جاء المساء المبكر ، وتقرر عدم الذهاب إلى سوق السلع المستعملة للسيارات القديمة في Hördt ، أو القيام بجولة من المنحنيات في Northern Vosges.

لكن…

تناول مشروبًا رائعًا وقم بالقيادة في نفس الطريق مرة أخرى فوق جسر السكة الحديد إلى فورباخ في الغابة السوداء الجميلة. هناك في منطقة Lungenbrand في الاقتصاد التقليدي ل الثيران استمتعت بعشاء شهي آخر.

ثم سمعت قعقعة المحرك مرة أخرى وموجة أخيرة من النوافذ البانورامية. هذا كل شي.

ليس تماما. فقط 140 كم بالسيارة ، 25 صعب ، معظمهم أكبر سناً ، و 42 راكبًا ، و 5 أو 6 منهم كانوا هناك في عام 2001 ولا يزال لديهم نفس صعب.

لم يكن يوم السبت في سبتمبر سيئًا.

أفكار 5 على "اجتماع بلاك فورست ……. عشرين عاما بعد …… .."

  • فارغة

    يقرأ عظيم. شكرا جزيلا للمؤلف.

    "كتاب الطريق" ساحر وبالتأكيد يستحق الصورة. إذا لم يفعل ذلك أي مصمم جرافيك ، فهل سيكون شخصًا لديه خلفية في التصميم؟ على أي حال ، شخص ذو أسلوب.

    المشاركة المستمرة في Saab نفسها كما في ذلك الوقت رائعة أيضًا. إنها سويدية للغاية. على الأقل كانت مرة واحدة. حتى التسعينيات ، كنت دائمًا أرى رجالًا ونساء مفعمين بالحيوية يقودون سيارات تتراوح أعمارهم بين 1990 إلى 20 عامًا بفخر كبير. من الواضح أن المالك الأول معتنى به جيدًا. لا توجد أشياء يمكن التخلص منها ، ولكن شيئًا ما ، لمرة واحدة ، قد انغمس فيه منذ سنوات عديدة.

    لقد أكسب هذا الموقف صناعة السيارات السويدية سمعة طيبة للمنتجات طويلة الأمد. إنه لأمر مخز أن هذا لم يعد معيارًا اليوم. لا أعتقد لثانية واحدة أن التغييرات في النموذج المحموم ، وتكرار الاستهلاك العالي ، وإلغاء الأقساط وشركاه قد خففت المناخ والبيئة في الثلاثين عامًا الماضية. ولا أعتقد للحظة أنه سيكون مختلفًا جوهريًا من الآن فصاعدًا ، حيث يمكننا الآن (EV) أن نستهلك العالم بطريقة صحية - كلما كان ذلك أفضل ، كلما كان ذلك مبكرًا وأسرع ...

    أفتقد هذا الاحترام للسلع التي تم إنتاجها بالفعل ، والتي ربما لم تتبع أي اعتبارات بيئية في ذلك الوقت. كان من المنطقي تمامًا - من الطبيعي إلى حد ما أن يواجه المرء مستوى عالٍ من الجهد بتقدير طويل الأمد. يبدو لي أن هذا الأمر أكثر إلحاحًا اليوم من أي وقت مضى.

    • فارغة

      يفضل 3 "ممتاز". يتحدث إلى قلبي وروحي. بالأمس في محادثة مع زميلين اشترى كلاهما سيارة كهربائية بالماس من مجموعة PSA. "البطاريات لها ضمان لمدة 2 سنوات!" ، لكن الاثنين لا ينويان قيادة سياراتهما الكهربائية لفترة طويلة. "لنرى ماذا سيكون هناك في 8 سنوات". ويقترب محرك سي أس إي 3 الخاص بي منذ عام 9000 من 1998 ألف كيلومتر ولا يزال يقود سيارته. ولكن مثلي ، هو "من الأمس". ولكن مع EV تشعر "بالاستدامة والوعي البيئي" ، فإنك "توفر المال أيضًا" و "في 320000 سنوات سنكون أكثر تقنيًا".

      • فارغة

        أعطيك 3 ممتاز أيضا. للمحرك 9000 CSE الذي طال انتظاره وحده. ولكن أيضًا لما قيل ...

        أعرف بالضبط هذا الموقف الذي وصفته من أجزاء من بيئتي. في الواقع ، أعلن شخص واحد أن دورة الثلاث سنوات هي المبدأ والحد الأعلى ليس فقط للسيارات. آلة اسبريسو ، تلفزيون ، غسالة أو أيا كان ...

        يتم التخلص من كل شيء بعد 3 سنوات (الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة كل عامين) - خوفًا من العيوب وخوفًا من إهمال المشاركة في التقدم التقني. هذا بالتأكيد مثال صارخ - إنه مهووس بالفعل - ولكن في الأساسيات يمكنك أن تجده بطريقة أو بأخرى تحت العديد من الأسطح وفي العديد من الرؤوس.

        الخوف من الإهمال هو قوة دافعة قوية وراء الاستهلاك. نادرًا ما يكون هذا الخوف منطقيًا أو مبررًا ، لكنه يعمل. يمكنك فقط الانتقال من A إلى B في أحدث سيارة وفقط على تلفاز أصغر وأكبر بدقة 4K على الأقل يمكنك حتى تخمين صورة. أن أقراص DVD المفضلة القديمة التي تتم مشاهدتها لأعلى ولأسفل على هذا القرص لا تبدأ حتى في مواكبة ذلك؟
        مجانا ...

        من المؤكد أنك ستفقد شيئًا ما إذا لم تكن من أوائل من اشتروا الأحدث والأكثر سخونة.
        أخشى أن تعاني مناقشة الاستدامة بأكملها من هذا المفهوم الخاطئ.

  • فارغة

    حدث لطيف بالفعل ، بكل سرور مرة أخرى

  • فارغة

    الآن وقفت على الخرطوم لفترة واضطررت إلى البحث عن الجسر. في رأسي كان هناك جسر متحرك في قلعة يتم سحبه ، وأحيانًا يوجد أيضًا على الأنهار ، ... حسنًا ، يعني الجسر الذي يمر عليه القطار ، ... في رأسي جسر للسكك الحديدية! 😉 على الرغم من عدم وجود قطار يعمل هنا ، إلا أن القضبان لا تزال موجودة جزئيًا. جميل أنه تم الحفاظ على الجملونات المقوسة القديمة المثبتة.
    مع وجود SAABs القديمة على الجسر ، هناك استدامة مزدوجة! حدث جميل!
    تحياتي إلى الغابة السوداء!

التعليقات مغلقة.