هل نقود سيارة تسلا؟ شركة Koenigsegg تنتج ملحقات لـ Tesla!

إنه أمر لا يصدق ، ولكن هناك ملحقات Koenigsegg لـ Tesla. تشتهر شركة Koenigsegg في الواقع بإنتاج سيارات رياضية فائقة الفخامة في الدوري الممتاز. المصنع في أنجلهولم مبتكر للغاية ويستخدم الكثير من الكربون لبناء السيارات الخارقة السويدية. ألياف الكربون خفيفة ومكلفة ويتطلب إنتاجها قدرًا كبيرًا من الخبرة. شركة Koenigsegg Advanced Manufacturing (KAM) هي المسؤولة عن ذلك - تأتي الملحقات الخاصة بطرازات Tesla الآن أيضًا من هذا المصدر بالضبط.

أجنحة (سبويلرات) Koenigsegg للموديل X.
أجنحة (سبويلرات) Koenigsegg للموديل X.

ألياف الكربون Koenigsegg لـ Tesla

مورد الملحقات الحصرية هو متخصص Tesla Unplugged Performance (UP). تنتج KAM مكونات هذا في المصنع حيث يتم أيضًا تصنيع أجزاء السيارات الرياضية الفائقة. يشير الملصق الموجود على كل جزء إلى أصل كوينيجسيج.

على الرغم من أن عنوان Koenigsegg حصري ، فإن المكونات المعروضة ليست رخيصة. واحد مصنوع من ألياف الكربون المفسد للطراز S (2012-2022) يكلف 2.495 دولارًا أمريكيًا. مجموعة ل حاجز مشاعل بالنسبة للطراز 3 ، يتم خصم مبلغ أكبر قليلاً من الحساب بمبلغ 8.845 دولارًا أمريكيًا. المفسد لـ جذع هل هناك بسعر يبدأ من 1.745 دولارًا أمريكيًا مرة أخرى غير مكلف حقًا. حتى الطراز X ، الذي لا يشير شكله الأساسي السمين إلى أي شيء عن أناقة السيارة الرياضية ، يمكن تجهيزه بواحدة مقابل 2.495 دولارًا أمريكيًا المفسد يتم صقلها.

ملاحظة - التعاون بين UP و KAM
ملاحظة - التعاون بين UP و KAM

يأتي التفرد مع سعر معين واسم Koenigsegg مرادف للإكسسوارات الأكثر ابتكارًا التي يمكنك شراؤها لسيارة Tesla. يتمتع مصنع Koenigsegg بأعلى مستوى من الكفاءة عندما يتعلق الأمر بمواد الكربون. يعتني كريستيان فون كوينيجسيج بالأمر العلاقة الخاصة إلى تسلا. يسمي إيلون ماسك مثله الأعلى. من الجيد أن يتحول أيضًا إلى نموذج عمل مثير.

XNUMX تعليق على "هل نقود سيارة تسلا؟ شركة Koenigsegg تنتج ملحقات لـ Tesla!"

  • المقال حقًا يجعلني أرغب في ...

    كلاسيكي آخر متواضع كل يوم في الاسطبل. صندوق قديم تمثيلي يكون مفسده أخف بكثير مما يمكن صنعه من الكربون في أي وقت مضى. بالضبط 0,00 مجم. علبة عملية بدون أي لهايات وبدون أي مفسد. مجرد سيارة ذات منفعة بحتة.

    لا يتلاءم بشكل جيد مع صندوق Saab ، لكن لا يوجد جناح لـ Tesla. أود حقًا الحصول على فولفو دويت (PV 445). عربة محطة عملية من المدرسة القديمة جدا. تصميم في الأربعينيات كان عمليًا لدرجة أن فولفو استمرت في إنتاج السيارة ، بناءً على طلب السلطات السويدية ، حتى عام 1940 لفترة أطول بكثير مما كان مخططًا لها. بالطبع مع زيادة المحركات ، قرص الفرامل في الأمام وأحزمة المقاعد. PV 1969 تحرك مع الزمن.

    قد تكون إلى الأبد السيارة السويدية ذات أعلى فائدة تم تحقيقها من قبل شركة تصنيع سويدية. هل أفضل الحصول على Tesla 3 مع رفرف متوهج مقابل 8.845 دولارًا؟ لا بالتأكيد لا...

التعليقات مغلقة.