بيع Saab 96 V4 Super بالمزاد بسعر قياسي!
لديه فقط 7 كيلومترات على عداد السرعة. العثور على الحظيرة ، ولكن غير نمطية. بعد كل شيء ، من يشتري Saab 96 V4 Super ثم يضعها بعيدًا؟ وغني عن البيان أن Saab ، بعد 40 عامًا في حظيرة سويدية ، لم تعد في الحالة التي تم تحميلها فيها على ناقلة السيارات في Stallbacka. عليك فقط أن يكون لديك صعب من هذا القبيل.
Saab 96 V4 Super بسعر قياسي
قراءة قائمة أصحابها مروعة بعض الشيء. في السويد ، عندما تتدحرج المركبات عن خط التجميع ، يتم منحها لوحة ترخيص وبالتالي يُسمح لها بالقيادة على الطريق. استثناء واحد ، بالطبع ، هو مركبات للتصدير. كان لدى Saab 96 V4 Saab-Valmet كأول دخول لها ، مما جعل Saab Finn. ثانياً: منفذ الوصية وأخيراً الموصي.
حتى إشعار التسليم لا يزال معلقًا على النافذة الجانبية بعد 42 عامًا ، لم يمس الجزء الداخلي. هذا لا ينطبق على الجسم الذي عانى من الظروف المناخية المحلية. Saab هي سيارة جديدة ، وفي نفس الوقت حالة للترميم الدقيق.
مات مزاد علني كان مصحوبًا باهتمام إعلامي لا يصدق بالسويد. كان السعر القياسي في الهواء ، Saab 96 مع 7 كيلومترات فقط ، مثل هذا الاكتشاف غير شائع حتى هناك. تم الوصول إلى السعر المقدر بما يعادل 24.400 يورو بسرعة وبدون عناء. في النهاية ، بعد حرب العطاءات النهائية ، سقطت المطرقة بمبلغ 500.000 كرونة (حوالي 47.470 يورو) بالإضافة إلى رسوم دار المزاد.
سعر قياسي لساب!
صعب 9-3 2.0t الطبعة القطبية
بينما كان من الواضح تقريبًا أن Saab 96 V4 Super سيحقق نتيجة خاصة ، كان الأمر أكثر صعوبة بالنسبة لـ Saab الثاني في المزاد. ومع ذلك ، فإن تاريخ Saab 9-3 2.0t Polar Edition (2002) منحرف بالمثل. صعب أن فقط 3.881 كيلومترات على مدار الساعة ، ولكنها ليست سوى سيارة جديدة.
بينما قضى 96 V4 4 عقود محميًا من الشمس في الحظيرة المذكورة ، كان 9-3 في أحسن الأحوال تحت الفوانيس. من الواضح أن الطلاء قد تقدم في العمر ، وقد تلاشى ، ولكن تمت صيانة دفتر الشيكات على الأقل. تم وضع Saab بعيدًا في حوالي عام 2013 وتمت إعادة اكتشافه الآن.
في هذه الحالة ، ما يهم هو قراءة عداد المسافات ، حتى لو كانت الاستعادة واسعة النطاق. بالإضافة إلى ذلك ، هناك بحث عن قطع غيار جديدة وقطع غيار ، وهو أمر ليس سهلاً تمامًا بالنسبة لـ 9-3 OG ، بعد أن تخلص المورد السويدي من الكثير في الحاوية في الماضي.
تم تجاوز السعر الأدنى المحدد بحذر والذي يعادل 3.100,00 يورو بسرعة. لم يكن كافيًا لقاعدة ترميم بهذه الخلفية الخاصة. تم بيع Saab بالمزاد مقابل 71.000 كرونة (حوالي 6740,00 يورو).
مع صور من Netauction.se
... يمكنك بالفعل التحدث عن "سعر قياسي"! لم أكن أتوقع هذا السعر ، ما يقرب من ثلاثة أضعاف قيمته الأصلية في ذلك الوقت ؛ على سبيل المثال ، يجب أن يكون ذا قيمة لهواة الجمع ، على الرغم من كونه آخر عملية إنتاج.
هل تعرف ماذا سيحدث لها ، على سبيل المثال المجموعة التي من أجلها متحف أو للاستخدام الخاص؟ بالتأكيد يجب استعادته ، كما هو موضح في الصور الأخيرة ، ليكون عادلاً لقيمته الجديدة!
مبروك للمالك الجديد.
تضخم اقتصادي...
لا يجب نسيانه. كانت أستريد ليندغرين مؤخرًا موضوعًا على 3Sat. راجعت بعض الأفلام في ذلك اليوم. منذ 5 Øre كانت في كثير من الأحيان موضوعًا وعلى الأقل بالنسبة للأطفال أيضًا ثروة. حتى المنارة لم يكن بها كهرباء ...
في المنازل ، كان الضوء مصنوعًا من الكيروسين والطهي بالخشب. تحتوي المنارة على أسطوانتي غاز واثنتين بجانبها في الاحتياطي. لكن جميع الأفلام كانت ملونة بالفعل 😉
أعتقد أن محرك 96 V4 كان أغلى ثمناً في وقته مما هو عليه اليوم. إنها معضلة عصرنا أن السيارات رخيصة جدًا وأصبحت سلعًا يمكن التخلص منها. تتوفر نسخ مع HU جديدة بسعر 2.000 يورو فقط. من أيضًا قام بلحام أو إعادة طلاء السيارات القديمة أو إصلاح المحرك أو إصلاح علبة التروس؟
ومن ثم التخريد السياسي (الاقتصادي) وتبادل الأقساط على القمة ومن المفترض باسم البيئة ، مما يجعل الإصلاح والصيانة أمرًا سخيفًا تمامًا. السوق منظم. سواء كان ذلك باسم البيئة أو المجتمع الاستهلاكي؟
حسنًا ، يكفي المزعج ...
أعتقد أنه أمر رائع عندما لا تزال قيمة Saab القديمة من الحظيرة كثيرًا اليوم أو مرة أخرى.
حتى حوالي 50.000 يورو مع قسط. الجنون لسيارة خضراء صغيرة قبيحة (قال أحد الزملاء للتو).
أنا سعيد جدًا لأن هذا 96 V4 سيتم بيعه بالمزاد العلني جيدًا. آمل أن يكون للمالك الجديد الكثير من المرح مع Saab الجميل.