صعب في Rallye Monte-Carlo Historique 2022

تسير رالي مونتي كارلو هيستوريك هذا العام على خطى العصور القديمة والعظيمة. ستتم الرحلة من تلقاء نفسها من ثلاث مدن أوروبية لعبت أيضًا دورًا مهمًا في الحدث في الماضي. وستكون البداية غدًا في ميلانو وباد هومبورغ وريمس. يصل المشاركون إلى موناكو بحلول يوم السبت ، عندما يبدأ الجزء الصعب من الرالي. ماذا ستكون رياضة السيارات التاريخية بدون صعب؟ تم تسجيل أربعة فرق دولية من Saab. بما في ذلك طاقم صعب القادم من ألمانيا ويقود إلى الإمارة عبر ميلانو.

صعب 93 ​​أ 1957
صعب 93 ​​أ 1957

صعب 93 ​​أ في رالي مونتي كارلو التاريخي

تم بناء Saab في عام 1957 ، وبالتالي فهو أقدم ممثل لعلامة Göta Älv التجارية. تعتمد فرق Saab الأخرى على 96 ، بما في ذلك اثنان V4. الموديل 93 A يمثل حقبة السكتة الدماغية القديمة الجيدة ، وقد قادت أيضًا في Mille Miglia في عام 2020. قبل الارتفاع ، تم تحسين 93 A من الناحية الفنية مرة أخرى. قام أخصائي محركات ألماني بتحسين وحدة الشوطين ، بتوجيه من قدامى المحاربين من Saab المتخصصين في التكنولوجيا القديمة.

صعب 93 ​​أ 1957 - أبواب "انقسام" و "انتحار"
Saab 93 A 1957 - أبواب "انقسام النافذة" و "الانتحار"

تعود ملكية Saab مع FIA إلى Steffen Wirth ، الذي يتولى القيادة أيضًا. كان من المفترض في الأصل أن يساعده أسطورة سباق Saab Simo Lampinen كسائق مساعد. للأسف ، اضطر Simo للإلغاء في اللحظة الأخيرة ، لذلك نتمنى له الشفاء العاجل! بدأ البحث المحموم عن بديل. لحسن الحظ ، تمكن ألكسندر بوخهولز من التدخل كطيار على الفور.

ميلي ميجليا 2021 مع صعب 93 ​​أ
ميلي ميجليا 2020 مع صعب 93 ​​أ

يتمتع Buchholz بخبرة في رياضة السيارات التاريخية ويقود سيارة DKW F12 حول مضمار السباق بدلاً من سيارة Saab ثنائية الشوط. والذي يعتمد أيضًا على مبدأ الضربتين.

يقود سيارة خدمة مونت كارلو رالي غوتز ويلج. يجب نقل قطع الغيار ومواد الخدمة والإطارات المسننة لـ Saab. إنها تشبه الأيام البرية القديمة عندما كان إريك كارلسون خلف عجلة القيادة. ومع ذلك ، كان على كارلسون في كثير من الأحيان نقل الأجزاء في سيارته الخاصة. كانت سيارة الخدمة ترفًا لم يكن بمقدور الشركة المصنعة الصغيرة Saab عادةً تحملها في ذلك الوقت.

وينتهي الرالي الذي ينظمه نادي موناكو للسيارات في الثاني من فبراير. قبل ذلك، يمر الطريق عبر أجمل امتدادات جبال الألب البحرية، والتي تشكل تحديًا للقيادة.

أفكار 7 على "صعب في Rallye Monte-Carlo Historique 2022"

  • فيما يتعلق بشاحنة الخدمة التي تم تقديمها لاحقًا في عام 1978 ، قامت Saab-Valmet ببناء هاتشباك COMBI على أساس 99 TURBO Combi-Coupé من فولفو 240 وأطلق عليها اسم 99-VAN. تم شحن هذه السيارة ذات التوجيه المعزز 99GLE مرة واحدة من السويد إلى إيطاليا وكان من المفترض شحنها إلى هولندا أو ألمانيا العام الماضي لترميمها.

  • Saab 93 A 1957 - أبواب "النافذة المنقسمة" و"الانتحارية"، يا لها من صورة! تقويم ساب يستحق كل هذا العناء...!
    مثال جميل، مبروك لصاحبه وتكرار لنجاح الرالي الأسطوري ;-)!

  • انه يبدو جيدا جدا! (وبعد أن حصلت بالفعل على اثنين من طراز 96 وقمت ببيعهما، بالنظر إلى الصور، أعتقد أنني يجب أن أحصل على واحدة مرة أخرى…..)

  • كارلسون على السطح

    إنه أمر لا يصدق الظروف التي حقق فيها إريك سي النجاح لنفسه ولصعب. لا توجد سيارة خدمة وتسافر بمفردك. كل هذا بسيارة مثل هذه لم تستطع المنافسة إلا أن تضحك ولم يتمكن مصمموها من تصديق ذلك.

    على الورق، بدا العالم مختلفًا تمامًا. وبعد ذلك يأتي كارلسون ويفرمل (إن وجد) بيساره ويتوقف عن العمل...

    مجنون حقا. يجب أن يتم تصويره بتنسيق سينمائي لائق.

  • يا له من صعب صعب! قنبلة!

    • أوه نعم، إنه يبدو جيدًا بشكل لا يصدق ...

      او انت؟ وصولا إلى التفاصيل الأخيرة. فقط الحذاء الأحمر مع الفستان القصديري الأنيق ولونه. شاكوش!

      ومن ثم تم تصويرها بشكل جيد للغاية في وضعين مثاليين على الخلفية المثالية. رائع …

  • أنا متحمس……توم؛ نحن بالتأكيد مهتمون جدًا بمعرفة المزيد.
    الصور والنتائج الأخيرة من جميع المشاركين في صعب.
    فصل !!!!

التعليقات مغلقة.