NEVS تتجه نحو تغيير الملكية

هل تغير شيء ما في موروثات Saab في Trollhättan؟ قد تتجه NEVS نحو تغيير الملكية ، كما أخبر الرئيس التنفيذي Stefan Tilk. لدى الشركة مقترحات محددة من المستثمرين الصناعيين. واحد في حوار حاليًا مع Evergrande ، يتعلق الأمر بالموافقة على البيع. و: الحل يقترب.

NEVS قبل تغيير الملكية
NEVS قبل تغيير الملكية

هل ستحصل NEVS على مالك جديد؟

كانت NEVS ترغب في الانفصال عن Evergrande Group منذ شهور ، لكنها (حتى الآن) متمسكة بالشركة السويدية. NEVS مهم لخطط السيارات ، سمعنا مرارا وتكرارا من الصين. في غضون ذلك ، تغير الوضع بشكل جذري. إيفرجراند يخضع فعليًا لإشراف الدولة ، وتقوم اللجان الإدارية بالتحضير لإعادة هيكلة المجموعة.

السؤال حول ما يمكن أن يحدث لعلامة Hengchi للسيارات وطموحاتها في السيارات مفتوح. ترفض بكين ترخيص المركبات الجاهزة للإنتاج ، وبالتالي تخلق الحقائق. علامة Hengchi التجارية معلقة حاليًا. التي لا يجب أن تبقى على هذا النحو إلى الأبد.

الرئيس التنفيذي لشركة NEVS تيلك واثق حاليًا من أن NEVS ستكمل تغيير الملكية هذا الربيع. هو وافق راديو سفيريجيس. اضطرت الشركة مؤخرًا إلى الاستغناء عن ما يقرب من نصف القوة العاملة ، لكنها الآن توظف موظفين جدد على نطاق أصغر.

أفكار 2 على "NEVS تتجه نحو تغيير الملكية"

  • سانغو وسونو ...

    أفكر في NEVS. مرتبط بشكل غير مباشر فقط بـ Saab ، لكنني أشعر بالفضول قليلاً لمعرفة ما إذا كان NEVS قد ينفصل عن Evergrande وكيف.

    ربما تسعى Evergrande لتحقيق مصالح في Sango و NEVS يمكنها فقط تحرير نفسها من خلال التنازل عن مختلف براءات الاختراع والحقوق؟

    ثم هناك مصانع NEVS وأي تراخيص إنتاج في الصين. كان NEVS بالفعل في لبنات البداية ، تمامًا مثل Evergrande نفسه الآن ...

    لم أعد أفهم. Evergrande ، NEVS ، Sono Motors ...
    كم عدد النماذج الموجودة أو التي كانت موجودة بالفعل في طور الإعداد؟ هذا على الأقل 10 ، أليس كذلك؟

    Sango و Sion واثنان على الأقل 9-3 NEVS EV هما بالفعل 4. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مجموعة واسعة من Hengchis ...

    كل شيء يدور. أيضا رافعات البناء. النباتات آخذة في الظهور. لكن لا شيء يتحرك. جميع الأشرطة لا تزال قائمة. لا تسير أي من هذه السيارات. هذا تاريخيا لم يسبق له مثيل في هذا البعد والكوكبة العالمية ...

    ضع في اعتبارك نظرية الفوضى. في مكان ما في العالم ترفرف فراشة بجناحيها وبعد سنوات تتسبب في عاصفة في مكان ما على الكرة الأرضية ...

    جنرال موتورز تغلق الباب على صعب واليوم؟ اليوم السيناريو الموصوف أعلاه في بعد لم يكن متخيلاً من قبل. وكلاهما مرتبطان بطريقة ما - بطريقة معقدة بحيث لا يتم الكشف عن الاتصال ، إن وجد ، إلا لأبحاث الفوضى.

    أستنتج أنه لا يوجد مدير في هذا العالم قادر على السيطرة على الفوضى التي تصاحب حتما التوزيع العالمي لبراءات الاختراع والممتلكات والأسهم ومرافق الإنتاج والتصنيع التعاقدي والموردين وأسواق المبيعات عبر الآراء القانونية والأنظمة السياسية المختلفة. وبغض النظر عن مدى رغبتهم في الاحتجاج على العكس ، لا أحد ولا مجلس إشراف ولا مالك (سهم) ولا إدارة ولا محكمة ولا حكومة ولا برلمان يمكنه التحكم في هذه اللعبة. الميزة الشخصية ، بغض النظر عن الدور والموقع ، يمكن الاعتماد عليها وتمثل الحد الأقصى لما يمكن إدارته لكل فرد في بنية متنامية ...

    أحد الآثار الجانبية للعولمة التي لم يفكر فيها أحد هو أن تعقيد المصالح الشخصية يؤدي أيضًا إلى العولمة والتكاثر والنمو إلى ما لا يمكن السيطرة عليه.

  • السؤال الأساسي - ماذا يفعل هؤلاء الناس هناك؟
    أين نتائج عملهم - سيارات منتهية؟

التعليقات مغلقة.