يعرض كريستيان فون كوينيجسيج نموذج Gemera الأولي

كريستيان فون كوينيجسيج (CvK) لا يتقن فقط فن صناعة السيارات الرياضية المذهلة. يسعد المشجعون في جميع أنحاء العالم بانتظام بالأخبار التي يتم تناولها جيدًا. تتمتع CvK بموهبة لا يمكن إنكارها كفنانة. وبالطبع إبداعاته رائعة للغاية. لذلك فإن النزهة الأولى في نموذج Koenigsegg Gemera الأولي في المطار في أنجلهولم هي شيء مميز للغاية. يحتفل محرك Koenigsegg Freevalve بالعرض الأول للجمهور ، إذا جاز التعبير. الرجاء ربط الحزام!

كوينيجسيج جيميرا على المسار في أنجلهولم
كوينيجسيج جيميرا على المسار في أنجلهولم

محرك Koenigsegg Freevalve هو مشروع لتقليص الحجم. يمكنك النظر إليها بهذه الطريقة إذا كنت تريد. فقط 3 اسطوانات وازاحة 2 لتر فقط. لكن توربو مزدوج وقوة 600 حصان. لا تحتوي محركات Koenigsegg FreeValve على عمود كامات ، ويمكن التحكم في الصمامات بشكل فردي. بالمقارنة مع المحركات التقليدية ، فهي أكثر إحكاما ووزنًا أقل. يجب أن تكون ميزة الاستهلاك 15 - 20٪. تم تصميم محرك الأقراص الذي طورته شركة FreeValve التابعة لشركة Koenigsegg لاستخدام الوقود الاصطناعي.

قبل عامين ، خلال العرض الأول ، وعدت CvK بصوت رنان من المحرك. ينتج عن توزيع 3 أسطوانات على 2 لتر إزاحة حجمًا رائعًا لكل أسطوانة. بالإضافة إلى ذلك ، اكتشفنا نظام عادم Akrapovic ، والذي أصبح مصنعه السلوفيني الآن شيئًا من المعيار الذهبي في رياضة السيارات.

لذا فإن المكونات صحيحة. يرجى بدء تشغيل المحرك!

في الأمتار القليلة الأولى ، يبدو نموذج Gemera الأولي مثل قارب بمحرك. من النوع الذي يحتوي على الكثير من السعة المكعبة ويدمر الكثير من الطاقة الأحفورية. وبطبيعة الحال ، سيكون أي شيء غير الرخيص متاحًا.

ولكن بعد ذلك يتم تسريع Gemera ، يبدو وكأنه سيارة رياضية من الدرجة الأولى من Ängelholm يجب أن يبدو مثل. الأمتار القليلة الأولى مع النموذج الأولي للدفع الرباعي لا تخيب أملك. لكن على العكس من ذلك. قدم معرض CvK ما توقعه عشاق آخر صانع سيارات سويدي حقيقي. المزيد من التحديثات على Gemera ، والتي سيتم تسليمها اعتبارًا من عام 2023 ، ستتبع قريبًا بالتأكيد.

أفكار 2 على "يعرض كريستيان فون كوينيجسيج نموذج Gemera الأولي"

  • الصوت لديه Stihl 😉

    يبدو المنشار الخاص بي متشابهًا ، سواء في وضع الخمول أو عند التسارع. لكن محرك القارب هو أيضًا ارتباط جيد. المياه والغابات والأسماك والنار - تبدو جيدة في كلتا الحالتين وسويدية للغاية ...

    سيء جدًا لم ينجح الأمر مع CvK و Saab. كنت أرغب في رؤية تطوير السيارات السويدية المناسبة للاستخدام اليومي تحت إدارته ، وكيف سيبدو نطاق الطراز اليوم ، وما هي الابتكارات التي ستكون فيه. ثلاث اسطوانات في صعب؟ أحد يعرف. العودة إلى المستقبل!
    سيء جدًا ، سيء جدًا ، سيكون لدى القزم سلسلة دراجات ...

  • من غير المحتمل أن يتمكن كريستيان من بناء هذا النوع من السيارات. وأرقام القطع التي قام ببنائها؟ لماذا لم يستطع صعب البقاء على قيد الحياة في ذلك الوقت؟ يمكن اعتبار Saabs أكثر طبيعية قليلاً ، أليس كذلك؟

التعليقات مغلقة.