مركبة فضائية ذات رؤية تضع المعايير - Citroën DS20 Break

قد تعتقد أنني كنت محاطًا بسيترون دي إس عندما كنت طفلاً. كان هناك DS الجار ، الشخص ذو المقاعد الحمراء. هكذا بدأ كل شيء. وعرفت Citroën كيفية زيادة الرصيد. لتعزيز تأثير الزاوية المزدوجة ، كان هناك كسر DS20. سفينة فضاء ذات رؤية ذات مساحة كبيرة للأطفال. وتكنولوجيا مستقبلية. احتفل ال DS في الليل. في أعمق ظلام جبال الألب البافارية الجنوبية.

ربما لا مفر منه. Citroën DS20 تتكسر تحت برج إيفل
ربما لا مفر منه. Citroën DS20 تتكسر تحت برج إيفل

لا بد أنه كان في منتصف السبعينيات تقريبًا ، في ذلك الوقت كان هناك بعيدًا عن مصباح الشارع في كل علبة حليب في جنوب بافاريا. مثلما لا يوجد إنترنت على العلب القليلة التي لا تزال متوفرة حتى اليوم ، ولكن أكبر إنارة للشوارع في أصغر الأماكن. الذي لم يعد موجودًا قريبًا ، الطريقة التي تتطور بها الأشياء.

على أي حال ، كانت الليل مظلمة ، مثل الليالي المعتادة ، وشق استراحة DS20 المحملة بالأطفال طريق العودة إلى فندق العطلات. تنتمي Citroën إلى أحد معارفها أثناء العطلة وكانت ، نظرًا لحجم سفينة الفضاء ، الخيار الأول لنقل مجموعة من الأطفال.

فريق DS Break على Inlandsvägen
فريق DS Break على Inlandsvägen

حتى المقاعد القابلة للطي في الصندوق تركت انطباعًا. هل رأيت شيئًا كهذا من قبل؟ لم تفعل. لم يستطع فورد آباؤنا ومرسيدس وأوبلز مواكبة ذلك. لذلك ينزلق DS خلال الليل البافاري المظلمة العميقة ، والشوارع ضيقة وضيقة ومتعرجة وغير مضاءة.

إحساس ، تضيء DS المنحنيات! يدير السائق عجلة القيادة ، يتبعه شعاع الضوء ، نصف دزينة من الأطفال مسطحون. الصمت في السيارة - ويتبع ضوء المنعطفات "التكيفي" بوقار أمام الكثير من التكنولوجيا. يطفو DS ، يلمع في الزوايا ، لكن يمكنه فعل المزيد. معبر المستوى أمام القرية التالية صعب. إنها قمة تطير فوقها في سيارة BMW الرياضية. يفعل الشباب المحليون ذلك ، أو كيف عبر آباؤنا بعناية في عربة العائلة.

المقاعد القابلة للطي في صندوق السيارة أسطورية
المقاعد القابلة للطي في صندوق السيارة أسطورية

تطير DS - ولكن ليس مثل BMW. إنها تعبر ، بأناقة ولا مبالاة ، ومخروط الضوء من المصابيح الأمامية لا يصعد إلى السماء. أشعة الضوء مستوية بشكل ثابت. ليس من الواضح لماذا هذا هو الحال. في ذلك الوقت ، فهمنا نحن الأطفال الشيء الذي يتعلق بالمصابيح الأمامية للتوجيه. أن DS يرفع بشكل طبيعي لأنه يمكنه فعل ذلك أيضًا. لكن مستوى المصباح الأمامي ، الذي يتم التحكم فيه بواسطة الصمامات الهوائية ، كان يتجاوز أي مصطلح في ذلك الوقت.

ربما للسائق الذي كان لديه مهنة مالية ، تمامًا مثل الأطفال.

القيادة خلال الليل عززت تقاربي مع Citroën وتركت آثارًا حتى يومنا هذا. عندما قدم Saab ، بعد 51 عامًا فقط من Citroën ، المصابيح الأمامية التكيفية في 9-3 ، أعادت الذاكرة القيادة الليلية من منطقة النسخ الاحتياطي للطفولة.

لست متأكدًا بعد الآن مما إذا كان DS20 Break أو DS23 أكثر ندرة. لا يهم أيضا. إنه يتعلق بـ DS Break ، تلك المركبة الفضائية الغالية نفسها.

ظهرت الآن استراحة DS20 في السويد لاستخراج تلك الذكريات مرة أخرى. DS مع كيرونا موثق وتاريخ الفيلم.

إن علم الهواء المضغوط مواكبة دائمًا!
إن علم الهواء المضغوط مواكبة دائمًا!

لديها مثل هذا الزنجار الرائع بشكل لا يصدق ، تم بناؤه في عام 1973 وهي واحدة من تلك السيارات التي يجب أن تقول إنه لا يجب ترميمها بالكامل. حافظ على لياقته من الناحية الفنية ، ودافع عنها ضد الصدأ السيئ ، ولكن بخلاف ذلك ، يرجى عدم محو آثار الحياة اليومية لما يقرب من 50 عامًا. لأنك ستسلب DS من روحها وتاريخها.

يجب أن يقال أنه تم إعادة طلاء DS بالفعل مرة واحدة ، ولم يتم قيادتها عبر السويد في الشتاء في السنوات الأخيرة وتم التعامل معها بشكل جيد. يبيع المالك بأسف وإدراك أن لا شيء يدوم إلى الأبد. وأن سيارة بورش 911 إس سي 1981 مقبولة على الأقل كسبب وجيه للبيع.

مات مزاد علني يبدأ DS في السويد في 11 أغسطس. لم يتبق الكثير من سفن الفضاء ذات الرؤية المستقبلية ، فقد أرسل الوقت العديد منها إلى الحياة الآخرة. ليس فقط للعمل على ذكريات الطفولة أو الشباب ، يمكن أن يكون DS20 Break هذا إضافة جيدة للأسطول الشخصي. لا تزال تشع سحر الماضي.

مع صور من بلويب

أفكار 8 على "مركبة فضائية ذات رؤية تضع المعايير - Citroën DS20 Break"

  • .... طفولتي .... س أصفر من علبة الثقاب.
    لم أنس أبدًا وهذا هو السبب في أنني اشتريت موقعًا اجتماعيًا غير معالج للحياة اليومية والسفر (في فصل الشتاء ، يجب أن تخدم 900s القديمة).
    إلهي…….
    لذا ، إذا أراد توم اختبار 73 في الحياة الواقعية.

    • هذا يبدو مغريا! الرجاء الاختبار ، نعم! ربما في الخريف ، سأعود إلى ذلك.

  • لحظة عظيمة

    هذا هو أستريكس وأوبليكس لصناعة السيارات الأوروبية بالنسبة لي. حسن الكتابة ، توم!

    يعتبر DS Break عمليًا مثل menhir وذكيًا مثل صديقه الصغير. المطرقة هي أن جميع الحلول الموضحة في المقالة تم تنفيذها باستخدام وسائل ميكانيكية بحتة ولا تزال تبدو مستقبلية اليوم.
    لا يزال اقتران الضوء ذو المحور الثنائي مع الشاسيه التكيفي والتوجيه أعجوبة فنية صغيرة وتحفة تماثلية بحتة. بكل بساطة رائع ولا يزال غير مفهوم ما حدث وكأنه بفعل السحر ...

    عليك أن تتذكر. في ذلك الوقت ، كان على سائقي السيارات الألمانية أو السويدية فتح غطاء المحرك وتعديل المصابيح الأمامية على النحو الذي يرونه مناسبًا في كل مرة يقومون فيها بتحميل الأمتعة أو تفريغها. كان الكثير منهم كسولًا جدًا أو لا يعرفون كيفية القيام بذلك. أو لم تتح لهم الفرصة حتى عند بدء الرحلة لأنه كان لا يزال ساطعًا للغاية لضبط المصابيح الأمامية.
    أدى ذلك إلى مبارزات حقيقية عمياء على طرق ريفية ضيقة ومظلمة ، والتي ربما تسببت أيضًا في بعض الحوادث. لم يكن من غير المألوف مطالبة المركبات القادمة بتعتيم مصابيحها الأمامية عن طريق وميض مصابيحها الأمامية. كان من الصعب التمييز بين المصابيح الأمامية المعدلة بشكل غير صحيح والشعاع العالي. والعديد من السائقين ، الذين التقوا بآخرين ببراعة ، لم يكونوا راغبين في اعتبار وميض المصباح تلميحًا ودودًا ، كنقد بناء. ثم قاموا بتشغيل الضوء العالي استجابةً لذلك ، على الرغم من أنهم قد أبهروا السيارة بالفعل. أعتقد أن هذا يعني يا أيها الأحمق ، كان هذا مجرد شعاع ضوئي منخفض يعميك (لأنني لا أعيد ضبطه لمجرد أن جذعي ممتلئ اليوم). إذا كنت تريد ذلك بهذه الطريقة ، يمكنني أن أعميك بطريقة مختلفة تمامًا. هنا لديك شعاعي العالي ...
    كان ذلك في بعض الأحيان مجرمًا حقًا وخطيرًا للغاية. لحسن الحظ لم تعد مشكلة اليوم. كانت Citroën قد حلت هذا بالفعل قبل بضعة عقود ودون أن يطلبها المشرع. بالنسبة إلى زينون فقط ، تم إصدار اللوائح التي يجب أن تنظم المصابيح الأمامية نفسها تلقائيًا وإلا ستشكل خطرًا. ولكن تم حل ذلك بعد ذلك باستخدام أجهزة الاستشعار والمحركات المؤازرة والكابلات وأجهزة الكمبيوتر. حتى اليوم ، عدد قليل جدًا من السيارات لديها أضواء حقيقية عند المنعطفات. بدلاً من ذلك ، يضيئون مصابيح الضباب ، أحيانًا على اليسار ، وأحيانًا على اليمين ، مما يزعجني تمامًا. هل المصباح مكسور أو لماذا يوجد ثلاثة مصابيح بدلاً من أربعة؟
    إذا كانت مصابيح الضباب تعمل على تحسين الإضاءة دون إبهار ، فلماذا لا تبقيها مضاءة في جميع الأوقات؟

    ما فعلته DS في ذلك الوقت ، تناظريًا وميكانيكيًا بحتًا ، لا يزال حلم المستقبل. ولم يتم بناؤه منذ حوالي 50 عامًا. لا ، عمر البناء 70 سنة تقريبا. مع كل شغفي بالسيارات السويدية ، إلا أن DS هو ببساطة رائع ورمز دائمًا - كسيارة سيدان أو سيارة كسر أو قابلة للتحويل ...

    • موافقة شنومك٪!

  • دار المزاد لديها المزيد من الصور على الإنترنت ، DS لديها مظهر جميل حقًا. الاستعادة الكاملة ستكون حقًا تدنيسًا للمقدسات هنا. آمل ألا يحدث ذلك.

  • لقد ألقيت نظرة على أسعار DS جيدة ... لقد أصبحت باهظة الثمن حقًا. هناك أيضًا عدد قليل من DS اللذيذ في ألمانيا. ومع ذلك ، فإن نماذج الاستراحة نادرة حقًا.

  • لا يزال DS زائرًا اليوم ، كما لو كان من مجرة ​​أخرى. تبرز بشكل إيجابي في الشارع وهي رمز تصميم. أعتقد أنه من الرائع أن يجرؤ محررو المدونة على النظر إلى مثل هذه السيارات الخاصة.

    فاتحة!

التعليقات مغلقة.