ثقافة السيارات من الحظيرة - بطة مربع Citroën 2CV

في السويد ، ستجد عمومًا سيارات ثمينة متوقفة في المرائب والمباني الخارجية لبيوت العطلات النموذجية. في فرنسا ، غالبًا ما يتم إخفاء ثقافة قيادة السيارات في الحظائر القديمة. مثل بطة مربع 2CV في وقت مبكر جدا. تم إهمالها ونسيانها - لمدة 3 عقود. كان لديها 4.000 كيلومتر فقط على مدار الساعة. إنها الآن تنتظر حياة ثانية ومن سيعيدها بمحبة.

سيتروين 2CV AZU - 1955
سيتروين 2CV AZU - 1955

من المسلم به أنني من محبي 2CV. كانت Citroën 2CV في عائلتي لسنوات عديدة ، وأحيانًا انتهزت الفرصة واستعرت "البطة". قيادة 2 سي في شيء مميز. إنه تحرك لجميع الحواس ، مع ما يترتب على ذلك من نبذ لكل شيء ليس ضروريًا تمامًا. لن يتمكن سائقي السيارات الجدد من فهم ذلك ، وربما لن يفهمه القراء الأصغر سنًا أيضًا.

يجب عليك على وجه السرعة سد فجوة الخبرة هذه. أي شخص لم يسبق له قيادة سيارة 2CV فقد فقد شيئًا.

ليس من دون سبب أن البطة لها مكانة عبادة. ولا يزال الطلب عليه. في الآونة الأخيرة ، تم دفع أكثر من 2 يورو لا تصدق مقابل 100.000CV جديدة تمامًا.

بطة 2CV مربع 30 عاما في الحظيرة

بعيدًا عن ذلك ، تم العثور على بطة الصندوق الآن واقفة في حظيرة فرنسية. هناك أول شاحنة صغيرة ذات دفع أمامي للعلامة التجارية بزاوية مزدوجة تكاد تكون منسية لمدة 30 عامًا. يظهر عداد السرعة 4.000 كيلومتر فقط ، ولا تزال الوثائق الأصلية من عام 1954 متاحة. هذا يجعل 2CV هذا مثالًا مبكرًا لشاحنة اللوحة.

يجب أن يكون هيكل البطة في حالة جيدة
يجب أن يكون هيكل البطة في حالة جيدة

قامت Citroën بتسليم البطة الصندوقية من عام 1951. 12 حصان من محرك 425 سم مكعب ، وطوله 3,60 مترًا وخفيف الوزن 530 كيلوجرامًا ، يبدو أنه من مجرة ​​بعيدة. ولكن ، مثل سيارة 2CV سيدان ، صنعت بطة الصندوق التاريخ. كانت فرنسا 2CV المزودة بمحركات هي السيارة للبلد والمزارع والحرفيين. جزء قوي من ثقافة السيارات ، وجزء لا يتجزأ من التاريخ الفرنسي وما زال حاضرًا حتى اليوم.

2CV تعني فعل التوازن المذهل الذي ربما لا تستطيع سوى Citroën القيام به. لقد كانت وسيلة نقل ميسورة التكلفة للجماهير ، ومع DS ، قدمت العلامة التجارية أيضًا ناقلًا تكنولوجيًا عالي السعر للطبقة المتوسطة العليا.

كلاهما كان ناجحًا.

قد يفقد استراتيجيي التسويق اليوم وظائفهم إذا تجرأوا فقط على التفكير في شيء مشابه.

كان عام 1955 عامًا مبكرًا من البناء - تم تسليم بطة البطة لأول مرة في عام 1951
كان عام 1955 عامًا مبكرًا من البناء - تم تسليم بطة البطة لأول مرة في عام 1951

2CV أول يد تقريبا

العودة إلى الحظيرة. أوقف المالك 2CV هناك لأسباب لا يمكن تفسيرها. ولما مات تولى ابنه زمام الأمور وباع الحظيرة ومحتوياتها. فكر المالك الحالي في استعادة صندوق البطة ، لكنه قرر في النهاية بيعه.

هذا يعني أن الشاحنة الصغيرة هي على الأقل نسخة مباشرة.

لسوء الحظ ، فإن الحظيرة ، التي ليست بيت عطلات سويدي ، لم يكن لها سقف ضيق. تقطر المياه على الجزء الأمامي من 3CV أثناء هطول الأمطار لمدة 2 عقود على الأقل. يظهر الآن صدأ على غطاء المحرك والجسم السفلي يجب تنظيفه. ومع ذلك ، يجب أن يكون الجزء الخلفي مع الصندوق في حالة جيدة.

6.900CV AZU ، وهو الاسم الصحيح لبطة الغاليك ، قد يكلف 2 يورو. يعرض الإعلان صورًا متفرقة فقط ، ويمكن العثور على المزيد من الصور التي تعطي انطباعًا في منتصف الطريق في largus.fr.

قبل بضع سنوات ، تم تداول البط الصندوقي مقابل أقل من ذلك بكثير ، وكان بإمكانك الحصول عليها مقابل القليل من المال. يبدو أن هذا قد انتهى. النسخة التجارية من البطة آخذة في الازدياد أيضًا في السعر. مع 2CV AZU ، الموجودة في فرساي ، يحصل المشتري أيضًا على المستندات التاريخية والتاريخ المفهوم.

وهو ما يبرر سعر الكثير من ثقافة السيارات. لأنه لم يعد أرخص في عائلة 2CV.

مع صور فيليب ب.

أفكار 5 على "ثقافة السيارات من الحظيرة - بطة مربع Citroën 2CV"

  • فارغة

    أصيل جدا! قم بإصلاحها وحفظها وعدم تقليمها لتبدو وكأنها سيارات جديدة. ثم قُد ، قُد ، قُد ...

    إجابة
    • فارغة

      بالضبط مثل هذا 😉

      ملكات المقطورات التي تم ترميمها بشكل مفرط هي تعبير عن الفخامة والازدهار والوفرة.
      السيارات القديمة ذات الزنجار ، والتي يتم نقلها أيضًا في الحياة اليومية ، هي اقتصاد الحياة الثاني ، ويتم إصلاحها وإعادة تدويرها بدلاً من الموارد والإنتاج الزائد ، وهي مستدامة وممتعة فقط - كل يوم تقريبًا ...

      لا تنس أنهم كانوا جميعًا سائقين يوميًا. لا يزال بإمكانهم فعل ذلك اليوم. التكنولوجيا أهم بالنسبة لي من المظهر. عندما يتعلق الأمر بالهيكل والمكابح والمحرك وناقل الحركة ، فأنا شديد الدقة حقًا. ومع ذلك ، يجب أن تبدو أعمال الطلاء والصفائح المعدنية والداخلية لسيارة عمرها 50 أو 60 أو 70 عامًا كما لو تم استخدامها بشكل مكثف لمدة 10 إلى 20 عامًا. ثم لا تزال البصريات أصغر من 30 إلى 60 عامًا مما توحي به سنة التصنيع. يجب ويجب أن يكون ذلك كافيًا - أيضًا وخاصة من وجهة نظر شهادة H ولوحة الترخيص.

      إذا كانت السيارات تاريخية بعد 30 عامًا ، فمن المنطقي أن تظهر المركبات التي يبلغ عمرها 40 أو 50 أو 60 أو حتى 70 عامًا في المقابل المزيد من علامات الاستخدام دون أن يكون لذلك تأثير سلبي على قيمتها التاريخية. تتهالك العديد من السيارات بعد 10 إلى 20 عامًا من الاستخدام المكثف. بصريا وتقنيا. كل سيارة قديمة من 40+ مرتبة تقنيًا وتعتني "فقط" بعد 10 سنوات + الاستخدام المكثف هي إثراء من وجهة نظر تاريخية ، على الرغم من الزخارف أو ربما بسببها. أفضل من أقل من واحد ، أليس كذلك؟

      إجابة
  • فارغة

    Citroen 2 CV ، أول حب لسيارتي الرائعة! أكثر من 11 عامًا بالنسبة لي 2CV ، أولاً 2CV 4 ثم Big Block 2CV 6 مع 602ccm! قدت سيارتي إلى نورث كيب ، إلى البرتغال وفي عام 1976 إلى المجر / رومانيا. كان الصبي تلك الرحلات! شخصان بالإضافة إلى معدات التخييم وانطلقنا. لا يوجد سلاح بحري ، ولا هاتف خلوي ، ولا بطاقة ائتمان ، ولكن يوجد الكثير من العملات الأجنبية في محفظتك. وغني عن القول ، أن Döschwo خاض جميع الرحلات دون شكوى. فقط جميل.
    حتى خلال السنتين اللتين قضيتهما في غانا ، قدت سيارتي 2CV. عجلات كبيرة ، تعليق جيد ومبرد بالهواء ، مناسب تمامًا للمنحدرات الأفريقية.

    إجابة
    • فارغة

      الصناديق القديمة والمنحدرات

      رائع ببساطة ، كم عدد الإنشاءات القديمة التي أخذت الحفر وألواح الغسيل والصدمات بشكل طبيعي ...

      وضع سفر التعليق والارتفاع الأرضي لـ 2CV 99 ٪ من سيارات الدفع الرباعي الحالية في الظل و R4 ليست أقل شأنا منها على الزحلقة. حتى السويديين القدامى يشعرون بالراحة هناك. لقد رأيت ذات مرة إعلانًا تجاريًا قديمًا في أبيض وأسود لشركة فولفو أمازون والسوق الأمريكية في DuRöhre. تم تصويره حصريًا على المنحدرات. اليوم لا يمكن تصوره ...

      في الإعلان اليوم ، تحدث حرية السيارات في المدن الكبيرة ، على الطرق الريفية والطرق السريعة. تتميز الطرق دائمًا باللون الأسود النفاث مع لمسات من الثلج الأبيض ، وهي مرصوفة حديثًا وتم وضع علامات الممر حديثًا منذ ساعة. بأعجوبة ، هذه الشوارع فارغة دائمًا ، سجادة حمراء مطوية بتكلفة لا تصدق خصيصًا وحصريًا لمشتري الطراز المعلن لكل علامة تجارية. لكن الواقع اليوم هو ازدحام المرور أو على الأقل حركة المرور البطيئة ...

      لكني استطرادا. في الإعلان التجاري ، يسرد الراوي عددًا من مزايا Amazone. تقريبا ميلا للغالون الواحد. إنه يثرثر ويثرثر حول سبب حب المرء للأمازون حيث يتم رؤيتها بسرعة فائقة عبر المنحدرات وحتى عبر الضاحية. ثم قال أخيرًا أنه ربما أكثر ما تحبه في أمازون هو أنه يمكنك قيادتها كما تكرهها!
      يا له من بيان ...

      ذات مرة كانت لدينا سيارات مررت (تقريبًا) بدون طرق. اليوم لدينا سيارات تجد طرقًا فارغة وزلقة في كل مكان واتصال إنترنت مثالي ومن يعتقد أنه مبارك ...

      إجابة
  • فارغة

    مثال جيد لثقافة السيارة. نأمل أن يكون هناك شخص ما سيعطي 2CV حياة جديدة.

    إجابة

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.