الصور الأولى - هذا ما تبدو عليه سيارة Citroën 2CV Van الجديدة!

في لومباردي ، الحاضنة تعني البطة الجديدة. توفر Carosserie Caselani ، التي ستجلب شاحنة 2CV الجديدة للعالم بموجب ترخيص Citroën ، المشجعين في وسائل التواصل الاجتماعي بالصور. متناثر - لكن بجرعات دقيقة. والمعلومات الأخرى محفوظة بشكل سري. لا يزال المحرك غير واضح. هل الخليفة الشرعي لـ 2CV Fourgonnette يأتي كهربائيًا بحتًا ، أو مزودًا بمحركات احتراق أيضًا؟ سيكون كلاهما ممكنًا على منصة Stellantis.

الصور الأولى لسيارة 2CV Van على وسائل التواصل الاجتماعي
الصور الأولى لسيارة 2CV Van على وسائل التواصل الاجتماعي

يبقى سؤال السعر مفتوحًا أيضًا ، يجب على المشجعين التحلي بالصبر. يجب أن يكون ذلك صعبًا ، إذا نظرت إلى الصور الأولى. التصميم هو إعادة تفسير 2CV ، وهو ناجح. يمكن أن توفر Citroën 2CV Van الجديدة الأساس للمخيمين الأصغر ، والشاحنات العائلية والناقلات.

تصميم حديد مموج - رائع جدًا
تصميم حديد مموج - رائع جدًا

الكثير من تصميمات الحديد المموج تجعل الإصدار الجديد رائعًا ومختلفًا عما هو موجود في الشوارع. إذا كان Caselani يعتمد على هيكل Advanced Comfort من Berlingo ، فلن يكون هناك شعور 2CV أصلي ، ولكن شيء نموذجي وقريب من Citroën.

تصميم أصيل - نموذجي 2CV
تصميم أصيل - نموذجي 2CV

اجتازت Caselani 2CV Van بالفعل أول اختبار تلقائي في دائرة الأسرة ، بين مراوح الحديد المموج. أين ومتى تشتري ، وبأي سعر؟ يمكن أن تكون الرجعية جميلة إذا تم إجراؤها بشكل جيد وأصلي. ينتظر عشاق Citroën الآن الصور الرسمية وقائمة الأسعار. ونحن فضوليون لمعرفة ما إذا كانت الشاحنة القديمة ستكون متاحة أيضًا في ألمانيا.

صور بودي كاسيلاني

أفكار 9 على "الصور الأولى - هذا ما تبدو عليه سيارة Citroën 2CV Van الجديدة!"

  • فارغة

    البصريات والبصريات والبصريات ...

    انضم إلي في المقالات والتعليقات. لكن لدي أيضًا فكرتان أو ثلاث أفكار نقدية حول كيفية تعامل صناعة السيارات مع موضوع الرجعية ...

    التكنولوجيا والتكنولوجيا والتكنولوجيا ...
    لا يكاد أي تصميم رجعي يقف على منصة ذات مغزى ، فهو أيضًا مساوٍ لنموذجه التاريخي من حيث المنفعة مقابل استخدام الموارد. على سبيل المثال ، تم تحقيق الخنافس الجديدة على أساس لعبة الجولف ويجب على المشترين والمشجعين دفع المزيد من المال مقابل سيارة أصغر وجذع أصغر. قد يكون هذا أنيقًا للغاية ، لكنه يحد من مزايا التصميم الرجعي إلى المكون العصري للشوق إلى "الأيام الخوالي".

    أنا أفضل العكس. هذا يعني أنه يتم إحياء المزيد من الفضائل القديمة في هندسة السيارات. سيارات رخيصة ذات قيمة فائدة عالية تنقل الأشخاص والأحمال من أ إلى ب دون الكثير من الجلبة. من المحتمل أن تبدو مثل هذه السيارات اليوم مختلفة عما كانت عليه بين عامي 1945 و 1970 ، وسيتم بناؤها بشكل مختلف ، وتصنيعها بشكل مختلف. ربما لن يكون لديهم أي سحر قديم على الإطلاق ...

    ومع ذلك ، بطريقة ما ، ستكون تصميمات قديمة - عودة إلى كونها بسيطة وعملية قدر الإمكان بسعر معقول. لا أشعر بهذا الشعور من سيارة تقدم لي سيارة أقل مقابل المزيد من المال على نفس المنصة مثل سيارة أخرى بنفس المحرك وناقل الحركة والشاسيه (مثال: Golf مقابل New Beetle). إنه مثل شراء Saab 9-5 NG SC جديدة اليوم ، ولكن أيضًا جديد 10.000 أو 93 جديدًا مقابل 96 يورو إضافية ، تقريبًا لا يوجد صندوق على نفس المنصة ، ولكن تقريبًا ضعف النموذج التاريخي ، وبعد كل شيء ، سيارة جديدة مع "تصميم قديم".

    أنا فقط لا أستطيع الحصول على هذا الخبز ، فهو ليس عقلانيًا بما يكفي بالنسبة لي شخصيًا. سأختار دائمًا السيارة المتطابقة تقنيًا التي تقدم لي فائدة أكبر مقابل أموال أقل. على الرغم من (أو ربما لأنني) أحب الصناديق القديمة ، إلا أنني لم أستطع إحضار نفسي لشراء تصميم قديم يوفر لي سيارة أقل مقابل المزيد من المال على منصة معروفة. هذا غير ممكن ويتعارض تمامًا مع المواصفات التي كان لدى مصممو النسخة الأصلية في ذلك الوقت. لم يقل أبدًا أن إنتاج Fiat 500 أو 2CV أو VW Beetle أو Mini يجب أن يكون أكثر تكلفة من إنتاج نماذج أكثر فائدة من المنافسة أو من مجموعتك الخاصة أو حتى من علامتك التجارية الخاصة.

    حسنًا ، قصة قصيرة طويلة ، يجب أن ندرك أيضًا أن التصميم القديم لا يجسد تلقائيًا الفضائل القديمة. يجب أيضًا أن يتم إجراؤه جيدًا من الناحية الفنية. البصريات لا قيمة لها من الناحية البيئية والاقتصادية تمامًا - بصرف النظر عن الشركة المصنعة ، التي تحصل على أموال أكثر من بعض العملاء مقابل سيارة أقل. بالطبع ليس الأمر بيئيًا أيضًا ، لكنه قد يظل منطقيًا اقتصاديًا من وجهة نظر أحادية الجانب (الشركة المصنعة). يجب على الجميع أن يعرفوا عن أنفسهم ، ولكن بالنسبة لي شخصيًا عند شراء سيارة ، فإن ذلك يعد معيارًا للاستبعاد إذا كان عليّ أن أدفع أكثر مقابل طراز ما على الرغم من وجود نموذج مطابق تقنيًا له قيمة فائدة أكبر وأرخص.
    لا أستطبع. ولكن هذا هو بالضبط ما هو الرجعية الحالية. لا يكفي لي شخصيا. أريد المحتوى ، وليس العبوة ، وليس النفايات وأقل قدر ممكن من نفايات التغليف ...

    إجابة
    • فارغة

      "الفضائل القديمة" ... أعتقد أنها جيدة. 😉

      …. أعتقد أن هذا يتضمن أيضًا العودة إلى "الأبعاد القديمة" ... وليس دائمًا سيارات أكبر / أوسع / أطول / أعلى أو أثقل!
      الاتجاه (في رأيي) هو تماما في الاتجاه الخاطئ!

      بالإضافة الى:
      وليست مواقف السيارات (القديمة) صغيرة جدًا ، فقط سيارات (اليوم) كبيرة جدًا! 😉 😉
      (للأسف ، تم تضمين سفينتي السميكة)

      هنا في كواركس ، يتم التعامل مع الموضوع جيدًا أيضًا (في رأيي):
      https://www.ardmediathek.de/video/quarks/suv-und-co-warum-werden-unsere-autos-immer-groesser/wdr-fernsehen/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLTg1Yjg5NjIxLTlkZjItNGI2MC1iYWYwLWI1Mjg5M2Y4YjUyNw

      ومن حوالي 40:35 دقيقة يتم عرض موضوع "العودة إلى المعايير القديمة" بوضوح شديد باستخدام الشارع!

      إجابة
      • فارغة

        سوف أوقع ذلك على الفور.
        الأبعاد القديمة سخية بشكل مدهش. من حيث القيمة المطلقة ، كان لدى السيارات ما يصل إلى ضعف الحمولة الصافية اليوم. إذا تم قياسه من حيث وزنه ، فيمكن أن يكون أيضًا أربعة أضعاف.

        يجد السائقون والركاب مساحة مضاعفة في السيارات اليوم ، ولكن ليس بأي حال من الأحوال ضعف المساحة. إذا زادت مساحة الرأس والساق والكتفين بنسبة قليلة ، فهذا جيد. قارن فائدة محرك V90 صيني سويدي بأحد سابقاتها. لا يزال Duett القديم يحتوي على أفضل ما في جميع حركات الوزن والأبعاد الخارجية من ناحية ، والداخلية والجذع والحمولة من ناحية أخرى. لقد جاء بعد فترة وجيزة من الحرب العالمية الثانية ولم يسبق له مثيل في هذا التخصص لمدة 70 عامًا تقريبًا ، على الرغم من أن فولفو قامت ببناء سيارات ستيشن واغن كبيرة وجميلة جدًا منذ ذلك الحين. لكن الحاصل استمر في التدهور. هذا هو المكان الذي يجب أن تبدأ فيه السيارات الجديدة والتصميمات الجديدة ...
        نحتاج إلى المزيد من المنفعة لكل مورد مرة أخرى. لا يهم ما إذا كان ذلك بسبب الحاجة الاقتصادية أو باسم البيئة. إذا كنا صادقين للحظة ، فإننا نعلم جيدًا أننا بحاجة إلى سيارات مختلفة عن تلك التي نقودها حاليًا أو ننتجها أو نشتريها جديدة - بغض النظر عما إذا كنا نتحدث عن سيارة كهربائية أو محرك احتراق ...

        إجابة
        • فارغة

          يجب أن تكون سيارات اليوم أثقل قليلاً من "أسلافها" لأسباب تتعلق بالسلامة وحدها (الحماية من الصدمات الجانبية ، إلخ) ، ولكن هذا كل ما في الأمر. إذا كان على المرء أن يركز على الابتكارات باستمرار للحفاظ على الموارد والكفاءة بدلاً من إظهار القوة ووضع رمز الحالة في شكل سيارات الدفع الرباعي الأثقل - والتي تعتبر أكثر أمانًا للركاب حتى في الاصطدامات مع Atos الأصغر ، ولكنها تشكل خطرًا متزايدًا على السلامة بالنسبة لجميع مستخدمي الطريق الآخرين ، بما في ذلك السيارات المنخفضة - الاستخدام ، ستبدو السيارات مختلفة تمامًا. وستعمل دائمًا بشكل أخف وزنا ولا تزال أو بسبب تصميمها المبتكر - فكر في A2 العبقري (الذي قتله أودي لهذه الأسباب على وجه التحديد: ليست أنيقة ، باهظة الثمن ومبهجة بما فيه الكفاية ، اقتصادية للغاية. حزين ، حزين!)

          إجابة
          • فارغة

            أنا أوقع. كانت A2 هي السيارة الأولى والأخيرة حتى الآن من Audi التي تم تصميمها عن عمد لاستخدام أقل قدر ممكن من الموارد من حيث المنفعة.
            بالنسبة لي شخصيًا ، حققت A2 الآن مكانة عبادة. لقد كانت سيارة رائعة ولم يكن هناك من يخلفها. على الرغم من أنه كان قيد الإنتاج فقط لبضع سنوات ، إلا أنني أرى الكثير من القواسم المشتركة مع المفضلات القديمة. ليس خطأ A2 أن رئيس (أودي) كره ذلك

            إجابة
    • فارغة

      نعم ، الطريق أكبر من أن يُطلق عليه إحياء
      للذهاب من خلال صندوق البطة. تذكرنا أكثر بعربة / ناقلة / شاحنة (كبيرة حقًا). تبدو لطيفة جدًا من وجهة النظر هذه ، ولكن ليس بالضبط ما تمثله بطة الصندوق وبالتالي فهي ليست بديلاً ، ولكن عربة عملاقة أخرى - والتي (نأمل فقط) قد تكون مثيرة للاهتمام للتجار الذين يحبون أن تكون أنيقة. لقد أحببت رسم البطة ذات المقعدين بشكل أفضل بكثير ، والتي (كانت ستصبح) أصغر من الأصل.

      إجابة
  • فارغة

    هذا ناجح جدا ، التصميم! الأفضل من كل التصاميم القديمة حتى الآن. لقد أخذوا أيضًا HY السابق وأعادوا تفسيرها بشكل جميل. تختلف متطلبات ومتطلبات اليوم بالطبع عما كانت عليه في ذلك الوقت ، لكن الإيطاليين كانوا حذرين للغاية. جميل جدا!

    إجابة

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.