في الماضي - وإلى المستقبل - شعار Citroën الجديد
Citroën ، العلامة التجارية الرائدة في فرنسا ، عمرها 103 سنوات. الآن العلامة التجارية لديها شعار جديد وهوية جديدة للعلامة التجارية. الرحلة تقود إلى الماضي. وفي المستقبل. لأن شعار العلامة التجارية الجديد تم تحديثه بمهارة في الواقع ، وهو الشعار القديم تقريبًا. هذا الأسطوري من عام 1919 ، والذي تم إنشاؤه تحت قيادة أندريه سيتروين. في الأيام القليلة المقبلة ، سيتم رؤيته لأول مرة على سيارة مفهوم جديدة من Citroën.
ثم تشق طريقها وخطوة خطوة إلى ورش سيتروين ، مواقع مهمة ومميزة، وتظهر مركبات العلامة التجارية.
شعار Citroën الجديد
أصبح الآن الشعار العاشر للعلامة التجارية بشارة مزدوجة وقد بدائرة كاملة. تريد Citroën العودة إلى جذورها وفي نفس الوقت السفر إلى المستقبل. يرى فنسنت كوبي الرئيس التنفيذي لشركة سيتروين سنوات مثيرة في المستقبل للعلامة التجارية وقال اليوم:
"تعد هويتنا الجديدة رمزًا أنيقًا للتقدم ، حيث ننقل عملائنا جسديًا في سيارات جريئة ذات تفكير مستقبلي تتحدى قواعد الصناعة التقليدية ، وعاطفيًا من خلال ضمان أن تجربتهم بالكامل - وخاصة القيادة الكهربائية - تكون ميسورة التكلفة ومريحة وممتعة بدرجة أكبر. مهما كانت رغباتهم واحتياجاتهم ".
"إن إرثنا المتمثل في إلهام المستهلكين بمركبات جريئة وثورية يحفزنا على اتباع نهج مختلف وأكثر شمولًا للتنقل للعائلات المستقبلية ، ونعتقد اعتقادًا راسخًا أن عملائنا سيوافقون على أنه لا شيء يحركنا مثل Citroën."
هنا يمكنك اكتشاف الرحلة الصغيرة الثانية إلى الماضي. تبحث Citroën عن شعار تسويقي قديم يقول إن الداعمين الأكبر سنًا للعلامة التجارية سيظلون يقرعون في آذانهم.
مطالبة تسويق جديدة من Citroën
آخر مطالبة تسويقية "لا شيء يحركنا مثل سيتروين" قريبة من "لا شيء يحركك مثل سيتروين". ومع ذلك ، فإن هذا القول ، الذي كان ناجحًا للغاية في ذلك الوقت ، لا يمثل بالضرورة أفضل وقت للعلامة التجارية.
في حوالي عام 2000 ، كان حاضرًا في جميع غرف المعيشة الألمانية عبر الإعلانات التلفزيونية. لا يمكنك الهروب منه. ومع ذلك ، فقد كانت تمثل السيارات التي تم دفعها إلى السوق بتخفيضات عالية ، ولم يكن ذلك جيدًا لصورة العلامة التجارية.
في عام 2022 ، يجب أن يكون كل شيء أفضل ، ولكن قبل كل شيء سيكون مختلفًا. أعلن فينسنت كوبي اليوم ما لا يقل عن "ثورة في مجال توليد القوة والتنقل". في الأيام القليلة المقبلة ، تريد العلامة التجارية أن تبدأ أول دليل على ذلك.
يرفع شعار Citroën الجديد التوقعات
الشعار القديم الجديد هو شيء واحد فوق كل شيء. إنه التزام ويخلق التوقعات. يجب أن تقاس بهذا. لأنه يرتبط بالعصر الذي كتب فيه أندريه سيتروين نفسه عن المستقبل في باريس ، وجعلت السيارات غير العادية اسم سيتروين معروفًا في جميع أنحاء العالم.
تم الإعجاب بالشعار الجديد على الفور. فيما يتعلق بادعاء التسويق ، هناك مفضل آخر بين المحررين. إنه أقدم قليلاً ، وأبسط ، وكان عالقًا في النوافذ الخلفية للعديد من CX في ذلك الوقت.
ظهر فيلم "Intelligence on Wheels" في عام 1970 وكان تكملة لفيلم "Always Ahead of Its Time" لعام 1967.
صور من شركة سيتروين للاتصالات
تبدو وكأنها رتبة عسكرية. على سبيل المثال ، رقباء في الجيش السويسري. العودة إلى الأساسيات ليست تقدمًا دائمًا. Hope Citroën لا ترتكب نفس الخطأ مع DS.
إنه لأمر جيد أن التصميم الثالث من عام 3 قد انتهى أخيرًا في خطوتين ...
لا يزال من غير المفهوم بالنسبة لي اليوم عدد الوكالات ومصممي الجرافيك والعملاء الذين قاموا بالتعامل بطريقة أو بأخرى. لم تكن سيتروين ضحية الموضة الوحيدة هناك ...
لمجرد أنه كان من الممكن استخدام وسائط جديدة وإلكترونية ومطبوعة دون أي مشاكل ، فقد كان بعيدًا عن أن يكون جيدًا وصحيحًا - وبالتأكيد ليس أفضل!
لا يتعين عليك دائمًا القيام بكل شيء ، لمجرد أن ذلك ممكن لا يعني دائمًا أنه يتعين عليك مواكبة كل شيء.
بالمناسبة ، لا يمكن تنفيذ الهراء ثلاثي الأبعاد بتدرجاته ويفضل أن يكون هناك ألوان متعددة إلا بشكل نظيف في الوسائط الإلكترونية.
بالطبع ، يمكنك أيضًا طباعة مثل هذا الشعار. لكن ليس في كل شيء. ولا يخلو من أن تبدو فظيعة. لا يمكنك بالتأكيد تطريزها أو نقشها أو نقشها أو نقشها ...
لكن الشعار الجيد يمكنه فعل كل شيء ويعمل دائمًا! إنها مستقلة تمامًا عن الألوان والتدرجات والرسوم المتحركة وأي دمى قد تضيفها دون الحاجة إلى ذلك.
لا شيء من هذا يزيد من قيمة الاعتراف ، ويزيد الوعي ، ويبسط التسويق ، ويتيح منتجات جذابة في الترويج. ينصح Citroën بالشعار الأصغر بشكل أفضل من الشعار الأخيرين ...
... لم تقع حتى على مرسيدس بمثل هذه النسخة ثلاثية الأبعاد (وخاصة المنتجات المطبوعة) ..... بطريقة ما لا يزال لدي قصة مثل تلك في مؤخرة رأسي.
أنا بالتأكيد أحب الشعار الحالي بشكل أفضل.
نوع من نعم ... إنه قديم جدًا بالنسبة لي.
هناك شيء لها أيضًا ...
بين 1959 و 2022 (عرض الشعار الأحدث) ، كانت الزوايا المزدوجة متساوية في الحجم ومدببة للخارج وللأسفل ...
لذلك فإن كلا من سمات الشكل هذه موجودة منذ 63 عامًا ، وكان يجب الاحتفاظ بها لآخر مرة و 1959 عتيقة بدرجة كافية.
على الرغم من أنني لا أحب السالفين السابقين بشكل أفضل للأسباب المذكورة أعلاه ، كان من الممكن أن يكون الشعار الجديد أفضل مما تم تصميمه ليكون ...
كانت الزاوية المزدوجة المستخدمة من عام 1959 وحتى عام 2009 أكثر طموحًا وديناميكية وأكثر إيجازًا من سابقاتها. وكان أبسط من تصميم 3D Boomerang من عام 2009 ...
ذكريات ما بعد عام 1959 تذهب بعيدًا جدًا بالنسبة لي. ما يزعجني أيضًا هو أن العلامة التصويرية الجديدة تذكرنا بالشارات الموجودة على أكمام الزي الرسمي. كبديل لرسم بيض عيد الفصح. كلتا الجمعيات التي هي بالتأكيد غير مرغوب فيها ، والتي كان من الممكن تجنبها ...
هذا يعجبني! 100٪ ناجح!
أنا ، من ناحية أخرى ، لا أجده ناجحًا جدًا في هذه الحالة.
Nicht immer ist (für mich) “moderner” bzw “social-media-kompatibler” auch fortschrittlicher (siehe zB. besonders aktuell Engelbert Strauss und einige weitere).
غالبًا ما أرغب في إلقاء نظرة سريعة على مثل هذه التقارير حول تصميم الشركة أو إعادة التصميم هنا:
https://www.designtagebuch.de
Aber selbst da scheint die neuste Version des Citroën-Logos noch nicht erwähnt worden zu sein (letzter Bericht 5. Oktober 2021).
Tom ist einfach zu flink (und/oder gut informiert). 😉
إضافة:
أعتقد أن الشيء الوحيد الذي يزعجني أكثر هو "o".
"o" مثل جسم غريب
... ووجدت "الزاوية" (حوالي 45 درجة) من
66 und ´85 (in einem Oval) auch irgendwie besser als die Versionen von zB von ´19 oder
22 (حوالي 38 درجة).وبزاوية أكثر حدة ، يمكن أيضًا ملء "الشكل البيضاوي" بشكل أفضل.
... وإذا كان الشعار يحتوي بالفعل على "قطع ناقص" ، فسأقوم أيضًا بإرفاقه بشكل موحد بالسيارات (وليس هناك اختلاف عن الدائرة).
أميل إلى العثور على "شعارات موحدة" أفضل وأفضل وأعتقد أن لديهم بشكل عام قيمة تمييز أعلى.
(يشتكي العديد من الأشخاص من "مجموعة الشعارات" المربكة في adidas ، على سبيل المثال ، ولكن لا يوجد الكثير من هذا القبيل في Nike ، على سبيل المثال ؛ أحد الأمثلة المفضلة لدي هو أيضًا Karhu: تحمل دور Lofo ، ولكن هناك دائمًا "M" على الحذاء {for Mestari})
أوه ... ومع "إعادة التصميم غير الجيدة" أفكر أيضًا في شعار BMW الحالي .... أعتقد أن هذه خطوة كبيرة إلى الوراء.
دائمًا ما ترتبط إعادة إطلاق علامة تجارية بالمخاطرة. هل يسير العميل معك أم لا؟
أنا أحب الخاتم الجديد ، لكنه بجرأة يأخذ مكانًا واسعًا. هل سيصل هذا إلى كل مكان؟ كان صعب أقل شجاعة في عام 2011. كان وداع غريفين أبطأ وعلى مراحل ، وكذلك العودة إلى رمز الطائرة.
بالمناسبة ، ما زلت اربط بشكل إيجابي رمز الثمانينيات الأحمر / الأبيض بالعلامة التجارية. إنه بالتأكيد ليس الخيار الأكثر نجاحًا ، لكنه يمثل الوقت الذي أمضيته في Citroën ، والذي استمتعت به تمامًا.
مضحك. أعتقد أيضًا أن عام 1985 كان ناجحًا للغاية. بالنسبة لي هو الأكثر صلة ...
نعم ... لا يزال شعار الثمانينيات هو الأكثر تشكيلًا بالنسبة لي.
قد يكون ذلك أيضًا بسبب حقيقة أن هذا هو الوقت "الأكثر تكوينًا" (للشباب) بالنسبة لي ، وكان لدي اتصالاتي الشخصية الأولى بنشاط ووعي مع العلامة التجارية. (عبر معارف والدي من زيورخ ، الذين كانوا يأتون إلينا دائمًا لقضاء عطلات العراة على الساحل ... nudist - bah) 🙂
عذرًا ، ملحق صغير آخر:
الشعار البيضاوي (القطع الناقص) ، على سبيل المثال ، على الحافات أو ما شابه ، يبدو دائمًا "يشبه البيضة" قليلاً حتى عندما يتحرك ....
؟؟؟؟