تأتي Fourgonnette ، Citroën 2 CV Van الجديدة ، بثلاثة أنواع

التعيين الرسمي ضخم. يمكن الآن طلب Citroën 2 CV Berlingo Fourgonnette ، كما يطلق عليه في البيان الصحفي ، مسبقًا. يعتمد على Berlingo الحالي ، يحوله Carosserie Caselani إلى شاحنة 2 CV. مع كل المخاطر والآثار الجانبية للجماهير وبترخيص المصنع. من الذي سيلقي نظرة فاحصة على ردود أفعال السوق. تأتي الشاحنة الجديدة ذات الزاوية المزدوجة النموذجية بثلاثة أنواع. هذا يجعل الاختيار دقيقًا للغاية ، لأن كل إصدار له سحره الخاص.

سيتروين بيرلينجو 2CV فورجونيت
هذا هو - Citroën Berlingo 2 CV Fourgonnette

سحر وتصميم الرجعية

قام Caselani والمصمم David Obendorfer بإعادة تصميم القاعدة بالكامل. حقيقة أن النتيجة مقنعة وليست مجرد مساهمة رجعية تتحدث عن جودة العمل. الجهد كبير ، لأن الواجهة الأمامية لـ Berlingo قد أعيد تصميمها بالكامل. تم استبدال الشبك والمصدات وأقواس العجلات بمكونات من الألياف الزجاجية تدمج نمط الحديد المموج النموذجي.

تقتبس الزاوية المزدوجة الكبيرة في شبكة المبرد 2 CV AU ، ويتم إدخال المصابيح الأمامية للخلف في غطاء المحرك على عكس الطراز التاريخي.

تصميم الرجعية؟ آمن ، لكن حسن التنظيم.
تصميم الرجعية؟ آمن ، لكن حسن التنظيم.

تلبس الجوانب والأبواب والسقف أيضًا الجلد المعدني المموج المصنوع من الألياف الزجاجية. على عكس الواجهة الأمامية ، فإن هذه المكونات تجلس بالكامل على جسم Berlingo. إنها تخدم البصريات ، وهي تكريم للأزمنة الماضية ، ولكن على عكس ما كان عليه الحال في ذلك الوقت ، لم يعد لديهم وظيفة.

في 2 CV AU ، تم استخدام الصفائح المعدنية المموجة لتقوية الجسم ، وهي ميزة مأخوذة من بناء الطائرات.

تقتبس الأبواب الخلفية أيضًا النسخة الأصلية ، لكن النوافذ أكبر مما كانت عليه في ذلك الوقت وتتيح رؤية أفضل للخارج. توفر المصابيح الخلفية سحرًا مثاليًا. إنها تجمع بين التاريخ والحداثة ، وهي أكبر وأقوى من أضواء 2 CV.

تطلق Carosserie Caselani ثلاثة إصدارات من Citroën 2 CV Fourgonnette. قد يكون القرار بالنسبة للعملاء صعبًا.

سيتروين 2 CV Fourgonnette "بانل فان"
سيتروين 2 CV Fourgonnette "بانل فان"

سيتروين 2 CV Fourgonnette "بانل فان"

الناقل في عائلة Fourgonnette هو العرض للتجار. ال فان 2 CV تتسع لراكبين والكثير من البضائع. ما يبدو بشكل لا يصدق مثل بطة البطة التاريخية يعمل بأحدث التقنيات.

محرك الأقراص إما كهربائي بحت ، ببطارية 50 كيلوواط ، أو بمحرك ديزل بقوة 130 حصان أو محرك بوريتك بترول بقوة 110 حصان. تتوفر شاحنة Panel Van اختياريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.

Citroën 2 CV Fourgonnette "Crew Cab Van"

إذا كان لديك الكثير من الأشخاص لتنقلهم ، فيمكنك الذهاب إلى 2 CV Crew Cab Van للاستيلاء. مع قاعدة عجلات طويلة توفر 6 مقاعد. مع السجل التجاري ، يتوفر كمحرك ديزل أو بنزين ، مشابه لمحرك بانل فان. بالطبع هناك أيضًا هذا الإصدار بمحرك كهربائي بحت.

نسخة الركاب هي شاحنة "Passenger"
نسخة الركاب هي شاحنة "Passenger"

بالمناسبة ، السقف المرتفع من الصف الثاني من المقاعد هو حنين خالص واستعار من Fourgonnette الأصلي. مثل الأجزاء الجانبية ، يتم وضعها على جسم Berlingo ولا تقدم أي مزايا أخرى بخلاف البصريات.

Citroën 2 CV Fourgonnette "Passenger Van"

على قاعدة العجلات القصيرة من ë-Berlingo ومستوى المعدات "تألق" يحدد سيارة الركاب على. لديها 4 مقاعد وهي متوفرة فقط بالكهرباء.

2 CV Fourgonnette متاح للطلب المسبق في إيطاليا. إنه يوفر الكثير من السحر والأناقة وسيجعل الشوارع أكثر سخونة في المستقبل. يلتقي الأسلوب الرجعي مع التكنولوجيا الحديثة من الإنتاج الضخم ولا يجب بالضرورة أن تؤدي الشخصية الفردية إلى الصداع. يمكن لأي شريك في Citroën خدمة Fourgonnette.

هل هناك جانب سلبي؟ هناك - في ظل ظروف معينة. لأن ما يبدو بشكل رائع مثل الحديد المموج من الخارج ويمكن أن يثير مشاعر الحنين إلى الماضي يلتقي بمظهر Berlingo الثابت للقرن الحادي والعشرين في الداخل.

مع الكثير من التكنولوجيا والراحة والأمان. ولكن أيضا أقل سحر.

مع صور من Carosserie Caselani

أفكار 24 على "تأتي Fourgonnette ، Citroën 2 CV Van الجديدة ، بثلاثة أنواع"

  • الاصابه! لسوء الحظ ، من المحتمل أن ترى القليل فقط في ألمانيا. من المحتمل أن تكون القدرة على التحويل محدودة.

    إجابة
    • هذا صحيح ، لقد رأيت بالأمس 7 قطع. في Caselani في الفناء ، عليك فقط أن تدلل نفسك!
      حتى أنهم يأخذون المال ... آسف ، أنا ساخر.
      طلب توم زوجتك سيارة Citroen الخاطئة ، بل إن لديهم نسخة كهربائية ... وفراسيسكو رجل لطيف يجب أن يكون داعمًا!
      go4saab + كاسيلاني
      أندرياس

      إجابة
  • ساحر وساحر ...

    ومع ذلك ، فإن التصميم الساحر والرجعي مهتز إلى حد ما. يجب على المشترين توخي الحذر عند طلب Fourgonette ...

    من الواضح أن مظهر الحديد المموج يتناسق بشكل أفضل مع الألوان المعدنية الرائعة. مع الراكب الأحمر الفاتح الدافئ ، اختفى الارتباط بالحديد المموج بالنسبة لي - خاصة وأن النافذة تعني أن هناك مساحة أقل لإنشائها.

    ومن ثم أيضا إطارات الجدران البيضاء؟ إنهم مثل عمود التلويح بالسياج. RETRO ، RETRO! !

    في الواقع ، أجدهم سخيفة بعض الشيء في ذلك اللون الدقيق والإطارات والجسم ...

    في الأساس ، أعتقد أن تصميم Fourgonette رائع. لكنها حساسة ، لذلك لها نقاط التحول وعواملها ...

    الراكب يعمل بألوان باردة. والعكس صحيح ، يمكن لشاحنة اللوحة المزودة بمقتبس كبير من الحديد المموج أن تتعامل بسهولة مع الألوان الدافئة الأخرى التي لا تعمل بشكل جيد مع الراكب؟

    كنت سأفعل بشكل عام بدون إطارات الجدار الأبيض وعجلات الباروك على كليهما. هذا سخيف بعض الشيء ، يصرف الانتباه عن الجسم الناجح وليس نموذجيًا تمامًا لـ 2CV.

    الحديث عن نموذجي 2CV. التقيت مؤخرًا بفريق (دراجة نارية مع عربة جانبية) في محطة وقود. حديث قصير لطيف. أشير إلى العجلة الثالثة. لوح معدني أسود عادي وقرص مطاطي مثبت عليه 3 صواميل "3CV؟"
    يبتسم السائق. "بالطبع!"

    كانت عجلات 2CV تقريبًا بلا استثناء مهرجانًا للبساطة. كانت الحافات الفولاذية البسيطة متوفرة أحيانًا بلون الهيكل في Citroën. أنت تفعل تصميم Fourgonette ضررًا إذا وضعته على عجلات لافتة للنظر ، مما يحرمها دون داع من ميزة 2CV النموذجية ...

    آمل أن أراها في البرية قدر الإمكان في شكل مجموعات ناجحة من الألوان وإصدار الهيكل والعجلات. إنها أحد الأصول. لكن واحدة مع عوامل التحول.

    إجابة
    • اللون الرمادي البسيط ، مثل Fougonnette السابق ، يناسب جميع الإصدارات جيدًا.

      من الواضح أن اللون الأحمر شديد السطوع ، فهو يفسد التصميم لأنه "مرتفع" للغاية.

      إجابة
      • نعم ، رمادي بسيط ، خفيف ، مزرق بشكل خفي (أي بارد نوعًا ما). بالإضافة إلى ذلك ، جنوط فولاذية غير مثقبة بلون الهيكل ولا توجد إطارات بيضاء.

        هذا من شأنه أن يناسبها جيدًا ...

        إجابة
    • أود أن أرسل لك صورة لويس الخاص بي ، أبيض وفيروزي ، هل يمكنك أيضًا نشر الصور هنا يا توم؟ أنا لست مواطنًا رقميًا ..

      إجابة
  • الشيء له سحر.
    ... وكذلك الحجم المناسب .... 🙂
    ... وأخيرًا شيء أصيل وساحر (وليس "سلسًا" تمامًا)!

    نحن لا نفكر كثيرًا في "الاستدامة" الحقيقية مع "عيون الضفادع" الجديدة اللطيفة ... 😉

    إجابة
    • في اي حال لا صدأ مع غفك .. لول go4saab

      إجابة
  • أناقة! وأخيراً فهمت كيف تصل الأمواج إلى الصفائح المعدنية. أحسنت ، سأكون مهتمًا برؤية الأسعار.

    مستحق الدفع؟

    إجابة
    • ... قرأت الأيام في مكان ما (Focus ، Stern ، Spiegel ، الصورة ، إلخ ... نعم صورة ، آسف) ... ما يقرب من + 10.000،XNUMX € ....

      إجابة
      • مقال رائع توم .. أعتقد أن الفكرة التي ينفذها Caselani هنا رائعة حقًا. التكاليف جيدة .. ولكن صيانتها وصيانتها مثل Saab ، فإن التصميم الإضافي والرفارف غير القابلة للصدأ المصنوعة من الألياف الزجاجية قد تؤتي ثمارها أيضًا. شبابي (ترابانت) .. hahaam 05.05. التقطت منزلي المحمول من Caselani. وبعد ذلك يمكنني مشاهدة كل شيء هناك حيًا وبألوان + ثلاثية الأبعاد .. أعتقد أنه سيكون
        مهرجان

        إجابة
        • استمتع في Caselani! أنا أتطلع حقًا إلى الانطباعات!

          إجابة
          • ... نحن دائما نتحدث عن Citroën و DS الرشيقة والفردية ...
            .. ثم تخيل Citroën "Citroën Oli" من قبل (حسنًا ، إنه "فردي")! 😉

            إجابة
            • نعم ، صدمة. ولكن مع القيم الداخلية. ربما سأكتب عنها.

              لكن ليس اليوم ، يجب أن أعتني بصاب (الجمع) أمام المنزل.

              إجابة
              • ... نعم ، بدا الجزء الداخلي للسيارة (في فيلم Autobild) على الأقل أفضل من الخارج ... 😉

                إجابة
                • انه صحيح. وهناك الكثير من الابتكار فيه. مجرد قراءة النصوص الصحفية 😉

                  إجابة
                  • ... أحببت بشكل خاص أن "الشاشات" صغيرة وصغيرة نوعًا ما ...

                    إجابة
            • أوه نعم ، يؤلم قليلا من النظرة الأولى ...

              ولكن بعد ذلك؟ إنها مجرد سيارة مفهوم. ويا له من شيء! مليئة بالأفكار الجيدة والخطوات المتأخرة في الاتجاه الصحيح ...

              أنا مفتون بالكثير من إعادة التفكير والابتكار والشجاعة الكامنة وراء ذلك. تم بالفعل تسعير البقعة والرفض بشكل متعمد. سوف يقوم Citroën بتشريح التفاعلات تحت العدسة المكبرة. إن استفزازهم والمخاطرة بهم يظهر إرادة واضحة للغاية وميلًا نحو الحلول التقدمية والمستقلة. بالنسبة لي ، فإن Oli هي سيارة ذات مفهوم جدير من Citroën وتقف في تقليد مع العديد من الحلول غير التقليدية الأخرى ، وهي أطول تاريخ غير تقليدي بين جميع مصنعي السيارات الفرنسيين ...

              بالعودة إلى الأساسيات ، فإن Oli لا تعني فقط وزن السيارة المنخفض ، واللهايات المخفضة ، ومجموعة مذهلة مع بطارية صغيرة. بالنسبة لي ، تجسد هذه السيارة النموذجية أيضًا عودة سيتروين إلى الفضائل القديمة (الروح المبتكرة والحلول غير التقليدية) التي كانت ذات يوم سمة مميزة لسيتروين. الشيء رائع حقًا. سيكون من المثير أن نرى ما هي الاستنتاجات التي تستخلصها سيتروين من هذا. ما نوع التصميم وتكنولوجيا التصنيع التي قد تجدها يومًا ما في سلسلة الإنتاج؟ مثير حقا ...

              إجابة
          • حسب السيارة ذات الطائر ذو السقف العالي 19 ألف يورو .. go4saab

            es
            حرب
            1
            بالتأكيد ... شرح فرانشيسكو التصميم وجميع الوظائف لي شخصيًا ومع لوحات الترخيص الإيطالية سُئلت عدة مرات في كل موقف للسيارات الذي كان يبنيه وإذا كان مسموحًا لك بالتقاط الصور !!!

            مرحبا سيتروين لا kip !! إنها لحظتك ... استيقظ السيد T. Stellantis ..
            انها صغيرة مثل حجم أكبر فقط !!!

            إجابة
        • حسب السيارة ذات الطائر ذو السقف العالي 19 ألف يورو .. go4saab

          إجابة
      • شكرًا! الحديد المموج له سعره. هذا الشيء جذاب للغاية.

        إجابة
    • حسب السيارة ذات الطائر ذو السقف العالي 19 ألف يورو .. go4saab

      إجابة

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ