تفتح Citroën دفاتر الطلبات لسيارتي C4 X و ë-C4 X الجديدتين في فرنسا

يعد Citroën C4 X واحدًا من أكثر الإصدارات الجديدة أناقة في الآونة الأخيرة. يمكن تمييز اللمسة اللطيفة للطليعة السابقة ، فإن Citroën ليست هي السائدة بالتأكيد. في فرنسا ، فتحت العلامة التجارية دفاتر الطلبات وأعلنت عن الأسعار الأسبوع الماضي. يمكن طلب كل من محركات الاحتراق والنسخة الكهربائية البحتة.

ومع ذلك ، في ألمانيا ، يجب أن يكون هناك فقط ë-C4 X. يبدو أن هناك أسبابًا واضحة لهذا القرار.

Citroën ë-C4 X - لمسة خفيفة من الطليعة
Citroën ë-C4 X - لمسة خفيفة من الطليعة

ألمانيا هي بلد سيارات سيتروين الكهربائية

لأن C4 ، المشتق الأكثر تقليدية إلى حد ما من الطبقة الوسطى Citroën ، من الواضح أنه يبيع بشكل أفضل كسيارة كهربائية في ألمانيا من طرازات الاحتراق. وفقًا لشركة Citroën Germany ، يختار 65٪ من العملاء استخدام المحرك الكهربائي ، بينما يعتمد كل ثالث محرك C4 جديد فقط على محرك الاحتراق التقليدي.

مع ë-C4 X ، التي تهدف أكثر قليلاً في اتجاه التصميم والطليعة من المتغيرات التي لا تحتوي على X الكبير ، يمكن أن تنجح العملية الحسابية أيضًا.

ومع ذلك ، يتوفر محرك C4 X في فرنسا بسعر يبدأ من 27.650,00 يورو كمحرك بنزين بقوة 100 حصان. يتوفر محرك بنزين آخر بقوة 136 حصانًا اختياريًا في القوائم ، وكذلك محرك ديزل قوي بنفس القدر. كهربائيًا بحتًا ، يظل أيضًا بقوة 136 حصانًا بحد أقصى ومدى يصل إلى 360 كيلومترًا وفقًا لـ WLTP.

هاتشباك أنيقة - ولكن لا يوجد باب خلفي
هاتشباك أنيقة - ولكن لا يوجد باب خلفي

من المثير للاهتمام أن Citroën تحافظ على مسافة محترمة من شركة نوبل المنبثقة عن DS. الجديد DS 3 لديه حق الوصول إلى حزمة التكنولوجيا الأكثر حداثة ، فهو أقوى بقوة 156 حصانًا ، ويقود لمسافات أبعد ، وبالطبع أكثر تكلفة أيضًا.

ومع ذلك ، فإن مهمة Citroën هي التنقل بأسعار معقولة للجميع. هذا هو السبب في أن ë-C4 X و C4 X يقدمان جزءًا من المنفعة في شكل صندوق خلفي كبير سعة 510 لترًا. في رأي المحررين ، فإن الباب الخلفي وحده مفقود من أجل السعادة الكاملة لسيارة جاليك هاتشباك.

دائمًا ، كهربائية وأيضًا مع محرك الاحتراق ، تفسد العلامة التجارية الركاب بمقاعد Advanced Comfort المذهلة وتعليق Advanced Comfort الرائع.

أسعار ë-C4 X في فرنسا

بالنسبة للأطراف المهتمة ، يجدر إلقاء نظرة على أسعار ë-C4 X الجديدة. لا يمكن مقارنة قائمة الأسعار في فرنسا إلا بالأسعار الألمانية المحتملة مع الحجوزات ، ولكنها تعطي فكرة تقريبية عما سيتم استدعاؤه هنا أيضًا. للحصول على مقارنة أفضل ، يجب عليك خصم علاوة السيارات الكهربائية البالغة 5.000 يورو (2023).

حجرة شحن كبيرة 510 لتر
حجرة شحن كبيرة 510 لتر

يبدأ الطراز ë-C4 X بمعدات "Feel" بسعر 39.950،42.350 يورو بما في ذلك الضرائب المحلية ، ويتم سرد معدات "Shine" عالية الجودة بسعر 43.450،XNUMX يورو ، وتبلغ تكلفة "حزمة Shine Pack" XNUMX،XNUMX يورو.

كمعدات ممتازة ، لا تترك "حزمة اللمعان" أي شيء مرغوب فيه تقريبًا. تتضمن الحزمة ، من بين أشياء أخرى ، القيادة شبه المستقلة وفقًا للمستوى 2 ومعدات Alcantara. جميع الميزات الأخرى التي قد ترغب أيضًا في حزمها في ë-C4 X يتم توفيرها مسبقًا بواسطة معدات "Shine" ، والتي تتضمن أيضًا شاشة ملونة على الزجاج ، ودعم Smart Pad ذكي ، و "My Citroën Drive Plus" من يشمل الجيل الأخير.

إذا قارنت الأسعار والمعدات بعروض رفقاء السوق ، فعندئذٍ ë-C4 X سعرها مثير للاهتمام. إنها تضفي مزيدًا من الأناقة والتفرد على الزاوية المزدوجة مجانًا. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في معرفة المزيد عنها الآن ، لدينا اللغة الفرنسية Preisliste المودعة.

عائلة C4 X لن تشق طريقها إلى صالات عرض الوكلاء حتى بداية العام المقبل. ثم ستتوفر أيضًا أحدث مساهمة من Citroën الألمانية.

بمواد إعلامية من شركة Citroën Communication

أفكار 5 على "تفتح Citroën دفاتر الطلبات لسيارتي C4 X و ë-C4 X الجديدتين في فرنسا"

  • فارغة

    التصميم يروق لي تمامًا. إنه مستقل وليس متعجرفًا ويظهر أناقة. أنا أحب C4 X بشكل أفضل في كل مرة ، شكرًا للتحديث!

    إجابة
  • فارغة

    الشيفرون المزدوج على المؤخرة ...

    تبدو أفضل بكثير من شعار arty farty DS. ما زلت لا أفهم الفصل بين علامتين تجاريتين. ستروين تبدو جيدة. من المؤسف أن الباب الخلفي هو مجرد غطاء صندوق الأمتعة ، لكن بخلاف ذلك؟ لماذا تنأى بنفسك عن نفسك بـ "العلامة التجارية المفرطة"؟ كان من الممكن إدارة تجزئة النماذج بسهولة تحت سقف واحد باستخدام تسميات النموذج "C" و "DS".

    أرواح للشعلات

    كان E85 دائمًا موضوعًا هنا. بشكل رئيسي في تعليقات القراء. يقال إنه أكثر انتشارًا في F من أي وقت مضى في ألمانيا بحوالي 10 مرات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إنتاجه بشكل كبير محليًا من النفايات ، على سبيل المثال من زراعة الكروم ، وهو محايد نسبيًا لثاني أكسيد الكربون. في ظل الخلفية الحالية ، قد يعتقد المرء أيضًا أن الوقود من المواد الخام والنفايات المتجددة سيكتسب أهمية ...

    هل هذه مشكلة ل Citroën / DS؟ هل هناك أي سيارات فرنسية جديدة يمكنها E85؟ أم أن E85 in F هي المادة التي يملأها مالكو السيارات المستعملة المهتمون بالبيئة والتكلفة في الصناديق المعدلة جزئيًا؟

    أسئلة حول الأسئلة ...

    تحتفل Spiritus / ethanol حاليًا بنهضة معينة بالنسبة لي - للأسف ليس في Saab BioPower ، ولكن على الأقل في المنزل. من بين أشياء أخرى ، إنها الأفضل من بين جميع ولاعات الشواء لأنها خالية تمامًا من السخام ، وإذا تم استخدامها بشكل صحيح ، فهي غير ضارة تمامًا. يمكن تسخين الشوايات ونيران المخيمات والأفران ومواقد الوقود الصلب بسرعة وإشعالها بدون دخان (!). الإيثانول مادة جيدة حقًا.

    في صعب ، أفضل أن تكون الكميات مختلفة تمامًا وأن تكون الإشارة إلى بوتين أو قطر أكثر وضوحًا. سيكون من الجيد أن يتمكن المستهلكون من إرسال مثل هذه الإشارات باللتر. لسوء الحظ غير ممكن في D. بعد كل شيء ، لم يعد هناك مليلتر من المقاتل الأحفوري والسخام يدخل منزلي بعد الآن.

    بالمناسبة ، اليوم لدينا بطة. لا 2CV ، لكن بربرية وأرض حرة - بدون كهرباء أو طاقة أحفورية أو مساعدات إشعال ، بدون بوتين أو قطر ...

    إجابة
  • فارغة

    نعم ، لولا "e". في مرحلة ما ، سنحتاج إلى دعم لمناشر الأخشاب التي تتقدم في السن والتي أود توفيرها من التشغيل الشتوي في المستقبل. بصريًا ، سيكون C4 X هو الشيء الخاص بنا ، لكن الافتقار إلى الاختيار ، وعدم وجود هجين ، ولا ديزل ، يجعل القرار صعبًا حقًا.

    إجابة
  • فارغة

    ... بقدر ما كنت بالفعل من محبي ستايشن واجن المطلق لعقود (أو كان كذلك؟) ...

    أعتقد أن مثل هذه الهاتشباك "البرجوازية" هي الحل الأمثل (للبيئة أيضًا ، إلخ) لمعظم السيارات.

    ... وعندما أفكر في كل شيء اختفى في "ماو" لدينا 9000 (ثلاجة ، فريزر ، غسالة ، أثاث ، إلخ ...)

    لا أجد مثل C4 X سيئًا على الإطلاق ... ما زلت أعاني من "e" ....

    إجابة
  • فارغة

    يستدعي C4 X بالفعل بابًا خلفيًا - ثم سيكون أكثر إثارة للاهتمام. التصميم رائع ، لكن ليس عدم وجود باب خلفي.

    إجابة

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ