سكة مقصورة الأمتعة من الطائرة مباشرة إلى صعب

تعود جذور شركة Saab Automobile إلى مجال الطيران وظلت وفية لجذورها حتى النهاية. وجدت بعض سمات الطائرة طريقها مباشرة إلى صناعة السيارات من خلال صعب. مثل قضبان حجرة الأمتعة ، أو قضبان الطيران ، التي لم يتم اختراعها في ترولهاتان. ومع ذلك ، لعب صعب دورًا رائدًا في تكامل السيارات.

قدمت بدلة Saab 9-5 (OG) الرياضية أيضًا بعض الابتكارات في مقصورة الأمتعة. لقد أفسد (لفترة قصيرة) بأرضية تحميل قابلة للسحب ، حتى أنه تم توفير صف ثالث من المقاعد ، وكان هناك سكة مقصورة الأمتعة من الطيران. في ذلك الوقت كان شيئًا مميزًا ، واليوم أصبح معروفًا للجميع. بالنسبة لساب ، كانت هذه بداية تطور كان من المقرر أن يستمر حتى السلسلة السابقة لبدلة Saab 9-5 (NG) الرياضية.

وما بعدها. تم التخطيط لنظام جديد أفضل لتحديث النموذج ، والذي لم يكتمل أبدًا. هنا يبرز سؤال المضاربة حول أي من المشاركين في السوق يستخدمه اليوم.

من الطائرة إلى صعب - سكة مقصورة الأمتعة
من الطائرة إلى صعب - سكة مقصورة الأمتعة

نعم أرغب في مواصلة القراءة..

 


هذا المنشور حصري لمشتركينا.

هل أنت مشترك أو عضو في Aero X Club؟

لوجن لقراءة المقال بأكمله.


ليس لديك اشتراك SaabBlog حتى الآن؟

لكنك تريد جرعة يومية من صعب وتريد قراءة المقال كاملاً؟

هل سوف مكتتب أو عضوًا في Aero X Club. شارك ودعم بنشاط مشروع مجلة SaabBlog! لأنه فقط بمساعدتكم تبقى روح صعب على قيد الحياة!

بدءًا من 1,99 يورو ، يمكنك الوصول الكامل إلى جميع المحتويات والعروض الترويجية وتصبح عضوًا في عالم Saab.


 

التعليقات مغلقة.